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メルクリンのCS2、3用の電源プラグと、CanBus系のプラグ&ソケットを調達しました。今までは日本の部品屋さんで見かけたのですがね！。と言う事で、海外から購入しました。#電子工作 #メルクリン pic.twitter.com/ct0oSJCNNq
線路はほぼ完成 2m x1mのサイズに R1/R2複線に自動運転用信号機+ブレーキモジュール+閉塞センサーを駅前と鉄橋に計4箇所、センターにターンテーブル、3連扇形機関庫。 #メルクリン #鉄道模型レイアウト #HOゲージ #ジオラマ pic.twitter.com/6OfITjUkxh
エレベーターに線路をつなげる準備中(レイアウトに仮設置)。本線のヤード <~> トラバーサー間の機関庫へ行ける様になるはず。制御はトラバーサーのクラス化したプログラムを流用出来るとイージーに思ってます。#メルクリン #電子工作 pic.twitter.com/YFGn362ebQ
メルクリンの軌条複線化(内側軌条はトランスでの走行)。直流軌条は単線になった。レールの予備不足で開通不能w 動輪の数が一番多い蒸気機関車(DB BR45)で通過テスト。 #メルクリン #HOゲージ #鉄道模型 pic.twitter.com/0d3Ni7oeg1
ブレーキモジュール付き信号機 この信号機は、赤信号で車両の速度を徐々に減速させ、ブレーキをかけて停車させます。停車中もサウンドや発煙は止まりません。必要な機能は道床内に収納、配線が少ないため、設置が簡単です。#鉄道模型 #メルクリン #Märklin pic.twitter.com/oOg03mO7sb
メルクリンとarduinoを接続する為のシールド基板、回路パターンが形になってきました。全体構想をまとまらないまま設計をしているので、電気回路追加修正<->パターンの作図を行ったり来たりしてます。KiCAD8で作成中 #電子工作 #メルクリン pic.twitter.com/1nDhZqoRgP
センサー誤動作の問題は、手付かずで未解決ですが！😅。天空の城ラピュタ状態だった、トラバーサーへ行くルートを作成中。本線からエレベーターで天空のトラバーサーへ😍。#メルクリン #電子工作 pic.twitter.com/BAPb4nlr0y
メルクリンのデジタルシステムとArduinoを接続するシールドを考えています。とりあえず作成中のトラバーサーとエレベーターに使える様には設計できたかな😏？、残りの機能は動けばラッキー程度と考えています。まだルールエラーが200以上ありますが😅、、、#メルクリン #電子工作 pic.twitter.com/AyKELUqj39
「エーデルワイス」プルマン客車群が入線しました！ 組み合わせるべき？フランス蒸気は我が家では走らせられないので、18 201にひかせてます😅 #メルクリン pic.twitter.com/2TotEcQVQT
導通カプラーセット(72021)、久々に買ったけど、以前と違って首振りのプラパーツと金属パーツが一体になって同梱されてる。あと、金属パーツが最初からちょっと反らしてあったり、カプラがスムーズに入るようになっていたりと、細かいところが改善されてる。 #メルクリン pic.twitter.com/zsTM0Jw1Gc
S88が、車両がいないのにONになってしまう。直接的な原因は、機関車がいっぱい走った時の電圧低下が原因ですが、フィダーを追加しても解決せず！。仕方が無いので、S88にコンデンサーを追加して、ONディレーさせる計画、上手く行くかな？。#メルクリン #電子工作 pic.twitter.com/rPlfUL0BS4
【予約】 #Schuco #シュコー 1/18 #ミニカー VW T1 Advertisment Car MARKLIN 1999.co.jp/11078088 ドイツの鉄道模型メーカー #メルクリン の宣伝車仕様のT1。透明化された荷台の内部には #鉄道模型 のレイアウトが置かれています。1/18スケール世界の中にある模型を眺められる不思議なミニカー。 pic.twitter.com/WL5AIAghxY
ずっと前にあげた、プラレール鉄橋転用、取り外しおよびなるべくしっかりするために、ネジ止め式に 相変わらず「こんなんでええやろ」的なやっつけ仕事なので見た目は悪いけど、見るのは私だけなので・・・ 車両限界ギリギリ、30cmフルスケール客車は鉄橋にぶつかりそう・・・ #メルクリン pic.twitter.com/3LCp7B5ovt
Eurofima 9両を引っ張ってみました。 客車の足周りを整備したのですが、 かなり重くて厳しい動きでした。。 もっと整備が必要ですね。 #Zゲージ #鉄道模型 #メルクリン pic.twitter.com/2yFTV7c5rb
メルクリンのエレベーターとりあえず動作したが、昇降スピードがイメージより、かなり遅い。設計スピード通りなので、頭の中のイメージと設計値とのギャップ。このモーターでこれ以上スピードを上げるのは限界。モーター容量UPとギヤ比の変更を検討中。#電子工作 #メルクリン pic.twitter.com/pzkEHdCHIT
メルクリンが103実機の稼働と同時期に発売した品番3053。写真のものはどちらも1969年に製造。同品番でE03と103が有ります。MÄRKLINのロゴが印刷されていないエラー箱である事に今気づきました。 どちらも私が所有すものでは有りませんが、、、#メルクリン pic.twitter.com/oGzIeCSvej
エレベーターのパルスモーターと歯車！組み立て中。静音性能重視の為に、片側の歯車だけ樹脂にしてみました。強度が心配ですが計算上はOKでした。パルスモーターで台形制御にチャレンジする予定。#メルクリン #電子工作 pic.twitter.com/gXzGnNexqI
半分ぐらい部品がそろったので、メルクリンの機関車昇降エレベーターの作成開始。久しぶりのメカニカルな工作。実は金属加工が一番大好きだったりします。とりあえず組める所まで組んで、それから方向性を考えるパターン！。完成するか？は不明。#電子工作 #メルクリン pic.twitter.com/TliLL9Cvhk
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