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<JR西日本>JR西日本お客様センター、みどりの券売機プラスのオペレーターによる応対時間変更について 5月7日14時発表 westjr.co.jp/press/article/… pic.twitter.com/4u1B4ByMFu
初めて新幹線の予約をしようとして、e5489とエクスプレス予約とスマートEXがあることに躓く。なんで3つもあるの。まあ、JR西日本とJR東海は別の会社だしね。近鉄とJRの予約システムが一緒じゃなくても不思議はないしね。どうして分割したの…。
5月7日の京都駅周辺おすすめ宿・ホテル ヴィアインプライム京都駅八条口(JR西日本グループ):京都駅徒歩2分!約80種類の朝食バイキング!バストイレ別のデラックスルームがおすすめ! 価格:4820円~ hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g0190dd9.b…
5月7日18時50分現在: 伯備線:倉敷駅〜清音駅間で踏切の確認を行ったため、次の特急やくも号に遅れがでています。【岡山⇒出雲市方面】・やくも23号(出雲市行き) 約15分遅れ【出雲市⇒岡山方面】・やくも24号(岡山行き) 約15分遅れ※遅延時分が変わ… #JR西日本 #やくも trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
しらさぎは米原名古屋間の運行終了しても良いんじゃないかなぁ?サンダーバードは堅田駅近江今津駅に停車を増やし大津京駅の停車も復活して利便性向上をお願いしたいです、JR西日本「しらさぎ」GW期間の利用が半減、北陸新幹線は前年比114% news.mynavi.jp/article/202405…
北九州市がJR西日本と連携協定かー。実際に運行路線を抱えてるからできるんだろうな。函館市がJR東日本と連携協定ってのもやってほしいなあ、エリア内から新青森までは東日本の売上(根本受益)に貢献できるよね的な youtube.com/watch?v=sfxsbX…
返信先:@Keipom333ツイート紹介ありがとうございますm(_ _)m 「のぞみ」に使われていた先頭の尖い電車は、JR西日本500系です。現在は新大阪―博多間の「こだま」に運用されています。#ベイウェーブ
雪組ABM千秋楽の日の 今日の仕事帰りの新幹線 ひかり517号の車内にて その2 もう素敵だわ JR西日本車の新幹線 F20編成のJRロゴの濃さと pic.twitter.com/kxdqlaUG78
博多南駅前ビル ナカイチインフォメーションにて、那珂川市のマンホールカードを入手。 ついでに博多南線を完乗! 運賃は片道330円。約8分の新幹線旅。 福岡県しか走ってないのにJR西日本管轄の路線とは面白いですね。 pic.twitter.com/H9ySH151Yp
2024/5/7(火) JR西日本 小浜線・若狭本郷駅にて。 #JR西日本 #小浜線 #若狭本郷駅 #125系 #義経号 (#福井県大飯郡おおい町) pic.twitter.com/T6pHfg60RE
瀬田駅や南草津駅は今みどりの券売機プラス。航空チケットと違って、電車は経路が複雑なので、駅員を配置して、有人窓口対応してほしい。有人の草津駅がすごい混雑。 JR西日本「みどりの券売機プラス」「お客様センター」のオペレーター対応時間を短縮 6月1日から変更 fukuishimbun.co.jp/articles/-/203…
聖地リゾート!和歌山キャンペーンを開催します! ~世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」登録20周年~ :JR西日本 westjr.co.jp/press/article/… pic.twitter.com/S6ccdIReCM
北九州市がJR九州ではなく、JR西日本と連携協定を結んだ理由 → 北九州市と福岡市は「仲が悪い」から、かな? blog.goo.ne.jp/yoroshiku109/e… #gooblog
まいっちんぐ☆まいまい米原(在来線) なんと駅名標を撮り忘れました😇 この写真にギリギリ写ってますが… ここからはJR西日本、高槻まで一本です🚃 #虹家族鉄道部 pic.twitter.com/qUakvDWW1C
返信先:@eutxsl3LKNTxWLfちなみに、指定席化を推進したJR西日本はほぼ横ばいから微減。つまり影響はほぼないと言えます。ちなみに、券売機の使いづらさ、ネットの使いづらさもほぼ同じです。となると北海道だけ指定席化の影響があるとは考えにくい。戻らない原因は他にありそうですね。特に新幹線は厳しいですねえ。
【北陸新幹線】 敦賀まで延伸開業した北陸新幹線、利用客1.14倍の35万6千人 JR西日本、ゴールデンウイーク(4月26日~5月6日)の利用状況を発表 #47NEWS 47news.jp/10890236.html @47news_officialより
JR西日本「みどりの券売機プラス」「お客様センター」のオペレーター対応時間を短縮 6月1日から変更(福井新聞) zenkokunewswatcher.com/archives/10785
スマホが使えない高齢者排除の動き😅 JR西日本お客様センター、みどりの券売機プラスの オペレーターによる応対時間変更について:JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…
JR西日本グループ社会人採用求人説明会&相談会|不安定な就労状態にある方へ 対象イベント情報 – えひめ就職氷河期世代応援サイト|愛媛 ehime-pf.go.jp/wp2023/wp-cont…
初心者「JR西日本の車両に興味あるんだけど、どんな車両や列車がおすすめ?」 優しいオタク「まずは223系225系かな」 じっくり育成したいオタク「681、683」 沼に引きずりこむオタク「381系」 関わってはいけないオタク「キハ40形」
現在では既に廃車されたJR西日本の105系のWAU202簡易冷房装置搭載車の一部の編成だと、運転台へは冷房装置のダクトが引き込まれていなくて送風機であった事から、運転手は生温い状態の環境の中で運転操作をさせられていた形でありましたな。 pic.twitter.com/BPCfVza4q2
〜乗務員室って快適?〜 乗務員室は夏は酷暑、冬は極寒。 夏場に旅客から『涼しそうでいいですね!』と声をかけられることがありますが、実は乗務員室にクーラーはなく、旅客車からの冷気を貰っているにすぎないため暑いです。 特に車庫基地から出てきたばっかりの乗務員室はサウナ状態で地獄です。
あいの風とやま鉄道442M(富山17:16発金沢行き)にJR西日本塗色のIR14編成(Tpc'520-34+Mc521-34)ががが きのうからJR西日本塗色の521系が富山県内に帰ってきたってTLでは流れてたけど実見できた〜 pic.twitter.com/9Idkpbyk2m
トレンド18:54更新
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