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ビヨンセやエル・マクファーソンも夢中になった、あの人気バッグが新しいデザインでカムバック! 【NEWS】 #SPURNews spur.hpplus.jp/fashion/news/2…

Twitter SPUR_magazine SPUR / シュプール

返信 リツイート1 昨日 22:50

@SPUR_magazine ビヨンセやエル・マクファーソンも夢中になった、あの人気バッグが新しいデザインでカムバック! 【NEWS】 … stretch.xsrv.jp/2018/07/19/spur...

ビヨンセやエル・マクファーソンも夢中になった、あの人気バッグが新しいデザインでカムバック! 【NEWS】 #SPURNews ディオールから、あの伝説の「サドル」バッグが新しく登場! - ファッションニュース | SPUR spur.hpplus.jp/fashion/news/20...

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昨日 23:11

ビヨンセやエル・マクファーソンも夢中になった、あの人気バッグが新しいデザインでカムバック! 【NEWS】 #SPURNews spur.hpplus.jp/fashion/news/2…

Twitter SPUR_magazine SPUR / シュプール

返信 リツイート1 昨日 22:50

サスペンション形式はシエラのものをそのまま受け継ぎ、フロントがマクファーソンストラット、リアがセミトレーリングアームとなっている。四輪独立懸架ではあるがリアは理想的な形式とは言えず、数少ない欠点の一つと言えるかもしれない。

Twitter Escort_RS_C_bot エスコートRSコスワースbot

返信 リツイート 昨日 22:36

返信先:@distanceDrive36他1人 ノーマルならスーパーストラット セッティング出した脚ならマクファーソンストラットだと思いますよʕ •́؈•̀ ₎ まぁそこまでの足周りを作るとなると、どちらも同じぐらいの金額になってしまいますけどねʕ •́؈•̀ ₎ それでも、マクファーソンの方が10万ぐらい安くなると思いますが…ʕ •́؈•̀ ₎

Twitter st_206 🐻デシʕ •́؈•̀ ₎ 🐻

返信 リツイート 昨日 19:53

返信先:@distanceDrive36他1人 スーパーストラットは、何やかんやで重たいので、国際サーキットのような、高速コーナーでは良いですが、小さなサーキットだと正直かったるいですʕ •́؈•̀ ₎ まともな車高調付けてある程度キャンバー寝かせて良いタイヤ履かせた同条件ならば、マクファーソンの方が速いと思いますʕ •́؈•̀ ₎

Twitter st_206 🐻デシʕ •́؈•̀ ₎ 🐻

返信 リツイート 昨日 19:43

ZC32S CVT 駆動方式FF サスペンション前:マクファーソンストラット式 後:トーションビーム式 全長3890mm 全幅1695mm 全高1510mm ホイールベース 2430mm 車両重量1,070kg JC08モード燃費 15.6km/L

Twitter SUZUKI_SWIFT_S スイフトスポーツbot

返信 リツイート 昨日 17:59

サスペンション形式はシエラのものをそのまま受け継ぎ、フロントがマクファーソンストラット、リアがセミトレーリングアームとなっている。四輪独立懸架ではあるがリアは理想的な形式とは言えず、数少ない欠点の一つと言えるかもしれない。

Twitter Escort_RS_C_bot エスコートRSコスワースbot

返信 リツイート 昨日 9:06

奴は決死の覚悟でやって来る 愚かしいが 決して侮るな そういう奴が一番 恐ろしい・・・・・・ [マクファーソン/アライブ]

Twitter adachitoka_bot あだちとか作品名言集bot

返信 リツイート 昨日 6:51

主要諸元1/3(93年仕様) シャシー:スチールモノコック+ロールケージ サスペンション(前):マクファーソンストラット サスペンション(後):ストラット 全長:4,576 mm 全幅:1,750 mm 全高:1,410 mm

Twitter 155V6TI_bot Alfa155V6TI bot

返信 リツイート 昨日 2:10

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