[#可動式分岐器]生麦駅構内のノーズ可動式分岐器を拝まずには帰れない。おー、そのような作動をする訳ね。改札からホームへの渡りから俯瞰で見える。#京急　#生麦駅　#分岐器　#ポイント pic.twitter.com/1kKYUHofO4

動作かん、ロックピース、鎖錠かんが水平にしっかり固定されていない為、動きが悪そうです。 とりあえず動いた事にホッとしました！！ #5インチゲージ #分岐器 #トングレール #電気転轍機 #合成まくらぎ #フロントロッド #転てつ棒 #接続かん pic.twitter.com/ygnAG65a0G

線路に立った気分で撮影しました。 #分岐器 #電気転轍機 #転てつ棒 #フロントロッド #トングレール #5インチゲージ #レール #合成まくらぎ pic.twitter.com/cpehPy14ed

今のところ、計画通りに設計、製作、組立が進んでおります！ 東京ビッグサイトにて開催される、第23回国際鉄道模型コンベンションでの展示に間に合うよう、今後も製作を進めて参ります。 #電気転轍機 #5インチゲージ #分岐器 pic.twitter.com/Kbk6a4ppR4

5インチゲージオリジナル、フロントロッドと接続かんを製作して取り付けました！！ #5インチゲージ #分岐器 #フロントロッド #接続かん pic.twitter.com/qmcIZ9emaz

電気転轍機のロックピース、動作かんの作動試験はなんとかクリアしました。改良点もありますが、一安心です。 フロントロッド、接続かん、鎖状かんの制作を引き続き進めて参ります！！ #5インチゲージ #分岐器 #電気転轍機 pic.twitter.com/04sFJsaMhC

[#生麦駅]1905(明治38)年に開駅した。上り1線、下りは待避可能な2線構造。下り列車は、1番線に合流し本線に入っていく。本線分岐器は、ノーズ可動式だぜ。#京浜急行　#赤い電車　#分岐器　#クロッシング pic.twitter.com/HBCbihUYAe