西桐生から赤城山の南麓を縫って県庁所在地へ向かうと上毛線の終着駅🚉中央前橋 頭端式3面3線のホームに、総ガラス張りの駅舎がある 過去には、当時の国鉄に繫ぐ構想もあったらしい #レールエンド #終着駅 #ローカル線 #乗り鉄 #上毛電気鉄道 pic.twitter.com/eVyLQiCvGr

起終点がどこにも繋がっていないローカル線、赤城を過ぎて渡良瀬川を渡ったら上毛線の終着駅🚉西桐生 国の登録有形文化財の木造駅舎に、1面2線の島式ホームがある 今は赤城だけが直接東武と繋がっている #レールエンド #終着駅 #ローカル線 #乗り鉄 #上毛電気鉄道

下仁田駅か中央通りを抜けて、大ケヤキで有名な諏訪神社へ 社殿にある彫刻が目を引く 駅前にあった名産品の自販機で、コンニャクの味噌󠄀おでんを土産に #レールエンド #終着駅 #ローカル線 #乗り鉄 #上信電鉄 pic.twitter.com/SNXgKFU5uP

高崎から鏑川に沿って世界遺産の富岡製糸場を横目に、最後は渓谷を登って唯一のトンネルを抜けると、上信線の終着駅🚉下仁田 社名を変えて、佐久へ抜ける計画もあったが、頭端式の1面2線のホームでレールエンドとなっている #レールエンド #終着駅 #ローカル線 #乗り鉄 #上信電鉄 pic.twitter.com/pF3MAIlfhk

武豊駅から廃線跡を辿って、たまり醤油の蔵を横目に、武豊停車場跡地にある転車台へ 貨車の方向転換に使っていたそうで、国内ではここにしかない"直角二線式"は国の登録有形文化財 この先の"味の蔵たけとよ"で、刺身定食に舌鼓 #レールエンド #終着駅 #ローカル線 #乗り鉄 pic.twitter.com/5zoGWsATOr