近鉄生駒鋼索線の現用レール。 O E R は小田急に非ず。 70ポンドARA-A型断面（断面コードNo.7020） #古レール #カーネギー #CARNEGIE #大軌 #大阪電気軌道 pic.twitter.com/SB5rciunBE

ん？2枚目、HGR北海道官設発注のCARNEGIE1900、製造月（1月?）がCARNEGIEと1900の間にありますね、こんなパターンは初めて見ました。（写真は三岐阿下喜）左のBV&Co1902は発注者名は無いものの、同じく北官がらみの可能性あり。（写真は近鉄宝山寺） 断面はどちらも45ポンドASCE #古レール #CARNEGIE pic.twitter.com/5dwWQeeRDr

宮城県の新川直流変電所跡地の遺構で、またもBARROW社製の古レール発見！！他にもウニオン社製とカーネギー社製、あと読み取れない古レール多数発見！！ #古レール pic.twitter.com/j9IifnnXG8

返信先:@sujunex東北でのBARROW山陽は私も初めて見た気がしますが… 画像は岡山の同年同月製ですが、同じ10月でもこちらは10で、川部のものはXと、違いがあるのが興味深いです。 #古レール pic.twitter.com/zJAiWyKOSs

外国語をカタカナで正確に書き表すことは無理や困難が生じますが、さすがに独 UNION は「ウニオン」です「ユニオン」じゃありません。 社名くらいきちんと言って欲しいと思いますが、こういうのを見るにつけ、改めて #古レール の認知度の低さを感じますね。

返信先:@sujunexBARROWは山陽鉄道ですね、こんなところまで拡散してますか…まぁしかし、遠軽に九州鉄道あったりするので、そう驚くには当たらないのかも知れませんが。 #古レール

[#古レール電柱]たこせんべいもイイが、こっちも美味しい古レール電柱。軽レールでお宝だからマークしてね。#古レール　#江ノ電 pic.twitter.com/6t2Vf1qKcI

阪急中津駅前に残る #双頭レール の #古レール 梅田駅貨物ヤードの土留めコンクリの骨組みとして使われたものか。 上はン千回通っているのに何故か初訪問 pic.twitter.com/GknhcjwYoD

JR 東日本上越線土樽駅。駅構内には土木学会選奨土木遺産の説明板がある。付近の清水隧道やループ線も込みでの選定のようだ。谷川岳を望む山間の静かな空間が広がり落ち着く。なお、旧ホーム下部架構は古レールである。 #土樽駅 #古レール pic.twitter.com/0vcL4pgfIw

返信先:@mimasaka_misasaこれですね。 CARNEGIE 1911 E T I 60 A 大分傷みましたね、写真は2013年です。 このレール、発注者名は無いですが、製造年から考えて、#大津電車軌道（1913年3月1日開業）の初代レールでは？と私は睨んでいます。 #古レール #カーネギー #CARNEGIE pic.twitter.com/FEDeAttnrC

本日の成果 福知山線廃線跡(生瀬ー武田尾間)の #古レール で初めて刻印が読める刻印を見つけた。 何で今まで気づかなかったんだ案件 pic.twitter.com/NVcdefhfQL

[#新子安]新子安駅は、京急が1910(明治43)に開駅していたが、JRの新子安駅が後発で、33年後の1943(昭和18)年に開駅した。その結果、京浜新子安は改称せざるを得ない結果に。お上の圧力に他ならない。JR新子安駅の東神奈川方の上屋は木造で、輸入と八幡の古レールで構成されている。#古レール pic.twitter.com/DdsORdmhlO

近鉄やJR大阪環状線の古レール上屋のある駅もこのくらいやってほしいですね🚉 #古レール #鉄道と考古学

#古レール 受難？ 三島、富士、掛川、豊橋、安城、大垣 レール自体はこの先まだ100年くらいは持ちそうに思いますけどね。 pic.twitter.com/qIkqN9fVJZ