エアインディアによるビスタラの吸収合併は2024年10月にも完了する見通し sky-budget.com/2024/04/25/air…

そういえば先月、エアインディアのスタアラ機を見たっけ。

ANAとエアインディアがコードシェア提携契約を締結 2024年5月23日よりコードシェアを開始 sky-budget.com/2024/04/23/ana…

🇸🇬シンガポール→🇩🇰コペンハーゲン 🇮🇹ミラノ→🇹🇭バンコク 往復4.0万円から エアインディア・🇮🇳デリー経由 pic.twitter.com/8IqxdqXSSG

エアインディアもビスタラとの合併完了したら羽田乗り入れ開始しそう

返信先:@DrTomabechi私は30年ほど前、カルカッタ（現・コルカタ）からの便が10時間近い遅延に会いましたが、エアインディアがすべての補償をしてくれました。

エアインディア、4機のB747型機を売却 1機がアメリカへ向け出発し翼を振って別れを告げる 残る1機も間もなくインドを離れる見込み sky-budget.com/2024/04/22/air…

そもそも英語出来なくて、この会話もアプリで文字の意思疎通だよ。行きたいお店はたぶんテルグ語しか通じないだろうローカルおばーちゃんの料理が売りの店なんだよね┓（￣∇￣；）┏ 次回、ピックルとポディを持ち帰れるのか！（ココナッツダメとかエアインディアのリストにあるんだけど…不安

【読まれています】 #インド ＡＮＡ、エアインディアと提携 乗り継ぎ需要取り込み視野に 全日本空輸（ＡＮＡ）は23日、インドの財閥タタ・グループ傘下の航空会社エア・インディアとコードシェアで提携すると発表。５月23日以降の日印間の直行便を対象に始める nna.jp/news/2650642

traicy.com/posts/20240423… ANAとエアインディアのコードシェア。むしろなんで今までなかったのと問いたくなる案件。

【今日のトップ記事】 #インド ＡＮＡ、エアインディアと提携 乗り継ぎ需要取り込み視野に 全日本空輸（ＡＮＡ）は23日、インドの財閥タタ・グループ傘下の航空会社エア・インディアとコードシェアで提携すると発表。５月23日以降の日印間の直行便を対象に始める nna.jp/news/2650642

エアインディア、スタアラなんだけど成田は第2ターミナル(JAL系) それもあって、ラウンジはサクララウンジが使える！こっちの方が広い気がするので、ちょっとお得感がある

今日のネットのニュースにも出てたからもうアップしてもいいよね？ エアインディアと全日空のコードシェア運航が決まったようです！料金、その他はまだ未定のようですがこれでいろいろ選択肢が広がりますよね。 また情報アップデイトいたしまっす！ #エアインディア #全日空 #AI #NH #インド #旅行 pic.twitter.com/iPv4ilizxF

5月下旬より、ANAがインドのナショナルフラッグキャリアであるエア・インディアとの共同運行便を開始することになりました。シェアは4割となり、世界一の人口大国となったインドへのアクセスが、羽田-デリー航路を含めて拡大します。#旅と健康　#ANA #エアインディア

俺たちのエアインディアでグジャラート出張✈️西に夕焼け東にのぼる月を同時に見たのはインドで久しぶりな気がします美しいありがとうインド🇮🇳 pic.twitter.com/oYDXMBFy2p

エアインディアおじさん ANAとコードシェアだってよ #俺たちのエアインディア pic.twitter.com/1f6MtTyWbe

エアインディアの反省から地上車両は増やしてるけどどうだろ……大丈夫そう。 ＰＢＢのお客様、これから先は……待機です。 pic.twitter.com/yELHaF7uJx

エアインディアで行く、ロンドン、パリ、ニューヨーク！などというツアーなんていい感じです。

エアインディア、最後のB747がムンバイから離陸 主翼を振ってお別れ 　⇒窓枠の飾り塗装が最も似合う機種、時代の終わりですねぇ... 下衆なハナシをすれば、売却が難航して 引退後も長々と維持し続けたメカさんはホッとしてそうw #エアインディア #B747 #空飛ぶマハラジャ #時代の終わり #インド出国

エアインディアってまだコードシェアしてなかったんだ(=ﾟωﾟ) これで特典航空券ででるようになってくれると嬉しいな。 確か成田ではJALと同じ第二ターミナルなんですよね。 ANA、エア・インディアと共同運航　日印間シェア4割 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ようやくか〜って感じ これでエアインディアも成田は第1ターミナルかなー？

さよならエアインディア🇮🇳B747👋 4機中2機は貨物機として活躍するのは嬉しいですね。 残り2機はムンバイで解体です… pic.twitter.com/HpGH0LxKdS

ターミナル1は人権のない…じゃなくてエミレーツ以外の航空会社の掃き溜め…じゃなくて多様なターミナル。 エアインディアもタイ航空もアエロフロートも欠航してるし、エミレーツだけがダメなわけじゃないことは理解した。 pic.twitter.com/2T1JfcoDOz

ビスタラのJAL以外のパートナーは完全にスターアライアンスだよなあ。ビスタラと提携終了して最近ワンワールドキャリアが近づいてるインディゴと提携するのかなあ。個人的にはこのままビスタラ→エアインディアと提携続けて欲しいけど。 そしてBAとビスタラ提携終了してる🤔？まえ提携してなかった？ pic.twitter.com/v21HDEmknc

ANAとエアインディアのコードシェアか。シンガポール航空の後押しがあったのかな。エアインディア、ビスタラ統合後のJALとビスタラの関係はどうなるんだろう。提携解除するのか、両社のコードがつくのか。

成田山で鰻食べた次の日のエアインディアで鰻出てきたんですよ なんなんですかもうo(｀ω´ )oいただきます！ pic.twitter.com/claqswRPnt

エアインディアの747まだあったのか？ 成田線にも来ていたな

なんと！今回の僕の席は「ディスプレイが映り、タッチパネル操作も有効」という大当たりでした。 しかしっ、やはりやってくれます我らがエアインディア同志。新たなエラーを吐き出してくれました。全コンテンツこれ。もちろん東京まで回復することなくこの状態。次はどんなエラーかな。 pic.twitter.com/1pgdddlDTd

返信先:@TI_Asia昔　エアインディアに乗ったことがあります　パキスタン航空より　マシでしたw もう双方絶対に乗りません😣

懐かしい…5年前に羽田で撮ったな、エアインディアのB747-400 pic.twitter.com/nXqEtAz3YA

返信先:@IVORY_KUNレジ番を調べたらエアインディアのB-747みたいです🤔。 その件でネットの記事も出てましてそれによると米国の企業に売却されて1機ムンバイから米国に向かっているみたいです😁

便名 OMD223 Mumbai発 fr24.com/OMD223/34e097e7 元エアインディアの747 N940AS Ex (VT-EVA) pic.twitter.com/X7qJcZWm4t

エアインディア✈︎ エコノミーのウイスキーはバランタインでした。 ストレートでって頼んだら 後からさらに足したろか？ってCAさんがトリプルぐらい注いでくれました🥃ハッピー pic.twitter.com/SqJ6Pme6n0

返信先:@maguro0522_HNDエアインディアのB747-400のフェリーフライトのはずです

返信先:@teddybear2509来年あたり、エアインディアが関空線を復活させるでしょうから、そこからでしょうね

便名 OMD223 Mumbai発 fr24.com/OMD223/34e097e7 エアインディアの747ですかね pic.twitter.com/kOcr51IjQe

エアインディアの教訓 地上車両の奪い合いへの対応 １台しか居なかった旅客向けを２台以上に。手荷物も後で増やすか？ pic.twitter.com/EYQYUFRXMm

プラハ イベント第１段 エアインディア ７４７-400 レトロカラー pic.twitter.com/SQMN1vlhht

返信先:@oimohorihor1今たまたま見ていたFBに、エアインディアのSFO-DELのビジネスクラスの搭乗記みたいなのが出てきて、「何か良い事書けたらよかったんだけど…」の一言➕写真だけで、ちょっとじんわり来ました。

返信先:@SVNTHつい国番号をチェックしちゃいますな…エアインディアに会員登録したからではないと思いたい(笑)