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この瞬間、屋根の上で回路の切り替えが行われています。 #デッドセクション

ttanabe@(ちょろ)ケンちゃん@ttanabe_com

門司過ぎたら一瞬暗くなる車内

和装丸の運転手(非職業運転手)@waso_maru

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#死という言葉を使わずに死を表現してみろ 常磐線取手付近や山陽本線門司駅など、鉄道では有名な「死んでいる」区間😅 #デッドセクション pic.twitter.com/5kM9242pvC

ノンハウス@nonhouse_0209

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ああ、#デッドセクション の直流冒進かあ。これは確か、ヒューズ交換しないと交流側に戻れないとか。 news.ntv.co.jp/n/fbc/category…

Chiara d'Eltona(きあら)@Chiara_d_Eltona

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YouTubeのコメント欄で初めて見たが,「2025年ダイヤ改正で #415系1500番台(#ステンレス車)も引退」なんて聞いたことねぇ〜よ!! もし #ステンレス車 も引退ってなったら、下関~門司間の #デッドセクション 区間はどうなるんだよ!! pic.twitter.com/1n2sEM3KjR

JR九州 宮崎・鹿児島地区@TMhquRs5Ha7WLof

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#デッドセクション ってご存じですか?電車の直流と交流を切り替えるポイントのことで、常磐線車内の電気が消えました(^^)。これは石岡市にある地磁気観測所への影響を避けるためのものです。この地磁気観測所の一般公開が10/1に行われます。pref.ibaraki.jp/bugai/koho/ken…

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