鉄道の曲線の半径について。水平の軌道で計算して速度の２乗×850×0.000104166より半径は 55km/h→268m 60km/h→319m 67km/h→400m 72km/h→459m #名古屋市交通局 #地下鉄 #桜通線 #曲線 #半径

水平の軌道の場合の計算方法。速さ80km/hで重量750kgで半径500mのときの定数Xの計算方法。80^2×750×X=500→X=500÷(80^2×750)=0.000104166 速さ55km/hの場合。55^2×850×0.000104166=268(m) 半径268mになる。#名古屋市交通局 #地下鉄 #桜通線 #曲線 #半径

＜#物理数学の参考書＞ 「共形場理論」(2015江口・菅原) p156より 『#半径 R̂ で #コンパクト化 された #スカラー場 X(z，z̄)=X(z)+X̄(z̄)の #共形場理論 と #逆数 の半径 1/R̂ を持つ X̃(z，z̄)≡X(z)-X̄(z̄)の 共形場理論が #等価 という 興味深い結論に導かれる (#弦理論 の #T双対性)』

《マイナーな”数学的”交通標識のデザイン - 続編 - 》 誰かに教わったわけでなくても、示された文字についてその意味を考えてみよう🤔 note.com/designessence/… #デザイン思考 #本質 #合理化 #業務改善 #デザイン #コラム #毎日note #交通 #情報 #目的 #標識 #カーブ #半径 #note