今日下関駅に行ったら軌陸両用車が2台置いてありました。1台は時たま見るのですが、2台はあんまり見ないですね。夜間の作業までずっと留置しておくのでしょうか？ #下関駅 pic.twitter.com/vK36uOonH5

#下関駅　#415系の日 　#小倉行 遅れましたが、415系普通小倉行　2017.2.11 pic.twitter.com/cERzVbuLRj

なぜか巻き込み防止カバー付きのP-/U-代ブルリ 他のメーカーじゃ見なかったんだよね･･･ 付いたり付いてなかったり･･･ 発注車はサッシ窓の前後車しか居なかったはず 他にリアナンバー灯が横並び2連ってのも珍しい 横から2灯ってのはごく稀に(京成に居たような?) #サンデン交通 #下関駅 #日野 pic.twitter.com/I8El4Gxfh9

人気出そうなやつその2 後ろ2軸の西工車はこの車種だけだったはず P-DAだったかな･･･ 貸切車はとかく興味が無かったので乗ったことはなし ･･･乗っておきゃ良かったなあ #サンデン交通 #下関駅 #日デ #スーパーハイデッカー #珍車 pic.twitter.com/ygSRuuzA1A

サンデンネタで人気出そうなやつ、その1 東京行き夜行、ふくふく号 #サンデン交通 #下関駅 #夜行高速バス 確か珍しい日デ車だったはず pic.twitter.com/d4JLbj39cV

エアロKと西工車を平行導入していたので、名古屋製Mは存在しなかった P-代は○ランプ、U-代は□ランプ てか今まで気づいてなかった ひっどい写真ですが･･･ #サンデン交通 #下関駅 #エアロスターK pic.twitter.com/Dd89w6FMnd

キュービックの前から見たの、あったわ･･･ あと残りのニューエアロと日デ車のお尻 ニューエアロは江ノ電や相鉄辺りから来るまで9mしか居なかったという非常に不思議な会社だった･･･ #サンデン交通 #下関駅 pic.twitter.com/R6xStzKtg4

U-代三態 この世代はあまり差が無いですね 特にいすゞとふそうは真正面から見ると分かんないなあ･･･ #サンデン交通 #下関駅 #西工 #58MC pic.twitter.com/idCOGSpGuW

逆T字、黒サッシ(扉回りも黒塗り･･･)、銀サッシ4折、銀サッシ･･･ バラバラ P-代らしく、反射板が前部車体側に付いてますね #サンデン交通 #下関駅 #西工 #58MC pic.twitter.com/jQMGyFrt3t

P-代の58MC四態 いすゞと日デはジーゼル機器の分散型、ふそうは確かデンソーの集中型 日野は存在せず 珍車の4折車も撮ってはいたが、まあブレブレかつ明暗差で潰れ･･･ 東駅に青海島準急、ニュージーランド村!? #サンデン交通 #西工 #58MC #下関駅 pic.twitter.com/y8WuYJ9asP

9m三態と言いたいところだけど、なぜかいすゞは後ろ姿しか無かった･･･ #サンデン交通 #下関駅 #ニューエアロスター #キュービック #富士重7E pic.twitter.com/NMxMdfW38d

🚃どこへ出かけようかな？🐤 #下関駅 #JR #国鉄 #nゲージ #115系 #駅メロ pic.twitter.com/aOE7LWPhMS

今日も1日お疲れ様でした。 ジャイアンツも勝ったので気持ちよく寝られます💤　おやすみなさい💤 #おやすみトレイン #クモハ123 #山陽本線 #下関駅 #ジャイアンツファンと繋がりたい #G党さんと繋がりたい pic.twitter.com/O3B4ul1bVC

平家踊りの群像 #長門 #下関駅 pic.twitter.com/uYSlvNclmI

九州とお別れしました。ありがとう九州😄。 次の列車は下関18:30発『普通・岩国』ゆき #JR西日本 #山陽本線 #下関駅 #115系 #415系 (#山口県下関市) pic.twitter.com/ehvogF3gbK

【1980年8月12日撮影】下関発東京行きあさかぜ2号 隣の車両は山陰本線方面の普通列車。 #あさかぜ #ブルートレイン #24系25形 #50系 #山陽本線 #山陰本線 #下関駅 #いいねした鉄道ファン全員フォローする pic.twitter.com/eZevCPZbB9

下関発特急「おき」 1997.1.15 右： 特急「おき2号1042D」キハ181 下関発山陽本線・山口線・山陰本線経由鳥取行の特急です。早朝、小郡から下関まで快速で送り込み一日一本だけ下関発「おき」の運用がありました。 左： 普通「5422M」415系 柳ヶ浦発日豊本線・山陽本線経由小郡行の普通です。 #下関駅 pic.twitter.com/cO6U7Sb5Jo

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