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ひでー(笑) B777-300で延命できたエアラインが、結果として有利だったと。A350でいいやんってのは、とりあえずナシにして。 エミレーツ航空社長、B777Xの納入遅延決定で『初号機は機齢7年で基本的に中古機だ。我々は話し合う必要がある』 | sky-budget スカイバジェット sky-budget.com/2022/04/28/emi…
ルフトハンザドイツ航空CEO、「私たちはもはや2025年にB777Xの最初の機体が手に入るとは信じていません」 sky-budget.com/2024/05/03/b77… あーあーあー
EK「いい加減にせぇよ💢💢💢」 NH「はよしてくれんと鶴印のライバルに益々置いてかれます」 CX「お宅の777X納入をアテにして既存機のファーストを全廃する発表したばかりなんですよどうしてくれんすか」 QR(A380は当分引退させれんな…) LH(ウチは座席の納入も一部滞ってるし…)
GW旅の主目的地、エバレットのfuture of flightにやって来たぞ〜✈️( ᯣωᯣノノ゙☆パチパチ✈️ 予約してたファクトリーツアーは777Xの生産工程を生で見れて感無量😭生き字引みたいなおじさんの解説も最高😭ストアでしこたまお土産買って後ろ髪引かれつつ後にしました😭 pic.twitter.com/Shrl2cUCdZ
ANAホールディングス、今期は8機を導入 退役は6機 本来だったらボーイング777Xがすでに納入されて稼働していてもおかしくない時期なんだよねぇ… ANAの新機材運、かわいそう… traicy.com/posts/20240428… @traicycomから
克服してくれると思う(してほしいという願望)やろ… 777xはいつ届くか分からんし、763を基本787で置き換えてるから、万一運行停止にでもなれば痛恨のダメージ。 リージョナルジェットを持ってないから、737MAXの件でも代替機が少なくリスクが高い。
ANA、24年度末に279機体制 ボーイング品質問題「克服してくれると思う」 aviationwire.jp/archives/299691 #ANA #ボーイング #スペースジェット
ANAが次期国内線フラッグシップを777Xじゃなくて787-10にしたのも人口減少云々よりもおそらく羽田2タミ問題の方が理由としては大きいと思う 777Xが翼畳んでもB777-300ERやA350と同じく64m超となるから基本的に入れんのよね と考えると B777X→ダメ A350XWB→ダメ A330neo→ダメ で結局787しかない
大型貨物旅客機では、A350Fが55機、B777Fも55機のバックオーダーを抱えている。両機とも貨物積載量100トン規模だが、B777XをベースとしたB777XFはこれとは別に100機以上の受注を集めている。問題はベース機のB777Xが就役していない点だが。 pic.twitter.com/Dg2yTwkire
F-777 x Waterflame - Moonbeam youtu.be/HBiM-h9rEDA?si… @YouTubeより 電子音楽がたまらなく好きな私にとって、この曲は久しぶりのヒットで何回も聴いてるw
ボーイングの品質管理に大問題が見られるのは本当でボーイング777Xの開発が遅れ気味のところへエアバスA350 ... ボーイング737製造不良の矛先は必ずしもエアバスA320じゃなしに737ネクスト延命だったがJALは何故777延命工事を選択しなかったか ... 貨物機は767在来型 ... w~✈ x.com/FakeRokuoLoto/…
日本人は本当に米側同盟国なのかと思うことがしばしばある ... JALが主力機をエアバスに変えただけで次期支援戦闘機が日米から日英伊の開発に変わってしまうほど ... 経済連絡会議機能や制服発想が無意味 ... w~👉 @ フィリピン航空、エアバス機22機購入へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
魔改造にも限界がある。そもそもボーイングはラインアップが多すぎ。。。もう777Xと787シリーズ以外退役させて747、767は貨物専門でいいんじゃない? 安全性懸念の「ボーイング737」もう限界? 古い基本設計、繰り返された魔改造… “選択肢”は他にもある | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/131639/2
スタアラは 最早ユーロ圏寡占気味の 絶好調LH及びその配下のLX は高品位のファーストがスタンバイ 恐らくJL対抗必至のNHも横3列は最早お約束の域 ただNHはb777xのみで展開する訳で 本当に25年に投入できるのか? LHのお陰で危機感持ったBAがA380延命化でF刷新するが中途半端にならぬか気になる
HosTok📽🎞𓂃◌𓈒𓐍 ACQUA GROUP で 4月度 👑No.1👑 七海 珀 幹部補佐 IG▶ @nanamihaku777 X▶ @tokyo777Sakyu TT▶ @nanami777haku トラック走行中🚚❥❥❥ #TikTok #ACQUAGROUP #歌舞伎町 pic.twitter.com/PlybcepPbz
ANAのB787 はエンジンメーカーの選択からして失敗したけど、今回の事故は窮地に陥ってるボーイング社の痛手に拍車を掛けるよね🤣 ANAもA777XをキャンセルしてJALみたくエアバスA350を発注しよう!✈
返信先:@mamuumuNRT_767一時ANAにもエアバスは売り込み掛けていてボーイングが777X開発から日本企業追い出して日本で作ってる787の胴体もアメリカとメキシコで作るみたいな事言ってました。
trafficnews.jp/post/132188 最後の文章、????しかない。 BOEING777X(777-8/9)、主翼翼端を折り畳んだらカテゴリーはコードEだぞ。 boeing.com/content/dam/bo… そもそも何故折り畳むのかと言う話を台無しにしている。
JALはフラッグシップが最新仕様のA350に置き換わってきてるのが大きそう ANAも777Xに置き換わってくればずいぶん印象は変わってくると思う😊 もちろん787(78P)の改修とかも順次進めていくだろうし ホヌの購入で改修に割けなかったってのもあるだろうけどw、いまはちょうどサイクルの谷間って感じかな
ANA/JALの機材比較、まあ機材ごとの優劣はあるけど、だんだん比較の仕方が不公平になってきていることが、比較して論評している当人も分からないものなんですかね。 例えば聖光学院の上位層と開成の下位層を比べて、「聖光学院こそがトップ校で、開成は自称進学校に過ぎない」と言うようなものだ。