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VC Tあついか

社畜のグチオ@gutio_07

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今日仕事終わったら、VC T見ないとな…

しうネキ@xiuxiu_OoO

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返信先:@sopetioyannissan-global.com/JP/INNOVATION/… 可変圧縮比ターボ(VC-T)エンジンの日産エクストレイルは絶好調。純電動の走行性能は最高でも効率面で難点を持つシリーズハイブリッドのe-POWERで、バッテリー容量を限定し、柔軟に引き出せるハイパワーを実現する必要があるので、エンジン技術も磨かなければ勝負できません。

常磐雲雀@rockskylark

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返信先:@MrKOUSAN1xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum… アテーサE-TSの直系の電動四駆技術"e-4ORCE"とともに"VC-T"(可変圧縮比ターボ)などエンジン技術をしっかりと磨き、新型エクストレイルで実績を築きつつあります。e-POWERも案外、GT-Rと縁が深いです(笑)

常磐雲雀@rockskylark

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