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返信先:@pipopa0728静岡駅で降ろした直後高速は通行止めになったし、列車ホテル開放したっちゅう事で事なきを得たんやけど、運転手があまりにアホすぎた。航続300kmで東京なんぞ行けるかいな🤣
#みんなのブルートレインが見たい 「日本海」(大阪ー青森) 2012年3月17日ダイヤ改正で定期運行が終了。 その後、2014年7月に、岩手県岩泉町の「ふれあいランド岩泉」の敷地内で「ブルートレイン日本海(列車ホテル)」として第2の人生を歩み始める。 2023年5月、岩泉を通った際に偶然遭遇し、驚く。 pic.twitter.com/aDvRXBkuP3
返信先:@Hokkai__Taro先日はありがとうございました。 えぞらいちょうは昭和53年の列車ホテル開業時からのものです。 駅名標は本物です。 廃止後に保管されていた方から寄贈されました。 15年くらい前だったと思います。ありがたいですね🙇♀️
返信先:@karikachi_erわざわざありがとうございます🙇 やはり列車ホテルのものなんですね😲 駅名標本物でしたか!保管、寄贈してくださった方に感謝です🥲 青文字で書かれているのがすてきだと思います
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懐かしい写真。今年の元日、 地震により新幹線の大幅遅れした時の東京駅 何時間か遅れて新幹線が入線していました。 北陸新幹線は当日の運行をとりやめて列車ホテル状態でした。 #東京駅 #いいねした鉄道ファン全員フォローする #新幹線 pic.twitter.com/l7CVekw6wC
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韓国の列車ホテル、凄いな。 日本は状態保存にこそ価値を見出す人が多いのか、寝台列車ホテルはリフォームせず客室内施設をそのままで運用しちゃうのが、良いトコロでもあり、悪いトコロでもある。 日本全国各所にある0系新幹線車両も、思いっきり室内リフォームして宿泊施設にするのも良いのかも?
返信先:@naishokusitaiこういう廃列車ホテル、昔は韓国各地にあったけど情報が皆無なのよね。 なんなら保存車が駅(全列車通過)とか廃駅にあってそこがカフェだのレストランだのホテルだので営業してたりするから魅力的だけど難易度鬼。
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日本国内では全て引退した夜行寝台列車のブルートレイン 引退後はタイ国鉄に無償譲渡や有償輸出 日本国内では日本各地で列車ホテルに利用されて今も宿泊する事が可能 固定されてるとは言え貴重な車両に宿泊可能で旅行中のインバウンド外国人客の集客も考えては!
近鉄特急 こんな時間にまだ走ってる。ひのとりは1時前に、最終のアーバンライナーは名古屋着1時半ごろになりそう。名古屋駅で降ろされてもタクシーで家に帰れる人ならいいけど、それ以外だと朝まで列車ホテルとかの措置がないと辛いかも。 #ひのとり #近鉄特急 #人身事故 pic.twitter.com/HgxjuDHI1l