戸祭線と言うといすゞ車のイメージが強かったです。出張所になり、ノンステやワンステが入り始めたあたりから、色々走るようになりましたね。 #関東自動車 #むかしの宇都宮市 x.com/hcep1147/statu…

細谷車庫にお邪魔し際の一枚。自社発注のCJM500です。CJMはこの年式からですが、熱線吸収の青みがかったガラスと曲面フロントが格好良かったです。寒い位に効いた冷房が懐かしいですね。 #関東自動車 #CJM #いすゞ #むかしの宇都宮市 pic.twitter.com/r2nI9Hae5T

関東自動車のふそうK-MP118M。82年式生え抜き車。毎年1台ずつふそうが導入されていた時代のクルマですね。比較的後年まで定期運用があり、休日午後、石橋からロングラン、決まった時間に現れました。 #関東自動車 #富士重工 #むかしの宇都宮市 pic.twitter.com/vFdx8jBz00

旧戸祭出張所にて。ノンステが導入された直後。いすゞだらけの車庫にふそうが入るのは衝撃的でした。。ちなみに向かって左から時計回りに、 U-LV324K(生え抜き) K-CLM470(元都営) KC-MP747M(生え抜き) K-CJM470(生え抜き) KC-LV380L(生え抜き) #関東自動車 #むかしの宇都宮市 pic.twitter.com/AEP1ZmcHH5

関東自動車にノンステが導入される少し前、オリオン通り脇にふそうのデモカーが展示されたことがありした。当時の新星堂の脇、今のアート&スポーツ専門学校の辺りだったと思います。 #むかしの宇都宮市 #オリオン通り pic.twitter.com/F1vFV4mWOf

チサンホテル前で出発待機中の日光東照宮行。撮影した1996年当時は、ここが乗り場でした。車両は元都営のREですね。4速ミッションで日光までロングラン、大変そうです。。 #関東自動車 #むかしの宇都宮市 #都営バス #日野自動車 pic.twitter.com/oGircTmlS7

宇都宮済生会病院脇を行く1420号車。25年以上前の撮影ですが、市街化調整区域ですので、現在もあまり背景が変わりませんね。同期の1419共々、川崎重工モノコックの最終製造車ですね。 #関東自動車 #いすゞ #CJM #むかしの宇都宮市 pic.twitter.com/vkUopFsuE6

駒生営業所を出て、現在の健康の森へのアプローチ付近を走行する元神奈中のU31です。1995年の撮影です。 同型車があまりにも沢山いたため、逆にしっかりとした記録が殆ど残っていません… #関東自動車 #むかしの宇都宮市 #神奈川中央交通 #日産ディーゼル pic.twitter.com/87WEUJrgBc

数日前ポストの逆サイドから。こちらは772号車。ジャスコや長﨑屋の看板も懐かしいですね。 #関東自動車 #むかしの宇都宮市 pic.twitter.com/UCzSrsS8OM

同じ時期のもう一枚。まだ成田線しかなかった頃のマロニエ号。千葉交通の初代専用車で、関東自動車のそれと同じ塗装でした。 #千葉交通 #関東自動車 #マロニエ号 #むかしの宇都宮市 pic.twitter.com/K6gtKt2ufj

今尚現役の506号車、28年前の記録。大谷街道と現在の宮環の交差点での記録です。バス停だと西中丸あたり。 まだ宮環は全線開通しておらず、オーバーパスにもなっていませんでした。 #関東自動車 #むかしの宇都宮市 pic.twitter.com/XAboP49049