Sトレイン　座席指定で素晴らしいが、封印列車の風味がある

保谷 男声の池袋行き、元町・中華街行き、新木場行きが収録できる駅 また、ちょっとレアな男声「練馬へ」も収録できる 収録環境は全体的に良い　平日はSトレインも停車するので、所沢・石神井公園での収録に抵抗感がある方はここで収録すると良い

Sトレイン被り

返信先:@hollow_xenonSトレイン乗れれば楽そう 乗れれば

調べたら、いずれもSトレイン絡みで菊名でのダブル待避は上下ともあるものの、祐天寺ではこの1本だけ。 ちなみに、Sトレイン絡みで夕方にあった、下りの祐天寺待避は2023年改正においてなくなっていますね。 現行の定期運用では、下りは全列車1番線、上り優等は2番線で統一されているのでしょうか。

乗ってみたかったSトレイン乗車！ 元町中華街まで乗り通します。 西武から有楽町線、副都心線、東急東横線、みなとみらい線の5社を通るのでとても楽しみ！ pic.twitter.com/zZsStGQccm

自由が丘でSトレイン見ましたけど、乗車率は座席定員の1/3以下と言った感じ。思ったよりは乗っていましたけど、寂しい乗車率ですね。

帰りのFライナーは西武鉄道から来たバカ殿様電車こと西武6000系 Sトレインタイプだったら東武からので諦めるしかないかと

Sトレイン西武秩父行そこそこ乗ってた。（所沢）

返信先:@kakutakazuhoSトレインか拝島ライナーみたいな、取り扱いになるのかな。 特急である必要なさそうだし、それで良い気もするー。

返信先:@madorominsomnia検索から。 これ、通勤時間帯に座席向き変えるタイプの 有料着席サービスで使われている車両のだけ。 西武 #Sトレイン(S-TRAIN) 以外にも。 各社、通常のロングシート時は無料、 ＝乗車券だけなので、座り心地含めアタリです♪ 標準体型限定ですけどw #Qシート #京王ライナー pic.twitter.com/UUHGjRCSqd

Sトレインでこのまま乗りっぱなしで飯能まで行くの楽だ〜〜✨✨

だからこの時間のSトレインはいらないんだって！分かってんだろ？廃止しろよ、馬鹿臭い電車作りやがって #Sトレイン　#Sトレイン廃止希望

返信先:@city2cityismSトレインを上手く纏めたGKIDって やっぱり凄いですよね

顔面スマイルトレイン 中身Sトレインやん 西武に乗っ取られたか？

京王の新車スマイルトレインと丸の内線のハイブリッドみたいだな 側面が新5000にSトレインっぽさもあるね

返信先:@iRaR_Passion西武のSトレインにあるよ。

特急型あるのにライナーいける電車持つとかここだけじゃね？とか思ってたけどSトレインとかあった

返信先:@du1QxmYfdNBh3zp54MはSトレイン104号が豊洲着いた後、新木場まで回送されたのちに、新木場〜小手指を1往復する(所謂間合い運用) 新木場戻った後は夕方のSトレイン101号に入る だからトイレ付きの車両になる

新宿線系統はSトレインみたいになるのかな? seiburailway.jp/newsroom/news/…

Sトレインって何？って沿線民が一定数いるから乗りにくいからこうなってると思う

返信先:@sutonbrack確かに選択肢であるのは間違いないと思います。 特急型の001形または新形式車か、Sトレインで活躍する40000系LCカーの８両編成版か、東急5050系4000番台Qシートのように何両かを座席指定にするのか、現時点では不明です。 敢えて予想するとしたらですが、現在量産中の40000系になるとみています。

返信先:@sutonbrack池袋線と土休日のSトレインで活躍している西武鉄道40000系の、LCカーの8両編成版が登場しそうですね。 この車両の投入に合わせて、本川越駅の特急ホームを８両対応に改造して入線できるようにすれば、問題は解決できるように見えますが、公式発表が出るまで待ちたいと思います。

返信先:@violet_ojoラビューとSトレインの掛け合わせのようななにかかねぇ…()

そういえば最近の40000系関連の動向追ってないから知らないんだけど、Sトレインみたいな座席指定列車って、まだ走ってるのかな。あと40000系の亜種(オールロングシートだったかな…忘れた)もいるのかな。

４００００系の８連は初めてだから甲種輸送は初のフル編成か 車番は48000辺りか40080辺りか？ 前者はスマイルトレイン、後者は４００００系のロングシート車【sトレイン】じゃない方

まぁ西武鉄道が大泉学園駅を不便不快にしようとしている認識はホームドア設置検討ぐらいで変わることはないんだけどな。 そうでないなら、例えばアニメプロジェクト大泉に合わせて急行、快速、Fライナー、Sトレインを臨時停車させます等、所要時間を縮め混雑緩和させ利便性を上げることをやるはず。

東横線Qシート問題、Sトレインバラして相鉄東急副都心線東武西武の10連に1両ずつ組み込んで毎時8本くらいで走らしたら全部解決すると思うよ。知らんけど

いよいよニューレッドアローもお別れか… ラビューより特急感あって好きなんだけどな…新車両Sトレインみたくなったらもう小江戸じゃないわな。てっきり徹底的に和な感じかと思ったわ。外国人ツアーバスから特急に乗ってくれれば需要は無限大やけどな。 #西武鉄道 trafficnews.jp/post/132601

返信先:@MixipM9JBHGvUlPSトレイン大好き

やっぱり西武の10000系ニューレッドアローは40000系のライナーやSトレインみたいな感じで置き換えかあ。需要を考えるとしょうがないと思う。

334だけど阪神ではない 特急小江戸の置き換えは新型なのか、従来の特急型なのか、Sトレインや拝島ライナーのようなものになるのか 40000系は10両編成ではない地下鉄に入らないものが出るみたいだけど、座席はどうなるかな

---- 新宿線なんかにラビューは絶対入れないぞ、車両はSトレイン程度で十分、というメッセージが聞こえてくる。 しかし通勤ライナーでも本川越特急にはしっかり特急料金を徴収したいから、拝島ライナーのように安売りは... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/commen…

Sトレインの利用が微妙だから8連にして10連を新宿線に！ってのもあるからわからんわ！ 一応地下鉄有楽町線8連対応になってるみたいだし（副都心線とホームドア含めて共通にしたと思われるが）

Qシート苦戦してますけど、Sトレインを見てみましょう

Sトレインにしても、Qシートにしても、平日ラッシュ時限定という発想が古いのでは。JRのグリーン車は、東海道以外でも定着して、最近は、昼間でもかなり乗るようになった。

西武特急、日中は、1時間1本なのか。30分間隔にして、もう1本、SトレインにしとかＱシートで横浜入れてほしい。

阪急電鉄＆阪神電車 SDG's トレイン pic.twitter.com/IjKUxz8JOS

返信先:@leo87A74通過する電車があるので気をつけてください。 特急、Sトレイン、急行(快速急行、通勤急行)❌停まりません 停まるのは快速、準急(通準)、各停 です～ 遠征で一番戸惑うのは交通と思うので 7月楽しみですね！