Osaka Metroに地域のことをアピールする広告が！さすが我らがMetroだって感心して眺めてたら、よく見たらShowachoの文字がなんとParisine！！！！ ありがとう… #もじ鉄 pic.twitter.com/krtPci5mpq

浅草橋2番線の◎◎方面の所 ここも市川という微妙チョイスをしてるのね #もじ鉄 pic.twitter.com/omhEJ3msm9

非常装置の比較 １,2枚目：みなとみらい線 新旧ともにサインマニュアルに従ってデザイン。　新サインはよりボタンの場所も分かりやすくなり、デザイン性と可読性を両立している 3枚目：東京メトロ いっぽう、なんやその情けないし読ませる気もないサイズに文字は…誰が見るねん… #案内サイン #もじ鉄 pic.twitter.com/O34DDDJaOX

タグ忘れ #案内サイン #もじ鉄

高安準急の裏面は弥刀普通。 弥刀行き普通は学生輸送のために運転されていた。 定期列車ではなく不定期で臨機応変な対応になっていたと思いますが、詳しい方は教えていただけると幸いです。 以前ポストしたが、高安準急は菱型のものもある。 #行先表示板 #行先方向板 #もじ鉄 #近鉄 pic.twitter.com/Tx4L5etg6M

よく「良いデザインとユニバーサルデザインは両立できない」と言われるけれど、近鉄はイワタUD使ってデザイン性のある見やすいサインを作ってるんだよな… ある意味これが最適解なのかもね #案内サイン #もじ鉄 pic.twitter.com/LCooH9OwFi

そういえば君もヒラギノUD+parisineに変わったよね #案内サイン #もじ鉄 pic.twitter.com/hwhXatMfmO

鉄道ピクトリアル臨時増刊号　2003.1　近畿日本鉄道より 区間急行の二段書きは伊賀神戸ゆきで以前ポストしたが、名張行きでも二段書きがありました。 引用ポストと同じC#1411の名張行き区間急行。 #行先表示板 #行先方向板 #もじ鉄 #近鉄 pic.twitter.com/Yg3OcZBKb9

日奈久温泉駅の階段 いいよねー😆 #駅巡り #日奈久温泉駅 #肥薩おれんじ鉄道 #もじ鉄 pic.twitter.com/vfEGR5Qe8z

荷物列車の裏面は回送。 方向板の色がベージュっぽいのは、元からそういう色なのか汚れたからなのか定かではない。 荷物列車のスジは平日の昼間だったと思うが、八木駅のお客さんの賑やかさに驚く。 子供も多く近鉄の社員さんも半そでなので夏休みでしょうか。 #行先方向板 #行先表示板 #もじ鉄 #近鉄 pic.twitter.com/OqQPYw1FjJ

肥薩おれんじ鉄道佐敷駅 おつかれさまでした 癒される看板ですよねぇ🤤 そして隠し切れぬJRの存在感😅 #駅巡り #佐敷駅 #肥薩おれんじ鉄道 #もじ鉄 pic.twitter.com/ScdRarfV0a

橿原準急は吉野準急を反転した塗分けで、古市準急と同じ塗分け。古市以東なので単独表示。 1978年当時、橿原準急は朝夕のみの運転だった。 「大阪阿部野橋」でもなく、「あべの橋」でもなく、「あべの」が最高にわかりやすい。 #行先表示板 #行先方向板 #もじ鉄 #近鉄 pic.twitter.com/wTaoraA8rP

これからは、当店製のレプリカ板には画像のようなタグを付けてお渡しする事にしました。 必要の無い方は切って捨てて下さい。 後期のホンモノよりもずっと本物に近い仕上がり・材質・造りになっていますので、品質証明にもなります。 #もじ鉄 #手書きサボ pic.twitter.com/6O7a7qnC5a

そして、我らが大阪の街のMetroにも、#もじ鉄 的に嬉しい話題が… 以前までラミネート貼りだった野田阪神2番線到着案内が、きっちり様式もヒラギノUD+Parisineのものに更新されていた 様式を揃えようとしてくれるOsaka Metroに感謝 #案内サイン #もじ鉄 pic.twitter.com/oDEggeEs1H

三宮駅に掲示されている、更新後の案内サインデザインから再現 まだかなり新しいと思うのだがこれも更新されてしまうのか… そして新デザイン、かなりデザインもよく情報整理もされているものの、少し文字が小さくなったことは気になるところ 変わるKOBE CITY SUBWAY、楽しみ #案内サイン #もじ鉄 pic.twitter.com/7ds8xeih0Y

スマホで撮っていた新宿駅南コンコースの新旧サインを集めてみた。 同じ場所から撮った写真ではないので、参考程度に。。 2枚目は2019-2024年頃まであったサインだけれど、意外にも路線記号はなかった。 JR East Shinjuku Station in 2019, 2023 & 2024 #もじ鉄 #都心回遊 pic.twitter.com/QKKpPL1Xia

近年の典型的なサインがこちらだ。 LED式だが多分消灯してるかな 見慣れた様式で、違和感もない。 JR East Ueno Station | JR東日本 上野駅 #もじ鉄 #都心回遊 pic.twitter.com/rcBiC9xU6S

一方こちらは試験色が濃い秋葉原駅のサイン。五輪前頃に登場し、階数表示は、上野や新宿など、他のターミナル駅でも既存の様式に加わるように追加されている。 JR East Akihabara Station in 2022 | JR東日本 秋葉原駅 #もじ鉄 #都心回遊 pic.twitter.com/9HhI21fqQH

「湾曲」がはっきりわかるサインを一枚。 ホーム切り替えなどを控えていたためか、渋谷駅は割と最近までこのようなサインが残っていた。こういう「仕事」が好きだ。 JR East Shibuya Station in 2021 | JR東日本 渋谷駅 #もじ鉄 #都心回遊 #gkデザイン pic.twitter.com/Gl0co5kl1O

五輪直前ごろまであった、以前のものがこちら。「新宿駅サイン計画」の面影を感じて。 少し湾曲していたのも懐かしい。 JR東日本のこのサインを見て「東京」に憧れたものだ。 JR East Shinjuku Station in 2019 | JR東日本 新宿駅 #もじ鉄 #都心回遊 #gkデザイン pic.twitter.com/dizVDOMs5I

こちらが旧来のもの。 「新宿駅サイン計画」の面影があるサインシステム（90年代からのものかは不明）が、東京五輪直前ごろまで残っており、その後こちらの表示内容に取り替えられた。わずか4年ほどの電照式、多言語対応サインくんとなった。もう外されたかな #都心回遊 #もじ鉄 pic.twitter.com/SrARJcgpcz

「非電照」前提のサインをもう一つ。JR新宿駅の南口（写真はサイネージ広告開始前）。 改装を機に空間が整理されたことは肯定的だし、山手線の表現がイイ。 一方でサインは光らないかとか、筐体の質感や形状がーと思ってしまう面も。。 JR East Shinjuku Station | JR東日本 新宿駅 #都心回遊 #もじ鉄 pic.twitter.com/ARkSU6uZOs

首都圏で見られるようになってきたサイン消灯。虎ノ門ヒルズ駅、先日訪れた際コンコース階のサインに驚き。 非電照前提のサインにー 電照式ながら消灯しているホーム階のものと比べると見やすいかなとは感じた Tokyo Metro Toranomon Hills Station | 東京メトロ 虎ノ門ヒルズ駅 #もじ鉄 #都心回遊 pic.twitter.com/pkN9XwS499

新市駅にあった福山方面と府中方面の木製の案内板。 だいぶ色褪せてるけど、年季があってすごいいいなぁ。 #もじ鉄 pic.twitter.com/wrtw08fJXh

#もじ鉄 こういうのが一番 pic.twitter.com/YFxLDfRw0R

白子準急の方向板は平田町準急と同じ塗分け。もちろん名局得意の片側表示。 白子行き準急は、昭和57年当時だと7時台に2本設定されている。白子到着後は白塚まで回送だったのでしょうか。 #行先表示板 #行先方向板 #もじ鉄 #近鉄 pic.twitter.com/canfj0R7yS

挙げ句の果てに新ゴ+Frutigerとかいう、サインマニュアルなんも関係ないのもあります…いやあるなよ #案内サイン #もじ鉄 pic.twitter.com/1pKfGovoTT

三宮にはまだ海岸線の駅番号が残ってるものの、どうも駅番号なしのサインに変わっちゃうようで… どうして退化しちゃうかな… #案内サイン #もじ鉄 pic.twitter.com/lXntuazIdD

福島交通の駅名標が 国鉄してて面白い。 飯坂温泉駅なんか フォントがJNR-Lだぞ。 #もじ鉄 pic.twitter.com/a0tUVgj1yL

その他新長田のサイン達 たぶん海岸線のりかえだけヒラギノ角ゴにしちゃってる #案内サイン #もじ鉄 pic.twitter.com/QpoC6VmP0c

そんな神戸市営地下鉄だが、フォントの組み合わせはOsaka Metroと同じ。 デザインとウェイトだけでここまで変わるんだなぁ…と。 また、非常通報装置などは、正規フォントのものは当駅が初。 4枚目、更新早くない…？そして駅番号は今後、入れない方針なのかな…？残念😢 #案内サイン #もじ鉄 pic.twitter.com/xLMDZBjpil

駅リニューアルとともにサインが更新された新長田(地下鉄西神・山手線) 綺麗にはなったものの、フォントがお前誰やねん…案件で少し残念… 施工会社が異なっているのだろうが、もうちょっとなんとかして欲しかったところ… #案内サイン #もじ鉄 pic.twitter.com/urWFYOFAPL

#もじ鉄 的に非常に魅力的な「新たなもじ鉄」案件なのだけど、異なる意味合いでも名勝というか、観光地に・・・・

箕面延伸に合わせてか北急9000のLCDの地下鉄絡みのアイコンがマルコマークから路線記号に変化 長鶴線の路線記号の文字色もしっかり黒だしフォントもちゃんとParisine えらい #もじ鉄 pic.twitter.com/qFa4QJ11HW

春の臨時快速急行は今日までの運転。 天局に定期列車で快速急行があったら･･･ 天局仕様の幅狭タイプとしてみました。 #行先方向板 #行先表示板 #もじ鉄 #近鉄 pic.twitter.com/zIF0h6Oe3X

宇治山田行き急行は以前は定番の列車だったが、五十鈴川や中川行きにシフトしたこともあり、今ではAダイヤで2本、Ｂダイヤで1本にまで減少した。 山田線直通の急行が減少しているのは輸送実態に合わせたものであろうが、ちょっと寂しい限りです。 #行先方向板 #行先表示板 #もじ鉄 #近鉄 pic.twitter.com/deWzKZJkMR

返信先:@denshageek石川さん、ありがとうございます！ 重鎮のデザイナー様からのお褒めのお言葉、恐縮です！ 現行デザインももちろん満を持して作り上げましたが、復刻も妥協せず、やるならこだわって…と、私もできる限り頑張りました！ 車番書体も国鉄書体にもどして、#もじ鉄 要素もしっかり…！

#飯坂線　復刻カラー「みんなつながる、GoodTrain」③ #もじ鉄 になりますが、今回車番は国鉄風書体（国鉄っぽいフォント）を使用させていただきました（この場路を借りてご承諾感謝申し上げます）。 デザインは、主に「5318，5319」をベースとしたので、正面の車番位置も同車に沿っています。 pic.twitter.com/olYafGgrnD

返信先:@bighope_koma2他8人こちらこそ、この度は本当にありがとうございました!! RDEから7年、#もじ鉄 イベントや #女子鉄アナウンサー久野知美のかわいい鉄道 を経てこうして目標が実現へとご縁のレールがつながりとても嬉しく思っております(●'ᴗ'σ)σணღ*🛤️🌸✨ 引き続きの相互乗り入れ、こちらこそ宜しくお願いします!🚃🎙️✨