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日本の魅力22: JR全路線レビュー14: 北海道新幹線 現在は新青森〜新函館北斗が開業しているが、人口希薄地帯なので赤字を垂れ流し続けているイメージ。札幌まで開業すれば黒字に転化するか。数回乗ったけどガラガラやったもん…。#日本の魅力 #JR北海道 #北海道新幹線 #一人旅 #jr #北海道 #新幹線

国内ツアーで行きたいのは、絶景の温泉地や歴史ある観光地。日本の魅力を存分に味わいながら、新たな発見や思い出をつくる旅に出かけたいですね。#国内旅行 #日本の魅力 #絶景

日本の魅力21: JR全路線レビュー13:札沼線 ベッドタウンから札幌へと人々を運ぶ生活路線。沿線には大学やロイズがあり、客は多い。かつては北海道医療大学から閑散ローカル線があり風情があったが、数年前に廃止された。#日本の魅力 #JR北海道 #一人旅 #ローカル線 #北海道 #jr #札沼線

日本の魅力20: JR全路線レビュー12: 大湊線 １日10往復前後のローカル線。野辺地町とむつ市の下北地区や大湊地区を結んでいる。快速列車あり。途中、人家のない車窓風景が、のんびりとした気持ちにさせてくれる。#日本の魅力 #一人旅 #ローカル線 #JR東日本 #大湊線 #青森県 #東北 #むつ市 #大湊 #下北

日本の魅力19: JR全路線レビュー11-4: 室蘭本線(東室蘭〜室蘭) 短い盲腸線だがそれなりに本数はあるので移動には困らない。特急すずらんで札幌とも結ばれているので便利。駅弁「母恋めし」が有名。複線。#日本の魅力 #室蘭本線 #北海道 #一人旅 #ローカル線 #JR北海道 #jr #室蘭 #特急すずらん

日本の魅力18: JR全路線レビュー11-3: 室蘭本線(東室蘭〜長万部) 東室蘭〜豊浦はある程度の列車本数ぁあるが、豊浦〜長万部は１日５本程度しかない。特急での移動が多い。途中に、日本一の秘境駅、小幌駅がある。#日本の魅力 #室蘭本線 #ローカル線 #一人旅 #JR北海道 #jr #北海道 #小幌駅

日本の魅力17: JR全路線レビュー11-2: 室蘭本線(苫小牧〜東室蘭) 普通列車は２時間に１本となることもあるが、他の閑散路線に比べたらそれなりに本数はある印象。東室蘭〜登別、白老・糸井〜苫小牧の区間運転もある。#日本の魅力 #室蘭本線 #北海道 #一人旅 #ローカル線 #JR北海道 #jr

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渋谷の街中、駅から10分の自然へ「日本で一番小さい植物園は、とてもやさしい場所でした」影山優佳 crea.bunshun.jp/articles/-/476… #影山優佳 #日本の魅力 #渋谷区ふれあい植物センター #植物園 #NIPPONGRAVITY #47Portal

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日本の魅力16: JR全路線レビュー11-1: 室蘭本線(沼ノ端〜岩見沢) １日６〜８本、単行の気動車が行き交う、長閑な路線。途中の栗山駅で一番乗降が多い。追分駅では石勝線と交差するが、乗降はかなり少ない。#一人旅 #ローカル線 #JR北海道 #室蘭本線 #日本の魅力 #jr #北海道

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日本の魅力15: JR全路線レビュー10-4: 函館本線(長万部〜函館) ここ10年前後で一番廃駅の多い区間。普通列車は１日５〜６本のみの運行で、新幹線開業後は廃止され、貨物列車のみが運行されることが取り沙汰されている。個人的には道南いさりび鉄道に移管して欲しい。#日本の魅力 #JR北海道 #一人旅

日本の魅力14: JR全路線レビュー10-3: 函館本線(小樽〜長万部) 本数の少ない閑散区間。とくに長万部〜倶知安は１日４本しか走っていない。北海道新幹線札幌延伸で廃線有力な区間だが、代替交通の目処が立っていない。個人的には小樽〜余市はせめて残して欲しい。#日本の魅力 #JR北海道 #函館本線 #jr

日本の魅力13: JR全路線レビュー10-2: 函館本線(岩見沢〜小樽) 札幌近郊のため、本数は激増する。 江別〜手稲間は区間運転が多い。 他の区間とは様相をかなり異にする。 #日本の魅力 #北海道 #函館本線 #一人旅 #JR北海道 #jr

日本の魅力12: JR全路線レビュー10: 函館本線(岩見沢〜旭川) 岩見沢〜滝川までは１時間に１本程度、滝川〜旭川は１日10本程度。札幌からの直通運転は少なく、岩見沢で様相を異にする。旭川に向かうにつれて、乗客は減少していく。#日本の魅力 #一人旅 #ローカル線 #JR北海道 #jr #函館本線 #北海道

日本の魅力11: JR全路線レビュー09: 千歳線 札幌への通勤通学客を運ぶ路線で、千歳や新千歳空港まではかなりの本数があり、普通だけでなくエアポート快速も多い。南千歳〜苫小牧まではぐっと本線が減るがそれでも１時間に１本程度。便利。 #日本の魅力 #一人旅 #千歳線 #ローカル線 #JR北海道 #jr

日本の魅力10: JR全路線レビュー08: 日高本線 苫小牧〜鵡川の短い路線。昔は鵡川〜様似までを繋ぐ長大路線だったが、台風の影響で不通→廃線に。海に近い路線だが海が見えない…？ 鵡川駅では、ローカル線らしさん感じることができる。 #日本の魅力 #一人旅 #ローカル線 #JR北海道 #jr #日高本線

日本の魅力09: JR全路線レビュー07: 石勝線 南千歳〜新得を結ぶ、札幌〜帯広・釧路方面への短絡線。これのおかげで所要時間は短縮した。沿線にはほぼ人はおらず、信号所数が多い。特急列車だけの区間があり、そこは乗車券だけで乗れる。#日本の魅力 #一人旅 #ローカル線 #JR北海道 #jr #石勝線

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日本の魅力08: JR全路線レビュー06: 留萌本線 2026年3月末には石狩沼田〜深川間も廃止になる、もともとは留萌や増毛まで通じていた路線。過疎化以上にバスの利用者が多く、鉄道は利用されない。一回乗ったけど、マニア客が多かった。 #日本の魅力 #一人旅 #ローカル線 #JR北海道 #jr #留萌本線

日本の魅力07: JR全路線レビュー05: 富良野線 旭川〜美瑛はそれなりに本数があり、美瑛〜富良野は完全にローカル線の様相を呈す。美瑛の自然景観が素晴らしく、国内外から観光客が訪れる。 #日本の魅力 #一人旅 #ローカル線 #JR北海道 #jr #北海道 #美瑛

日本の魅力06: JR全路線レビュー04-3: 根室本線(富良野〜新得) このたび廃線となるこの区間には、映画「鉄道員」のロケ地幾寅駅と狩勝峠に近い落合駅があり、ザ・ローカル線という風情を感じさせる路線だった。残念だな。#日本の魅力 #JR北海道 #根室本線 #一人旅 #jr #ローカル線 #南富良野町

日本の魅力05: 全路線レビュー04-2: 根室本線(新得〜釧路) 特急列車が走る一大幹線だが、特に浦幌〜白糠間の廃駅数が多い。帯広・釧路周辺は一応本数はあるが、それ以外は数える程度しかない。 十勝平野の広さを目の当たりにします。 #日本の魅力 #根室本線 #一人旅 #JR北海道 #jr #北海道 #十勝

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返信先:@luizacontreraz日本の女性は本当に素晴らしいですね。彼らの強さと美しさには本当に感心します。 #日本人女性 #日本の魅力

日本の魅力04: 全路線レビュー04-1: 根室本線(釧路〜根室) 根釧台地の南端、ベカンベウシ湿原を１日数往復走る程度。列車交換は３駅ほどしかしておらず、バス輸送が優勢なため、利用客は少ない。乗車した際には、列車が熊に衝突？した。 #日本の魅力 #一人旅 #JR北海道 #北海道 #根室本線 #jr

JR全路線レビュー03: 釧網本線 １日十本以内の本数で釧路〜網走を結ぶ。途中には、釧路湿原、摩周湖、川湯温泉、屈斜路湖など見所が多く、臨時列車もよく運行されている。北浜駅の喫茶店でコーヒーを頼み、オホーツク海を眺める時間は至高だ。 #釧網本線 #日本の魅力 #JR北海道 #一人旅 #北海道

JR全路線レビュー02: 石北本線 旭川〜網走に至る長大路線だが、上川〜留辺蘂間は本当に普通列車の本数が少ない過疎地域を走る。北見付近は結構栄えている。遠軽駅でスイッチバックあり。青春18キッパーは、特別快速きたみを頼ると良い。 #石北本線 #日本の魅力 #JR北海道 #鉄道 #北海道 #一人旅

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JR全路線レビュー01: 宗谷本線 とにかく長いがそれ以上に本数が少ない。普通列車が３本/日という区間が半分以上。人口希薄地域なので仕方ないが、国防上大事な路線。国は支援した方が良いと思う。原野広がる、個人的に好きな路線です。 #宗谷本線 #日本の魅力 #jr北海道 #乗り鉄 #一人旅 #北海道

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