#北海道新幹線 #札幌駅 工事状況 結構本格的に進んできた模様 まずは土木工事で既存の支障部分の撤去と構造物設置に向けた下準備 #整備新幹線 #工事 pic.twitter.com/cgfc0V0hkD

新大阪～名古屋 173.4㎞(新幹線実距離) 最速のぞみ 47分 新大阪～岡山 160.9㎞(新幹線実距離) 最速のぞみ、みずほ 44分 敦賀～富山 183.7㎞(北陸新幹線(実距離)) 最速かがやき 62分 新大阪～名古屋、岡山のほうが実距離は短い、それに大人の事情があるとはいえこんなに変わるか？#整備新幹線

開業が古い新大阪～名古屋や岡山より、先月に開業した敦賀～富山のほうが速達便でも時間がかかる。北陸新幹線は実距離で東海道山陽新幹線は在来線の距離記載だから新幹線はもう少し実距離は短いけれど、古い開業路線より新しい開業路線のほうが時間がかかる。不思議。#お気持ち #乗り鉄 #整備新幹線

ミニ新幹線はある意味賢い選択だった。速達性を高めるとともに、並行在来線は確実に維持される。海外の高速鉄道の多くはこの方式をとっている。新幹線建設推進派は、フル規格を選択するのか、並行在来線の維持をとるのかという二択しがないことを認識すべき。#新幹線建設 #整備新幹線

福井が特急走らせろって言ってるんだで、JRもじゃあ余っとるから特急車両あげるわ、っていう流れにはならんかったか。 521系と一緒に特急車両も貰うっていう発想があればね。 ハピが681系を最低2本持てば新幹線の始発前と終車後に走らせれるで。 #整備新幹線 #並行在来線

整備新幹線の並行在来線てさ、三セク移管せずに上下分離方式にしたらアカンのか？ 多分三セク移管よりもプラマイゼロだと思う。 むしろほんのちょっとプラスになる気がする。 #整備新幹線 #並行在来線 #上下分離方式 #福井まで特急走らせたい #新幹線だけありゃええってもんじゃないで

つまり、現行の #全幹法 下で実現できそうな不要不急！の #整備新幹線 は #四国新幹線 ぐらいでしょう。 youtube.com/watch?v=K2Vzmt…

本州・九州では、現行新幹線と競合する #整備新幹線 は実現出来ない！でしょう。

何れの計画路線も #整備新幹線 昇格は不可能！でしょう。 何故ならば、JR新幹線である限り、社内競合もグループ内競合も大口出資者である国策・投資ファンドが容認しないからです。 mamianakobo.com/tanuki/410ouus…

最近俄かに、計画路線の #整備新幹線 昇格！？（予算獲得得）を巡り、鉄道関連企業 の lobbyist が怪説傾 Youtuberを総動員！？して、妄想を掻き立てているようですが… youtube.com/watch?v=loXpX7…

「リニアに何の意味があるかよく分からない」　鉄オタ・石破茂氏が語る、本当に必要な鉄道整備とは j-cast.com/2024/01/044757… #リニア #リニア中央新幹線 #北陸新幹線 #整備新幹線 #石破茂 @jcast_newsより

#整備新幹線 #中央新幹線 まあ「中央新幹線」のたぐいを一切建設するなとは言わない。が、それがリニアでなければならないとは思わない。このへんは問題の切り分けが必要。私は360km走行の既存新幹線で、諏訪湖迂回ルートで「整備新幹線の中央新幹線」を作っとけ派 twitter.com/PostxMakoto/st…

それぞれ事情あるんやろうけど #JR北海道 と #北海道庁 は #函館 を見捨てる気満々だな⁉️という印象😮 何故に新函館北斗~函館間も経営分離？🤔 全然 並行してないやん🤯 札幌延伸は札幌と途中の自治体の一部の場所だけ恩恵うけるだけやな🤧 #整備新幹線 #並行在来線 #北海道新幹線 #札幌延伸

#西九州新幹線 延伸ルートがどこに決まろうが、古規格 #整備新幹線 に拘ったのが…google.com/maps/d/viewer?…

リニアとか整備新幹線って首長が物言い出きるのは途中駅の位置ぐらいにしとかなあかんなー。 #整備新幹線 #リニア中央新幹線

そろそろ本州の1 #整備新幹線 建設推進は諦めて、金の生る木？JR3島（#JR四国 #JR北海道）攻略？にターゲット？を絞っては…

これと同時に北陸新幹線の大阪延伸も不要(滋賀県・京都府、与野党が猛反対)で北海道新幹線の新函館北斗～札幌工事中区間も成田新幹線→成田スカイアクセス線の様に在来線(函館本線)の新線に転用すべきだと鉄道運輸機構に自分は要望(申請)。 #函館本線 #整備新幹線 #転用 #猛反対 #在来線

福井〜名古屋の高速バスが人気上昇とのこと。利用がどれくらい増えたかは記事読めず / “福井－名古屋の高速バス、新幹線開業後に人気上昇　安価で乗り換えもなし：中日新聞Web” htn.to/2K2pYp3Lfs #鉄道 #整備新幹線 #バス

同意 今後は如何に早く全線開業すべきか考えよう マスコミの新幹線ネガキャンはいつものことです。 #整備新幹線 #北陸新幹線

整備新幹線 ・260㎞/hしか出せない ・地元負担3割で同意も必要 ・50年以上たってもまだ出来ない 改善点ばかり #整備新幹線 #四国新幹線 #羽越新幹線

次なんて言ってる場合じゃない。中途半端な北陸新幹線を大阪まで延伸して完成させることが最優先に決まってるじゃないですか。#整備新幹線 北陸新幹線延伸、1年半前は西九州新幹線開業　「未完の国家プロジェクト」次の新幹線はどこ？(J-CASTニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5f113…