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石原慎太郎さんが都知事だった頃 排ガス規制強化で古いディーゼル車を泣く泣く手放した仲間が大勢いた 結果的に空は綺麗になった ああいうこと出来る人って二度と現れないと思ってたけど #ひまそらあかね氏 ならって思ってしまう

えいたろ@eitarokougyou

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返信先:@Michin491乗ってもかまいません。 あくまでも新車の製造販売が出来なくなります。(今のコストでは排ガス規制をクリア出来ないので)

おやさん@HiocMKdZAyD4pmb

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返信先:@tokumeideyurusu1排ガス規制は公約にあったが、尖閣は公約になかったけど? そもそもあなたの言ってることズレてるって気がつかないの?

K Higuchi(百田グループのH氏 百田塾塾生 日本保守党党員)@quyi_k

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返信先:@Holdingfmn1昔の喫煙率考えたら昔にすごい増えててもおかしくないしねぇ 個人的には排ガス規制が大きいんじゃないかと思ってますw

🌭hotdog_japan🌭@hotdog_japan

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返信先:@festiva1202警察云々じゃない 排ガス規制だ あのスーパーカブが環境に悪いんか?

もなり座(都民)@Kechitsukeonna

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いやまぁ、東京発の全国に波及な政策もあるにはあるから (排ガス規制とかヘルプマークとかな)、 「東京が変われば日本が変わる」 は言うほど間違ってはないんだけど。 この表現規制に関しては東京からの波及はほとんど起きてないし、 千葉県発が破壊力抜群なのにシカトされてるしで。 …ねぇ?

幻導機@gendohki

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返信先:@Lost_dinnerスーパーカブ50?(´・ω・`)? HONDAは、来年4月からの排ガス規制後の原付販売中止発表したね😔

💉💉💉Taeko Yano💉💉💉人事院勧告違反該当質問中⚠️痴れ者⁉突然asdADHD疑@taeko_yano

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返信先:@reo218639328632石原慎太郎さんいち早く排ガス規制に気づいた賢者だけど 最終的に東京都の組織は伏魔殿だって言ってたよ

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30km制限自体がもう時代に合わないのよね。 下手な自転車の方が早いし。 排ガス規制というか、まあ分かるっちゃ分かるけれど、エコ名目でかえってエコじゃなくなること多くない? 割り箸の件とかさ。 割り箸は本来捨てるところ使ってるから、割り箸目的で伐採はしないんだよね。なぜか叩かれるけど。 x.com/festiva1202/st…

ふぇー@道・ROAD・道路@festiva1202

50cc原付について説明を。 かつて2stエンジンの頃はパワーがあったので、50cc原付は世界的に使われており、日本の二輪メーカーも輸出で潤った。 しかし2stエンジンが排出ガス規制で4stエンジンになり、パワーが出なくて公道を走るのに危険になって、世界的に4st125ccが最低クラスになった。…

アカリリン(ハニープリンス)@蟲神器公認サポーター@akali_lin

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返信先:@New88819033そうなんですよ~…。 排ガス規制対策とかで…   …何か違う気がしない?(´-ω-`)

ろみ@初心者ライダー@NextYzf

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返信先:@Nanase_7__10このバスも九県都市排ガス規制対象車になっちゃう時代になっちゃったんですね。 私の住んでいる栃木県は九県都市排ガス規制対象外なのでまだまだ現役バリバリで走ってますよ~

永遠の22歳@0GSzM8v2vX13693

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癖強って言えば、石原元都知事も凄かったな…大失敗もしたけど、大成功な排ガス規制は目に見えて効果あった 出先でうがいするとき明らかにイガイガ少なくなったし、鼻をかむティッシュも薄黒くなる事がなくなった 今の東京の青空と空気は石原さんの実行力があってのことなんだよな

めん類@menrui_games

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世界で排ガス規制が厳格化、トヨタはエンジン開発継続もホンダは完了宣言 #今週読まれた記事: … xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

日経クロステック(xTECH)@NIKKEIxTECH

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返信先:@mxpj10_aa01btkn輸出仕様は排ガス規制がないんでしょうか? 国内仕様だと排ガス規制ステッカーがキャビンに何枚か貼ってあると思いますが?。

キリンボーイ@qrO0O5ZiAjrTfta

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ヤフオク画像から、ホンダが本格的な四輪車メーカーにステップアップするきっかけになった初代シビックのカタログです 排ガス規制の時代、乗用車は全車CVCC 短命に終わったRSの精神を受け継ぐRSLもあります 世界家族のベイシックカー、80以上の国々で愛されていますと謳ってます pic.twitter.com/3RsN1RReSz

ミャーミャー@qpjE1os8Ls0HB4v

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返信先:@4RygOC0vJEwjTpl石原には排ガス規制を断行して首都圏の空気を綺麗にしたという非常に大きな功績がある。 そのレベルのどころかこれといった功績が何もない3人と比べるのは馬鹿げている。

くげ@yso995

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評価するなら功罪を並べて評価すべき。 石原は311の時の対応と排ガス規制は非常に評価できる。 今東京の空気は綺麗だと外国人に驚かれるのは、ディーゼル車に乗れなくなる都民や反対派を押し切って断行した石原のお陰。 この功績に比べたら百条委員会での事など些末でどうでもいい。 x.com/4RygOC0vJEwjTp…

seal@4RygOC0vJEwjTpl

2000年以降ろくでもない人間ばかりが都知事になった。 石原慎太郎:極右、百条委員会での醜態 猪瀬直樹:徳洲会問題、セクハラ 舛添要一:政治資金の公私混同、モラハラ 小池百合子:極右、パワハラ、三井不動産ファースト、電通ファースト もういい加減、都民はまともな都知事を選ぶべきだよ。

くげ@yso995

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これは片側一本の2本出しチャンバー #RD350 の2025発売話はどこまで本当??? 350ccで110psも出るか? #YAMAHA 海外では500cc #2ストローク が1300万かなんかでちょっと前に新車で出てた?から排ガス規制的には大丈夫なんだろうけど youtu.be/VSqibRX8SN4?si…

marumouke_sp@marumouke_sp

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返信先:@4RygOC0vJEwjTpl是々非々という考えが出来ない方なのですね。 運輸業界と真っ向から立ち向かいながら、排ガス規制を行った知事は、素晴らしい仕事をしたと思いますが?

ぬるはち@7tgYre6DAv33004

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返信先:@realwavebaba昭和の方が事件も多いし物価が安かったり佐川で青春を送ればひと財産築けたくらいで総量制もネットも無い割とやばい時代 空気は排ガス規制で逆に綺麗すぎるとか、昔は空が曇ってた様だしな

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モデルが終わる もしくは 26年排ガス規制強化前の大暴れ どっちだ… んでどのモデルだ…? x.com/enhance_cars/s…

新車情報X@Enhance_Cars

本日トヨタが公開した商標です pic.twitter.com/UBUcfJbY7p

Markun.☠@Markun_Gyou

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光化学スモッグの警報アナウンスっていまだに流してるとこあるのかね 80年代にゃ地元ではよく流れてたけども東京に来てからは聞いた覚えがない 東京も排ガス規制で大分空気綺麗になったけどね 昔はスモッグ酷いときだと昼間なのに空が赤茶色に見えるときがあった あれはあれで貴重な経験だったかも

トラッパー@robertbloch0886

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まー🤔妥当よね 石原さんが歌舞伎町を治安良くして、住み分けもして カラス問題も解決し、排ガス規制も作り、東京マラソン強行したら、世界クラスにもなったし 少なくとも、石原さんの時は誰一人として演説中やメロコールなんて受けなかった この女は8年前の期待を裏切ったんだから x.com/TOYOsanshin/st…

TOYO@TOYOsanshin

小池百合子の街宣でバスタ新宿。人も熱気も蓮舫の半分以下という感じ。カウンターめっちゃ盛り上がってる!!やめろコールもすごかった。緑の服スタッフさんも大変だなあーこりゃ。対岸にもプラカ持った人がたくさんいる。 pic.twitter.com/8T7fjl3Vwr

たごさく@tagosaku99999

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50だと排気量が小さすぎて新しい排ガス規制をクリア出来ないから、新車がなくなるんだよ ※新車だけなので、まだ2ストバイクが走ってるようにすぐにはなくならないと思うけど #プレ金ナイト

toivovonen@ttype911

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ところで昨今、光化学スモッグ警報を(所轄の自治体アナウンスがあるんだが)聞く事があるので不思議だった。高度経済成長期は定番だった光化学スモッグという言葉も、日本の厳しい排ガス規制で〈聞かなくなるハズ〉だからだ。がなぜ(笑)光化学スモッグ警報がでるのか!?

ミッチ@mituchi5

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返信先:@yu_nyan1019ある程度出来ると思うけど… もう時代が違うよ😅 今、新車でその頃の基準だと排ガス規制通らないんじゃない。 しらんけど…🥲

いなばの白兎@5o5omad

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返信先:@pixeladd9メッチャ乗ってた! ピザ屋のバイトでw 50ccが排ガス規制で作れなくなったら、ジャイロも無くなるんやろか…

Inochi 🜸 Valefor@inochigames

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50ccの原付バイクも排ガス規制で終焉かー もう、水曜どうでしょうのカブで日本一周みたいなのはできなくなる? business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…

ワニ | ITフリーランス|アラ還@180wani

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返信先:@tom_KDX250SRあとは箱載せ替えのシャーシ入れ替えみたいな手間なく、ヘッドだけ買い換えれば致命傷な故障時も休車は短い可能性はありますね。 ちなみに排ガス規制が頻繁に強化された時期にトレーラーに変えた業者は、この理屈でヘッドだけ適宜替えてました。運転手が牽引取って乗りこなせるかが鍵ですね。

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返信先:@okicivicええ!?マジですか!!Σ(°Δ° ) 排ガス規制や販売コストやらとかで50がなくなってってとかだけやと思ってましたが、規制は50が適用されるかもは面倒くさすぎですな、、 今125メインで乗ってる方が可哀想すぎる、、

verita(ROSSA)@rossa110cero

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ほんとは排ガス規制の絡みもあってX3.0をアメリカでの主力にしたかったんだろうけど(アメリカはディーゼル不人気)、ゴニョゴニョなんでG3.3のターボでお茶を濁してるんじゃと穿った見方

頼山 陽@Mt_Reliance01

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返信先:@amyx00しょっちゅうなんだ!? びっくりです。 車の排ガス規制だけじゃ足りないんだね💦。

なり☆たん@moeKLX125

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#IHI 子会社の改ざん、エンジン燃費不正の台数増 排ガス規制逸脱も IHI原動機の調査経過はこちら。 多くの社員が不正を知りながら、「大きな問題となることが分かっており、言い出せなかった」との証言も。役員も不正を認識していたと明らかになっています。 asahi.com/articles/ASS64…

高橋 豪@gotakahash

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返信先:@orgun_1991年式が古いほど過激な味付け(排ガス規制どんどんパワーダウン)らしいです。 自分のは最新モデルだけど軽さとパワーはすごくいい感じ

ひろし@0hirosi0

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毎度です。 ADV160の新作です。 量産試作が完成しました。 排ガス規制対応/認証制度適合 受注時期/価格など詳細が決まりましたら、改めてお知らせいたします。 よろしくお願いいたします。 pic.twitter.com/UYVzgN0w7f

ヤマモトレーシング@yamamotoracing

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返信先:@Shunep3_STS技術と排ガス規制とかの関係で高く付いてしまうのはしょうがないでしょ 制約上アメリカでは作れないですし 一定年数経ったモノをレストアしてれば高くなりますわ

ertoron@ertoron1

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返信先:@ndktyhm334車検という制度は無いですけど、メキシコ州と一部の州は現在では排ガス規制あるみたいです! が、検査員の判断で通してるみたいなのでちゃんと正確に検査しているかは怪しいですね…😇 日本は車検に厳しい分、空気は綺麗で暮らしやすいと良くわかりますね😉

なかもっさん@cr22s_dohc

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返信先:@cr22s_dohc渋滞のときはやばいですねw ちなみに車検なんてないので排ガス規制は無いですw

メジロティーガー@ndktyhm334

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返信先:@ndktyhm334やはりそんな感じなのですか😂 排ガス規制あるとはいえ日本よりかは厳しくないはずなので、外歩いているだけでも空気キツそうなイメージはありますね…😓

なかもっさん@cr22s_dohc

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返信先:@yukiya_SLIたとえば強烈な排ガス規制をかけたり、原生林保護のために開発を規制しまくったり、それをした結果経済的に多大な機会損失になり、国際競争力を失い、国民が全員貧困に喘ぐハメになるとして、それを我慢するほどの価値が環境保護にあるんか?というのがバランスでしょ

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