#みちのくヴァーチャルオートサロン HN22S keiワークス 前回投稿したアルトワークスに変わり、親父と折半して購入したセカンドカー？です ちょっとずつですが、父とイジイジ（家にいないためほとんど父がやってます）してます ひとまず、軽量フライホイール、オイルキャッチタンク増設等程度です pic.twitter.com/2AenhZ0iY7

#みちのくヴァーチャルオートサロン SUBARU LEVORG 1.6GT-S EyeSight テンロクターボで気持ちよく走れるエンジン。 BILSTEIN脚でキビキビ走れる。 遠出もアイサイトで楽々。 ツーリングワゴンなので荷物も載る載る。 (燃費以外)文句なしCARです😇 pic.twitter.com/xh39Y5rHU8

#みちのくヴァーチャルオートサロン レヴォーグ 1.6GT(通称？ナイサイト) 初期型にしか無かったアイサイト無し、巷ではMT換装に最適のグレードだとか？？ アイサイト付車だと電動パーキングブレーキなのが、このグレードのみインドラム式のハンドブレーキでリヤブレーキ変え放題なのがいい所？ pic.twitter.com/yIeY1uFOOI

#みちのくヴァーチャルオートサロン アルシオーネSVX S4 最終型、生涯で6台目() 屋根クリアはげはげ、オイル漏れ多数、室内色褪せ、汚れ 群馬某所から自走で持って来る際にフェリーターミナル到着直後オーバーヒート、北海道上陸直後にクーラント交換したら今度はオーバークール ↓続く pic.twitter.com/3rXeY1rOVt

#みちのくヴァーチャルオートサロン 恐縮僭越ながら、道子さんと出会いに感謝を込めて🙇‍♂️ トヨタPASSO、最初期型QNC10！💝😤✊ 給排気を変えたら、ハデな音に📢＜💥👂🤣 最近は電装系を変更⚡ 点火プラグはHKSのM45iで、CUSCOのiGキャパシタで電源安定化。 次は🙄BRIDEの「ゼロ」を付けたいっすね♪ pic.twitter.com/sn9auErZdy

#みちのくヴァーチャルオートサロン ホットハッチ言っていいのかわからんけどみんなに言われる車 710kgで軽く軽快で ロングストロークながらもバルタイ付きで8000rpmまでぶち回ります 配線とかの拡張性 弄りやすい上 ドアがくそ開く あとくそ安いので通勤用にもってこい 5000円で買いましたとさ() pic.twitter.com/BDjqPlrJjr