春日部線66号。65号との間で首都高速川口線を跨ぎ、一旦高速の南側へ移ります。64号から終点までは、38～41号と同じこの形の鉄塔が続きます。高さはwebで調べ58m、昭和47年5月建設。#春日部線 pic.twitter.com/z83T4mqCKo

春日部線65号。埼玉高速鉄道・新井宿駅の近く。65～68号も2019年3月に歩いて訪問した事があります。ただその日はどんより曇り空でした。昭和47年5月建設、高さ64mでした。#春日部線 pic.twitter.com/FhwVCi8cpQ

春日部線64号。低い鉄塔で大きく向きを変えます。首都高速・川口PAの駐車場内にあります。隣接してハイウェイオアシスがあり、広い公園があります。このハイウェイオアシスが出来る前は深い雑木林の中で接近出来なかったと思います。昭和47年5月建設、高さ43mでした。#春日部線 pic.twitter.com/nTbFQPsSFZ

春日部線63号。東京外環を越えると緑が多くなります。次の64号へは大きく迂回を強いられます。昭和47年5月建設、高さ55mでした。#春日部線 pic.twitter.com/e1E7pR7EPW

春日部線62−1号。東京外環自動車道建設の為割り入れられた鉄塔。割り入れ鉄塔ですがデザインは原型とほぼ同じです。平成元年2月建設、高さ57mでした。#春日部線 pic.twitter.com/SF2O2nk6hI

春日部線62号。小学校・中学校の横。62−1号との間で東京外環自動車道、国道298号を跨ぎます。昭和47年5月建設、高さ52mでした。#春日部線 pic.twitter.com/rgu8pRDvH2

春日部線61号。竹藪の中。東川口駅周辺を抜けると、森林が多くなります。高さ未確認。#春日部線 pic.twitter.com/D9h7wmlTzk