#ApriliaRX125 #ツーリング #クラッチワイヤー 多分メーカーから出版されるサービスマニュアルにも書かれていないだろうが元に戻す時にはいっぱいにねじ込む事。製造業の現場なら作業手順書なる指示書に記載される案件だな。 pic.twitter.com/IwZDStsIRN

#ApriliaRX125 #ツーリング #クラッチワイヤー クラッチレバーからこのようなものが出てきました。 何じゃこりゃあ〜😲⁉️ pic.twitter.com/gVcgJIkldI

#ApriliaRX125 #ツーリング #クラッチワイヤー すでにピンの入る穴が変型している。 レバーを発注しておく？ どうせすぐに来ないから。 pic.twitter.com/PfHP7rVFkv

#ApriliaRX125 #ツーリング #クラッチワイヤー 何年ぶりかわからないくらい久しぶりに複数人で日帰りだがツーリングに行く事になったので、こちらも久しぶりに自分でクラッチワイヤー給油。 自分で整備する時はいつも自分が戻せる範囲内でバラす。 まだ１万km超え程度だが状態良くないなぁ。 pic.twitter.com/VxxxXIaZ1y

「😱⁉️私のせい⁉️発進、停車しすぎた⁉️」 「(苦笑)一年半でほぼ毎日乗っと~けん、こんなもんやろ👋完全に切れずに帰ってこれただけマシ😏」 「…ちゃんと気づいてエラい？😢」 「あ~エラい、エラい👋」 ワイヤー注文した旦那が直してくれるまで乗れない😭 #バイク #クラッチワイヤー #異変察知 pic.twitter.com/fpfUg2PtYf