コックピットインターホン⑦ 乾燥も終わって完成しました♪ このパーツが活かせるところまでの道のりは地平線から見えなくなるほど彼方にあり実現の可否は未知数ですが、 一応の最終目標と心には留めておきつつ、またコントロール・スタンドの制作に戻ります。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/95qZjsOFsK

コックピットインターホン⑥ 受話器の台座は実機では脱落防止のしっかりとした作りになっているようですが、 そこまでの造形の再現までは踏み込まずに既成台座の塗装のみにすることにしました。 スイッチ周りの部分のみマスキングをしたあとに塗装しました。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/JYLeKz7l1V

おはようございます。 ブログ更新しました。 『B-18719～2024.4.14NRT』 ameblo.jp/hiroki-h2a/ent… #チャイナエアライン #ボーイング747

コックピットインターホン⑤ 家庭用汎用インターホンがコックピット用のインターホンに見えてきました♪ でもまだ終わりではありません。私が調べたところでは受話器はホワイトですが、その台座は往年のボーイングカラーなので、次の工程で塗装をします。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/7ugcAdwASp

ボーイング747は貨物機でまだまだ活躍しているんですね #ボーイング747 #成田空港 pic.twitter.com/tVZ6Q5WHR6

コックピットインターホン④ 印刷した部分を慎重に切り出しました。 進捗がゆっくりなのはプロフィールにも書いてあることなので、そのつもりで見ていただけると助かります😅 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/ycDjIpE9U0

おはようございます。 ブログ更新しました。 『VP-BCH～2024.4.14NRT』 ameblo.jp/hiroki-h2a/ent… #シルクウェイウエスト航空 #ボーイング747

コックピットインターホン③ 試し印刷をしては微調整をし、最終的にはフィルムのシール用紙に印刷するところまで到達しました。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/Q8CifqkuwU

コックピットインターホン② まずは原画をベースにこのドアホンのサイズに合うようにPCにて通話先一覧表を作る作業からスタートです。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/7PUT17pzSq

引き続き📸取り回し練習中🔰 ニッポンのジャンボが成田に帰ってきた✈ #成田空港 #ひこうきの丘 #ボーイング747 pic.twitter.com/nnbyCouz4g

コントロール・スタンド128 (外周造形⑦) パーキングブレーキの組立て③ 配線出し及びパーキングブレーキを付けたところと、その可動の様子です。 可動域は写真の通り3箇所で、連動で使う場合にはそれぞれUP/DNに倒したあとに中立位置にセットします。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/4WDGpJJPcf

いつ見ても747美しい #ボーイング747 #ジャンボジェッ #B747 pic.twitter.com/SfVEN1He7w

コントロール・スタンド127 (外周造形⑥) パーキングブレーキの組立て② 次にスイッチ穴を開けてからスイッチ本体を取り付けました。 制御信号の扱いの違いからUP/DN側でのスイッチ固定は出来ないため、ここでは3ポジションのオルタネイト型を使用。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/OrpwToiarZ

コントロール・スタンド126 (外周造形⑤) パーキングブレーキの組立て① ここに使うトグルスイッチは事前に考えて購入していたレバーが外せるタイプを使用します。 先端を外し、同サイズのネジインサートを作製済みのパーキングレバーに組み込んで固定します。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/UM9d28pjhu

返信先:@Centrairairportニューヨークから､お帰りなさい｡🤗＞#ボーイング747✈ #アトラス航空✈#セントレア🛫

コントロール・スタンド125 (外周造形④) 板への転記が終了。 まずは外周の造形カットですが、その前にノコギリの刃を新しくしてから着手しました。 この板の大きさが、ほぼ実機のサイズと同じ大きさになります(写真手前側が前方) #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/afmXyudn6H

世界で最も有名な旅客機、ボーイング747シリーズの“変わり種ジャンボ機”とは？ waiwaikuruma168.xyz/archives/27604… #車　#乗り物　#豆知識　#ワイワイくるまちゃんねる #ボーイング747 #変わり種　#ジャンボ機　#リポスト希望

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コントロール・スタンド124 (外周造形③) いつもの如く設計は紙にて。 この部分は実機747-400を模して両側にはスタビトリムインジケーター、左側にはパーキング・ブレーキと、その案内プレートを設置する予定で、部品を仮置きしたあと板に転記します。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/oNDZcupM6I

コントロール・スタンド123 (外周造形②) 次に仮決定した位置に於いて操縦席に座った状態で操作できるかの検証風景。 スラストレバーは離陸位置だと写真のように真っ直ぐに操作できますが、アイドル位置の時はさすがに掌を横にしてやっと届く感じでした😅 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/13AkcCY9c8

pixivに投稿しました 日本航空B747 SR #pixiv #日本航空 #JAL #模写 #ジャンボ機 #ボーイング747 #B747 #Boeing747 pixiv.net/artworks/11762…

コントロール・スタンド122 (外周造形①) 私の制作ではスラストレバーを含むユニットを便宜上「コントロール・スタンド」と呼んでいますが、今回よりその外周造形に入ります。 外周部分は前部以外は一回り大きいので、まずは位置決めをしてからの採寸です。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/EHyd3xg37Z

足元の側板塗装③ この場所はPCやXBOX、ルーター等の置き場所になるので、この側板塗装を今後このように見ることはないかなぁ？、 とスッキリとしている様子を記録しておきました。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/vykOy6K8SU

足元の側板塗装② 右側の塗装です。 こちら側は少しL型金具が色の境い目にきてしまっていたのでホワイトから先に塗りました。 センターパネル下部は見えない部分なので塗装は省略しました。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/jOQdbKUlZZ

足元の側板塗装① 次はセンターパネルの支持台座にもなっている足元の側板の塗装です。 実機の写真をいくつか見ながら、"こんな感じかな?"、と思った2色塗装をすることにし、まずは左側から。 奥にブラウンを塗ったあと、手前をホワイトで塗りました。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/hNqyAeMdat

CDU・EICASユニットのBOX49最終 ついにユニットとセンターパネルの固定も完了しました✨ ただ、簡単に取り外しできるように金具を付けたはずでしたが、実際には誤差によりキツキツで、やっとの思いではめ込んで止めた形となりました😅 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/moeW1FZB1t

CDU・EICASユニットのBOX48 CDU取付板が完成したので最終のユニット外側の塗装です。 前面板はユニット感を出るよう2色に塗り分け上部エッジも塗装。 写真では見えませんが側板も塗装しました。 これでCDU・EICASモックアップの完成です♪ #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/XirCoedzY5

明日セントレアにウェスタングローバル来る！？ 9時半とかめっちゃ順光の時間だし… #セントレア #ウェスタングローバル #トラビス空軍基地 #エイプリルフール #ボーイング747 pic.twitter.com/hv7g21KxVz

CDU・EICASユニットのBOX47 (センターパネルへの取り付け加工⑪) 普段の制作は私単独での作業ですが、部位により単独では不可能な作業も実際には点在します。 これもそうで、その時に手すきの人に手伝って押さえて貰っている間に固定しました。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/SUqidJl8d2

しるくうぇい #SilkWayWestAirlines #Boeing747 #NTR #シルクウェイウエスト航空 #ボーイング747 #ジャンボ #成田空港 #東雲の丘 pic.twitter.com/KvqiOYFmpf

おはようございます。 ブログ更新しました。 『4K-SW800～2024.3.24NRT』 ameblo.jp/hiroki-h2a/ent… #シルクウェイウエスト航空 #ボーイング747

CDU・EICASユニットのBOX46 (センターパネルへの取り付け加工⑩) いよいよCDU取り付け板をCパネル下部に固定する作業です。 この作業は寝転がって行うハードな工程につき、どんな感じでやっているのかが分かる作業途中の記録(記念)写真です。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/8668sNHIBO

黒歴史 #あれから10年 #ジャンボジェット #ボーイング747 pic.twitter.com/aAuP44BR4X

今日、#ANA #ボーイング747-400型機 退役して10年 pic.twitter.com/EJ6IHSFCqd

本日は成田空港、羽田空港を周ります！のんびりホリデーパス使います #成田空港　#羽田空港 #飛行機 #ボーイング747 #エアバス

日本のエアラインから、最後の旅客型747-400が退役して10年だなー。 #ANA #ボーイング747 #ジャンボジェット機 pic.twitter.com/cdJKpz4G9B

CDU・EICASユニットのBOX45 (センターパネルへの取り付け加工⑨) 全てのL型金具の取り付け板への固定が完了しました。 2枚目の写真はそのパーツをユニットにテスト取り付けしたところで、赤◯や矢印の部分10箇所でCパネル下部に固定します。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/8wBsMskzwR

ANAジャンボのFUK最終飛来から10年・・・。 ⇒ ameblo.jp/tohmori/entry-… #ボーイング747 #福岡空港

CDU・EICASユニットのBOX44 (センターパネルへの取り付け加工⑧) 片方の板へのL型金具の取り付けが終わり、2つ目の取り付け板にとりかかるところです。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/aLQZ7zeFZn