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#スバル 初代から人気車となった #レガシィ であったが、その人気の原動力はツーリングワゴンであり、実際市場に出回っていた多くがワゴンであり、当時我が周囲でのレガシィ乗りの大半はワゴンであり、あの頃セダンのレガシィ乗りを見つける方が希だったしな😅 pic.twitter.com/twtWyTnE6v
#スバル #レガシィ といえば、未だ #ツーリングワゴン の方が真っ先に思い浮かんでしまうほど、初代当初からのワゴンの存在感の大きさが際立っていたわけで…😅 その意味では、ツーリングワゴンが失われた時点で既に、私にとってのレガシィの印象は低下していたけど😣 s.response.jp/article/2024/0…
#長く乗り続けてる車または乗り続けた車をさらす #レガシィ 乗り始め7.7万キロ 現在14.5万キロ 所有して7年。乗りたい車はあっても乗り換えたい車が無い。 pic.twitter.com/STifXdlkOw
スバル『レガシィ』セダン、2025年春に生産終了へ…電動化への移行を反映 response.jp/article/2024/0… #スバル #レガシィ #SUBARU #セダン pic.twitter.com/IacdUYTQWo
スバルの象徴ともいえるレガシィの名が消えるとは❕ 5代目レガシィが大きすぎるのでレヴォーグが導入されたが結局現行レヴォーグは5代目並みのサイズになったので次期レヴォーグをレガシィにしてもいいのでは・・ #スバル #レガシィ
【発表】スバル「レガシィ」生産終了へ 36年の歴史に幕 news.livedoor.com/article/detail… 2025年春に生産を終了するとスバルの北米法人が発表。生産終了の背景について「乗用車からSUVやクロスオーバーへの市場の移行と、スバルのEV化および電動化への移行を反映している」と説明している。
「不等長エキマニ」が生み出すドロドロ音があったBE/BH型に乗れたのは良き思い出。パワーなんて平凡で良いから、不等長にデチューンするメーカーあっても良かったのにね。性能低下が確実なだけに達成できなかったんでしょうけど。 #さようならレガシィ #SUBARU #スバル #レガシィ
【発表】スバル「レガシィ」生産終了へ 36年の歴史に幕 news.livedoor.com/article/detail… 2025年春に生産を終了するとスバルの北米法人が発表。生産終了の背景について「乗用車からSUVやクロスオーバーへの市場の移行と、スバルのEV化および電動化への移行を反映している」と説明している。
6レガがセダンのみで、現在レガシィアウトバックだけ存在してて、レガシィ単体ではとっくに消滅したものと思ってました。 が、北米仕様では7レガまで存在してたのねw(やっぱセダンのみ 寂しいけど長きに渡るフラッグシップ活動ご苦労様🙏 #スバル #レガシィ pic.twitter.com/ozyedjKI7j
【発表】スバル「レガシィ」生産終了へ 36年の歴史に幕 news.livedoor.com/article/detail… 2025年春に生産を終了するとスバルの北米法人が発表。生産終了の背景について「乗用車からSUVやクロスオーバーへの市場の移行と、スバルのEV化および電動化への移行を反映している」と説明している。
【発表】スバル「レガシィ」生産終了へ 36年の歴史に幕 news.livedoor.com/article/detail… 2025年春に生産を終了するとスバルの北米法人が発表。生産終了の背景について「乗用車からSUVやクロスオーバーへの市場の移行と、スバルのEV化および電動化への移行を反映している」と説明している。
【発表】スバル「レガシィ」生産終了へ 36年の歴史に幕 news.livedoor.com/article/detail… 2025年春に生産を終了するとスバルの北米法人が発表。生産終了の背景について「乗用車からSUVやクロスオーバーへの市場の移行と、スバルのEV化および電動化への移行を反映している」と説明している。
マジか〜 今のレガシィは自分の嗜好とは合わないんだけど、BC5(TZ.RS)を゙所有していた身としては淋しい限り。。。😶 #SUBARU #レガシィ スバル レガシィ生産終了へ(GQ JAPAN) news.yahoo.co.jp/articles/e2784…
この気持ち、よくわかります! (*^◯^*) この間、知り合いがホントにエンジン載せ替えてましたしね! (*^◯^*) 往年のSUBARU車🚗はほんとうに素晴らしいです😀 (*^◯^*) ドコドコドコドコ🚗💨 (ボクサーサウンド!) #SUBARU #レガシィ news.yahoo.co.jp/articles/0cbb2…
今の祖父の車は先代のレヴォーグだけど、 その前は初代レガシィ アウトバック だったんだよなぁ (確か、この写真の外観そのままだったはず) 小さい頃、色々な所に連れてって もらったのが蘇って、めっちゃ懐かしい 気持ちになった… #SUBARU #レガシィ #さよならレガシィ #ありがとうレガシィ pic.twitter.com/2OdgGMtrPD
北米スバル。レガシィセダンを来年春で生産終了。 純粋なレガシィが無くなってしまうのは悲しいけど時代の流れには逆らえないのかな? 形が変わってもレガシィの名前は残して欲しいと願おう。 kuruma-news.jp/post/768580 #レガシィ #生産終了
米国のスバル・オブ・アメリカは2024年4月24日(現地時間)、#レガシィ セダン の生産が来年の2025年モデル終了をもって終了すると発表した。 #生産終了 #レガシィセダン car-repo.jp/blog-entry-202…
中国市場向けに300台限定で用意されてるアウトバックのウィルダネスリミテッドエディションとやらは、本国のガチなカイザーブルーのウィルダネスとは程遠いけど、このウィルダネスブルーとか言う新色はカッコイイぞ。 #スバル #レガシィ #アウトバック #レガシィアウトバック #ウィルダネス pic.twitter.com/T7Crg5mRuD
Googleフォト整理してたら懐かしい写真発見。この冬ホイール、1シーズンしか履いてないから超レア。まさかまた会えるとは。 #スバル #レガシィ #レガシィランカスター #ランカスター #アウトバック #レガシィアウトバック pic.twitter.com/X4cydZOzDL
#レガシィ #STI #ロワアーム交換 もう一つのバックオーダー品 ロワアーム交換 STIじゃなきゃブッシュだけで部品供給あるのだが やっぱ違うのかい? ザクとは違うのだよ ザクとは 青いし😆 pic.twitter.com/loGPMLEPdc
#レガシィ #STI #スタビブッシュ交換 メーカーバックオーダーのスタビブッシュが届いてビックリ‼️ 切れ目が無い ハジから通さなアカンのね😆 そりゃバックオーダーなるわ、STI 穴の大きさだいぶ違うけど、通せるかな? pic.twitter.com/aj205pPbd7
ここだけ1990年代WRC! あ、ランチアは1989年のサンレモラリー優勝車でした! #モーターファンフェスタ2024 #WRC #スバル #レガシィ #インプレッサ #ランチア #デルタ pic.twitter.com/VdQ8vWifhk
今回の #モーターファンフェスタ2024 では、グリッドウォークで本物の #グループA #レガシィ RSが見られます。 三鷹の #STI に時々展示される1993年の優勝車ではないグループAレガシィが日本で見られるのは貴重な機会ですよ! #スバル #SUBARU motor-fan.jp/mf/article/219…
昨夏に愛車のルーフにラバースプレーで塗装したのが所々剥げてきたから剥げた部分にだけ残り物のラバースプレーで再塗装したら毛羽立ってきてメチャクチャ汚くなって日焼けして皮が剥がれだした皮膚みたいになってる(;´༎ຶД༎ຶ`) ちなみに今欲しい車はブリッツェンです。 #スバル #レガシィ pic.twitter.com/vVAfMDf1X1