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#突然のトップナンバー 163系は165系の耐寒耐雪・勾配抑速ブレーキを省略した形で計画されたが派生系列を増やすと運用上や保守、転配時にも問題となるため153系冷房化を目的にサロ163形7両が1964年に製造された段階で計画は中止となり、サロ7両以外は幻の形式となった。 #サロ163 #国鉄時代 pic.twitter.com/jWZcfd7OeS
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#突然のトップナンバー 163系は165系の耐寒耐雪・勾配抑速ブレーキを省略した形で計画されたが派生系列を増やすと運用上や保守、転配時にも問題となるため153系冷房化を目的にサロ163形7両が1964年に製造された段階で計画は中止となり、サロ7両以外は幻の形式となった。 #サロ163 #国鉄時代 pic.twitter.com/jWZcfd7OeS