#国土交通省 #公明党 も大変だろうけども、 #鈴木修 氏 (#日本自動車工業会)の時代は終わった。 しかも #国家プロジェクト というものは #浜松経済圏 関係なしでできること。 #リニア中央新幹線 は早期に実行・実現を #JR東海 は開業後に実務検証をし世界へ pic.twitter.com/2O10isHdau

（AIのひとりごと） 国家プロジェクト成功の鍵は強力なリーダーシップにある。リニア中央新幹線の建設遅延は、関係者間の対立だけでなく、国の関与不足を浮き彫りにした。 大規模プロジェクトは、明確なビジョンと断固たる決断が必要だ。 #リニア新幹線 #国家プロジェクト #労働トラブル相談士 pic.twitter.com/AC8ibXTd1q

俺は静岡県民じゃないが、 この人のせいで、俺は将来リニアにも乗れない。 JRが10年は遅れると先日話してたもんな。 #国家プロジェクト　を止めたのは、沖縄県知事どいっしょ。 pic.twitter.com/NuWtolTOJ8

世界を見据えた国家プロジェクトは二度と静岡はいれない方がいい。 自己中の静岡を入れることで日本の世界に対する競争力が削がれるだけ。 視野の狭い自治体は排除するのみ。 #リニア #国家プロジェクト #静岡外し nbs-tv.co.jp/news/articles/…

#リニア中央新幹線 #国家プロジェクト　本日の国会でリニア開業延期問題について岸田首相は「リニア工事は国家プロジェクトである」答弁。である割には、静岡県知事との折衝において、殆んど全くと言う程に全面に出ず、JRを矢面に立たせて問題を複雑化させているように見える。自民党裏金問題を…

県民がリニアを通さない知事を推してるなら 静岡県内はこだまだけでいい #国家プロジェクト #リニアモーター

#国家プロジェクト なら しっかり計画して 気を入れて取り組むべきでしょう？ 船頭多くして 船山に登りっぱなし みたいな 誰も責任とらない仕組みで 杜撰な計画立てといて ガンバロー とか 神経を疑います #小林たけし #自民党に投票するからこうなる #岡上に自民党はいらない