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#737NG と #737MAX が致命傷に。

TwitterEscape to Freedom 🏃‍♂️@f15ex

返信 リツイート 昨日 16:01

#737NG と #737MAX が致命傷に。

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2019.10.20.16:16 Royal Australian Air Force Boeing 737NG 7DF/W BBJ(A36-002) オージーのネクストジェネレーション 横田基地?羽田空港? *グロマスは先程、横田基地から上がった機体 pic.twitter.com/R2YufjYfId

RT @pikaaala_anj: ああああああやっぱりきちゃったかあああああああorz ボーイング38機に亀裂 737NG、機体修理へ sankei.com/world/news/191… @Sankei_newsさんから pic.twitter.com/RwB7DKRNUc

RT @APInfo_bot: ボーイングの旅客機38機に亀裂 737NG、機体修理、交換へ | 2019/10/11 - 共同通信 this.kiji.is/55515003506385…

Twitter腋巫女@2P霊夢@撮影会誘ってほしい@東方合わせ募集中@wakimiko1

返信 リツイート 10/20(日) 9:25

返信先:@meihokuriku 737NGについては先日のピクルフォーク亀裂問題(jp.reuters.com/article/boeing…aviationwire.jp/archives/186366)のその後の動向も注視したいところです。

ボーイングは、737NGまでは的確な仕事をした。1958年の胴体に、1968年原コンセプトだが過不足ない翼と脚、そして時代に必要な水準のエンジンとアビオニクスを揃え、ユーザーのニーズに応えてきた。 しかし、その安定のうえに居座りすぎた。737の構造は大直径の新型エンジンにはもはや不適だったようだ

返信先:@meihokuriku他1人 複合素材製で新型エンジン搭載 でも機体設計は737NGのものを流用し互換性を維持 ボーイングが誇る新型小型旅客機その名も 「797」!(。・ω´・。)ドヤッ! えっ?NMAは?だって?(´・ω・`) HAHAHA何言ってんの767Xがいるじゃない(*・∀・*) という未来がチラッと脳裏を...

返信先:@singapore_388 私は737ngの置き換えがA320と仮定すると A320neo/321neo→ A321LR→A321XLR/A330neo で十分あると思いますよ。しかし、A330が実現するのは最低10年はかかると思います。そして欧米路線に飛ばして欲しいです。スカイマークは本当にバランスがいいので本当に好きです。私も大型化、期待しています

返信先:@Rafale_man 曇る 737NGはまだ5〜6年は使える

Twitter遠州虎徹コナンまじ快垢 フォロー規制中@91051_4869

返信 リツイート 10/19(土) 21:51

返信先:@caffeine_wonder 737NGは好きな人多そう!

TwitterDynasty🌸 @地獄の中間考査なり@Dynasty_B18317_

返信 リツイート 10/19(土) 21:08

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