#エスティマ50系 #エンジンマウント ４か所交換 一部外れないネジがあり、切断やバールで等書かれてましたが、てこの原理で簡単に外せました pic.twitter.com/4pUveM3BD0

過去車両含めて初めてリジットにしたけど、FFの強化マウントと比べて、ロータリーの静粛性のおかげか振動、騒音問題なし。エンジン始動と空吹かしの音もやる気の音に🎵もちろん、レスポンスも◎ エイト乗りで迷ってる人はHRTmotorsportオススメです✨ #RX8 #HRTmotorsport #エンジンマウント pic.twitter.com/K39alJkfI7

え？NAなのに可変バルブ機構ないの？え？リッター100馬力ないの？🤣 #エンジンマウント

エンジンマウントちぎれてたしデフマウントも切れてた💦 デフマウントにエンジンマウント、ミッションマウント交換😁✨ これでまた1つ新車の状態に近ずいた^^* さぁ14日♬.*ﾟ #デフマウント #エンジンマウント #ミッションマウント #チェイサー #D-CREWS走 pic.twitter.com/zAecagJDuN

愛車の #ha36s は回転数が高い時、シフトチェンジが渋くなる傾向だったのでDIYで #エンジンマウント を強化してみた！良くも悪くもハッキリと効果を体感！狙い通り、シフトチェンジはスムーズ、アンダー減った、高速コーナーの安定感ヤバい。 走り出しのエンジンの振動がダイレクトになったかな。。 pic.twitter.com/Wgm7KtS5Cz