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まだフィルムカメラの時代。 当時情報が少ない中、東海道線(神戸線・京都線)の普通列車に関西色の113系がやってきたときは驚きました。 貸出か、転属か、何だったかのいまだにわかりませんが、大阪駅にて関西色113系を撮影したのは、これが最初で最後でした。 #ブログ運転停車 #113系 #JR西日本 pic.twitter.com/sKjDkZYHHc

パルラータ@KUROBOBO2

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碓氷峠鉄道文化むらで撮影したDB202. 直流電気機関車の国鉄色でナンバープレートも凝ってるオープンデッキ付きのモーターカー。 その後意識してみたことがありませんが、今もあるのか?どのように使用されたのか今頃興味を持った1台です。 #ブログ運転停車 #碓氷峠鉄道文化むら pic.twitter.com/oBkQWAajil

パルラータ@KUROBOBO2

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京急ミュージアム鉄道シュミレーション 京急1000形の実物運転台に2000形などの廃品(座席)などを流用したコーナー。 銘板類もそれなりに整えられて車号は1000号車。実際は実車1600番台用に製造されたが、事情があり博物館入りになった運転台とのこと。 #ブログ運転停車 #京急電鉄 #京急ミュージアム pic.twitter.com/Xs5EL71iSb

パルラータ@KUROBOBO2

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弘南鉄道大鰐線1521系 南海電気鉄道から譲渡されたものの、老朽化や部品調達が困難になり弘南鉄道では10年弱で廃車になりました。4扉車で南海電車感のあった電車でした。 #ブログ運転停車 #弘南鉄道 #大鰐線 #南海電鉄 #1521系 pic.twitter.com/oWXi4S50ZM

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