別世界線のE261系「サフィールビュー踊り子」。 #なろうGAGE pic.twitter.com/3CN2TR84RN

E655系の日なので国鉄の先代のハイグレード車両を描きました。この車両の存在はその運転上の重要性から現金輸送車マニ30以上のトップシークレットとして扱われ日本国内の資料、趣味誌上からも検閲され分割民営化後も秘匿されたためE655系が「2代目」なことは知られていない。 #なろうGAGE pic.twitter.com/1FgF8pnC3r

#なろうGAGE と #総合不審車両デザイン研究所 展示コーナー #ゼンマイタンゴ運転会 pic.twitter.com/cpSkHoVCis

国鐵最新標準型事業用車両147系。 #なろうGAGE pic.twitter.com/7gJyoLD95Y

0系2000番台です。1981年に200系と同時期に登場したモデルチェンジ車両です。 #なろうGAGE pic.twitter.com/7sQHIpJPQP

これまで #なろうGAGE で描いたイラストをまとめた同人誌「イカれたトレイン100点」シリーズ販売中！ お求めやすい【電子版】と【紙版】の2種類があります！ リプにつなげたリンクかプロフィールの固定ポストにある【同人通販】のURLが近道です！ 画像をクリックするとサンプルが見れます。 pic.twitter.com/GeKseP6VVu

台車を購入したらパン屋さんで「おまけつけとくね」と食パンの耳どころか食パンそのものを付けられたレベルの富山地方鉄道。 #なろうGAGE pic.twitter.com/A5eYRWA5hO

阪急京都線に「P」の血統が復活するらしいので描きました。 #なろうGAGE pic.twitter.com/DVtZvCIFxU

東海道新幹線と山陽新幹線の輸送力のギャップを車両だけで解決しようとした「ひかり」。 #なろうGAGE pic.twitter.com/w8rChLIhyE

開通が5年早かった瀬戸大橋線。 #なろうGAGE pic.twitter.com/byroNO1Ohg

桜色のN700系7000/8000番台。 #なろうGAGE pic.twitter.com/ZAjT3IAV6z

北陸新幹線敦賀開業による北陸本線の第三セクター転換でようやくお役御免となる419系。 #なろうGAGE pic.twitter.com/eICLezRLF8

今日は209系の日らしいですね。ですがこちらは足まわりの出所が怪しい鶴見線です。 #なろうGAGE pic.twitter.com/BN4xsWEeL2

東海道新幹線600系 大量輸送に舵を切った東海道新幹線の切り札として導入されたオール2階建て車両。階下室の3+3列座席の採用により座席定員は新幹線史上最大の1648名と100系X編成の1.2倍となっている。 ファンや利用者からは「ジャンボひかり」の愛称で親しまれている。 #なろうGAGE pic.twitter.com/ImOwLEPncz

サステナ車両じゃなくてサスティナな車両を導入した西武鉄道。 #なろうGAGE pic.twitter.com/4drDjqZ86H

EF59の日なのでEF59を描きました。とってもEF59ですね。 #なろうGAGE pic.twitter.com/cmc3A9s4KQ

十河信二がケつまづいた世界線の183系特急「こだま」。 #なろうGAGE pic.twitter.com/ubgzBpVPHY

東上線に新型はとうじょう・・・する？ #なろうGAGE pic.twitter.com/xfSlw8FjyT

「移動時間を一層快適にお過ごしいただけるようなグリーン車の上級クラス座席や、ビジネス環境を一層高めた座席の設定などを検討します」！？ #なろうGAGE pic.twitter.com/k1p6LXYlq9

常に先手先手を見据えた世界線の名鉄。 #なろうGAGE pic.twitter.com/V1KzZ1hycY

荷役は変わる「コンテナ特急電車 たからじま号」。 #なろうGAGE pic.twitter.com/huVLGG9kVU

流線型狂騒時代のC57。 #なろうGAGE pic.twitter.com/QpxlS1AT0x

163系近郊型電車 碓氷峠が北陸新幹線開業後も信越本線としてレールでつながり続けていることと同区間の車両運用合理化のために導入された車両。VVVF制御の採用、速度監視装置、過電流式レールブレーキ、機器の二重化などにより碓氷峠を自力登板できる仕様となっている。 #なろうGAGE pic.twitter.com/LoQJ2bNmGe