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#全個体電池 の開発が続々と進んでいますね🔋 急速充電、長寿命、本当にありがたい😲 完成するのが、楽しみです🤭

日産自動車株式会社@NissanJP

【お知らせ】2028年度の実用化を目指す全固体電池のパイロット生産ラインを初公開。 global.nissannews.com/ja-JP/releases… 横浜工場に敷設するパイロットラインを用いて、#電気自動車(#EV)用の全固体電池の実用化に向け、革新的な工法を取り入れながら、様々な生産技術の課題に取り組んでいきます。

UNIZONE eモータースポーツ@UNIZONE_eMS

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30年前 日本の半導体・液晶関係者は油断し切っていました 「企業は国境を越える」とかなんとか 個人・企業を問わず #サムスン#中国 に技術を売り 風俗接待も当たり前 はっきり言って日産のように 中国と近いメーカーが #全個体電池 の技術を持つのは 好ましくない #韓国 autocar.jp/post/1030940

幣平子(へいへいし)@HeiheiShy

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#全個体電池 はEVどころか世の中を変えます それだけに海外に盗まれたら終わりです 失われた30年どころではなくなる おそらく電池市場はLiの数十倍になる #トヨタ にとってクルマ事業を超えるでしょう #中国 #氷河期 newswitch.jp/p/41251

幣平子(へいへいし)@HeiheiShy

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日本の自動車メーカーでトヨタのみが「希望」と捉えられがちだが、かつて「解体」の対象となった日産や三菱も注目しなければならない。 EVは全個体電池となって初めて、エンジン車と同等の総合的競争力を得られるが、全個体電池のHVは更なる競争力を得られる。 #日産自動車 #全個体電池 #日本の技術

日産自動車株式会社@NissanJP

【お知らせ】2028年度の実用化を目指す全固体電池のパイロット生産ラインを初公開。 global.nissannews.com/ja-JP/releases… 横浜工場に敷設するパイロットラインを用いて、#電気自動車(#EV)用の全固体電池の実用化に向け、革新的な工法を取り入れながら、様々な生産技術の課題に取り組んでいきます。

AntiGlobalismJP@AntiGlobalJP

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