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返信先:@WasabiOfJapan私もこの事件に関しては結構調べました 陰謀論の類が多いですが、中にはしっかり客観的に調査された方もいるし、事故調査報告書にも全部目を通しましたが、ファントム撃墜説、自衛隊による火炎放射器使用説等あり得ないですね
やって何の意味があるの？ ワタナベケンタロウが言ってる事が事実だと言うならさっさと共産党や社民党、ロシアや中国の大使館行ってプレゼンすれば良い。過去39年間いろんな異論本出たけど、事故調査報告書の内容覆して無いでしょ？ま、青山透子以上の嘘デタラメ話にまみれた本になるだろうけど。
返信先:@yontetsu735ワタナベケンタロウさんは顔出し、あなたはＸで愚にもつかない言い訳だけ。こう言うのは世間では卑怯者と呼ぶ！顔出しで対談すべき！ワタナベケンタロウ氏やその他の、あなた方が隠蔽論者と呼ぶ方と。
事実無根のデマです。 123便のことについて知りたければ、 下記リンクの公式事故調査報告書をお読みください。 mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/…
森永氏： 残り少ない命 全部、言いいます。 . 「本来、日航機は横田基地に不時着するはずだった（世界が報道）。しかし航路を外れて山中に激突した。現場にあった第４エンジンは粉々だった。攻撃されないとああはならない。政府は遺体も含め証拠隠滅を図った。」 youtube.com/watch?v=qwMP7i…
SBUは、オランダ主導の墜落事故調査チームにこの疑惑の証拠を提出した。[1] [2] & [3] も参照。  質問1 JITはウクライナから、武装勢力がアエロフロートAFL-2074便を意図的に攻撃しようとしたが、誤ってマレーシアMH17便を撃墜したという証拠を入手しましたか？ ➡️
1985年（昭和60年）8月12日に、日本航空123便墜落事故が引き起こされる事となった。当該機はこの事故の7年後（1985年）に日本航空123便墜落事故を起こしている。123便の墜落事故について運輸省航空事故調査委員会は事故調査報告書にて、
『タイヤ痕？ねぇお父さんこれタイヤ痕？』 いえゴムクローラー痕です。突破ファイル？アンミカ出てるから俺的害悪番組に事故調査のコーナーあるとかでタイヤ痕に興味があるようだ pic.twitter.com/V2zPWOWeNn
返信先:@AKCC32203149医療事故調査委員会で、第三者（別の施設の麻酔科医）の意見も入ったんでしょう。 緊急手術の麻酔説明で、誤嚥で死亡する可能性まで説明がいかない場合もありますよね。ただ、説明していても訴訟の回避はできないと思います。
返信先:@MEDSigazooありがとうございます。ご存知と思いますが、Aiは放射線部のみならず医療安全全体が関わることでもありますし、法令や医療事故調査制度、警察Aiなど、広い関わりがあります。今後機を見て紙面で触れていただけると多くの方に有益かと思いますので今後の発展を期待します。
hokkaido-np.co.jp/article/102434… 医療事故調査委員会は、男性は腸閉塞で嘔吐しやすい状態だったが適切な麻酔導入方法が選ばれなかったことや、吐物吸引の際に気管支鏡を使用しなかったことなどが事故原因としたと...
返信先:@tV0NDZW2pacrlUM迷子になると出てくるまで長い期間かかりますよね。 郵便事故調査も直ぐに結果がわかる訳でもなく、申請したけど行き違いでくまっこさんみたいになるケースもありますよね。 なにより商品が旅行して戻ってきて良かったですね😸
3月に送った小型配送物書留メキシコへ行きの商品が、、 郵便事故調査の結果、「紛失」という結論になりました😿 でも今回は、保証金額が6000円まであるので良かったです😀 保証されるその額を超える商品を送るときはEMSなどの配送保証がしっかりとした方法を使わないと、こんな時に辛いですね🤔
ページが丸ごとで、 ちょっと引用の範囲を超えてる感があり、 心配になってきますが… 管轄がFBIに移って刑事事件となりCVRが公開された事例など、 事故調査に関わる国際民間航空条約とは別の案件ですね。
当時のCVRは、輪になった磁気テープを頑丈な容器に格納したエンドレス・テープレコーダーで、構造上、長期間使用していると熱などの影響で劣化しやすい欠点がありました。 (123便のモノは劣化により記録時間がやや延びた) それを知らない事故調査委員って実在するんですか？ という問題。 pic.twitter.com/CCRD1xWyCW
ボイスレコーダーの音声データを広く公開する事は、国際民間航空条約の精神に反する。 同義的にも、機長、副操縦士、航空機関士らコクピットクルー全員の遺族の同意が必要な問題だと考えるが、原告はそれさえ得ていない。 所謂JAL裁判はインドの事例と異なり公的事故調査に該当しない。
日本エレベーター協会が公表しているエスカレーター事故調査の2020年版。事故（災害）の原因で最も多いのは「乗り方不良」で、いくつかある理由の中の一つに歩行による転倒がある。残念ながらそれが占める割合までは示されてない。 n-elekyo.or.jp/about/elevator… pic.twitter.com/ViJHO1oXub
国際民間航空条約に該当しないであろう テロ事案におけるCVRの公開でさえ、 公開された範囲は限定的です。 日本の事故調査におけるCVRの扱いは、 国際的に見て特殊ではありません。 むしろ特殊なのはインドの事故調査方式ですね。 pic.twitter.com/VLFzDBynGp
#JAL裁判 日航123便のボイスレコーダーだけが雑音が多いのは不自然、と英国事故調査委員が語っていた。 pic.twitter.com/HAjmPo4LCZ
返信先:@kasabarurinri他1人①ボイスレコーダーの音声データを広く公開する事は、国際民間航空条約の精神に反する。 また同義的にも、機長、副操縦士、航空機関士らコクピットクルー全員の遺族の同意が必要な問題だと考えるが、JAL裁判原告はそれを得ていない。 宇宙怪獣はJAL裁判原告の行動に賛成しない。
『FAAにメールを送ったところ、SpaceXの4回目の Starship打ち上げについては事故調査は不要であると確認されました』 第5回飛行試験はハードウエアが整い次第打ち上げできるという事なので1か月で第5回飛行試験というのもあながち無理な話ではないのかもしれません（いや、普通なら無理ですけどね）
NEWS: I emailed the FAA, and they confirmed to me that they are not requiring a mishap investigation for SpaceX's fourth Starship launch! This means SpaceX can proceed with another Starship test flight much sooner, as long as Starship is ready. From the FAA: "The FAA is not…
FAAがスターシップの第４回飛行試験の「事故調査はしない」と。予め計画された通りの試験であったという認識みたい。すご。
NEWS: I emailed the FAA, and they confirmed to me that they are not requiring a mishap investigation for SpaceX's fourth Starship launch! This means SpaceX can proceed with another Starship test flight much sooner, as long as Starship is ready. From the FAA: "The FAA is not…
JAL機と海上保安庁機の羽田空港滑走路上衝突事故で国土交通大臣は、国土交通省の責任については何も言っていなかったが、羽田空港の航空機運用システムの不備、機材の不調等（ヒューマンエラーを誘発するような）はなかったのか? 1年以内に公表される航空機事故調査委員会による報告結果を待つ。
「医療事故調査制度が個人の責任追及の根拠になった」とあるがこの記事本当に悪意があり事故調ゴリ押し感が強い。 刑事訴訟に踏み切ったのは事故調報告書ではなく、不誠実な対応ですよ。 【識者の眼】「医療安全と処罰」榎木英介｜Web医事新報|日本医事新報社 jmedj.co.jp/journal/paper/…
SpaceXのStarshipの4回目の飛行テストでの事故調査をFAAが求めていない。直近の打ち上げではすべてが予定範囲内だった。 pic.twitter.com/aiCurmEazn twitter.com/thesheetztweet…
The FAA is not requiring SpaceX conduct a mishap investigation of Starship's 4th flight test, per regulator's statement. SpaceX's previous three test flights resulted in multi-month investigations, but "all flight events" were "within the scope" for the most recent launch.
#フィンランド は若者の薬物関連死が多い国だが、昨年事故調査センター?が法医学調査をした294人の若者(10‐25歳)の死亡例のうち、147人に薬物使用が認められ、79人が薬物使用による偶発死だった。"社会が若者の薬物関連死を防ぐことに失敗している"、とセンター長 #北欧 iltalehti.fi/kotimaa/a/1ded…
本日やっとこSixTONESカレンダーお家に届きました☺️ 郵便局に聞いて事故調査してもらってもどこに消えてしまったのか分からないSixTONESカレンダー🗓️ 毎月見れる映像2ヶ月分は仕方ないのか、、 #SixTONESカレンダー #ストカレ
「ダンボールでBEAを作ったら本家BEAに寄贈することになった」 投稿者:うぷあざ棟梁 質素な建物ででおなじみのBEA(フランス航空事故調査局)をダンボールで作ったら本家に補足されたというニコニコ史に残る珍事。 何故作ったか聞かれた時の謎の緊張感好き。 ニコニコ動画(nicovideo.jp/watch/sm354257…)
先週から今週にかけてのラジオ深夜便で森田みゆきさん？ の日だったと思うのですが 朝の4時台から久々に失敗学の 畑村洋太郎さんが ご出演でした 消費者庁の事故調査なども ご担当されたと記憶するのですが 活動実績などまとめてもいいのかなと 原発事故とか エレベーター事故とか 今回は 老人学でした
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これはわたしが高校生の時に彼氏と間違えてバイト先のオーナーに誤送信してしまった時のストーリー
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今日大学行くのやめるわ
これ着てると高確率で「ワンピースどこの？」って聞かれるUNIQLO:Cのクレープジャージーワンピース👗もう暑すぎてこれかエアリズムしか着れない〜🥵☀️
隣の席の阪神ファン、球場にゴミ放置して帰ってんけどまじでマナー悪すぎ💢💢💢 これやから阪神ファンは💢💢💢
使用例の世界観でワロタ
