- すべて
- 画像・動画
自動更新
並べ替え:新着順
メニューを開く
返信先:@8007_hokutosei他1人当時の営団地下鉄が、車両冷房ではなくトンネル冷房を推進していたからでしょうねぇ。🤔 #東京急行電鉄 #帝都高速度交通営団 #東武鉄道 #東横線 #日比谷線 #伊勢崎線 pic.twitter.com/YBIVJyrOly
メニューを開く
アルバム整理していたので... もう知らない人もいるかもしれませんが、平成時代まで東急東横線は横浜から先、桜木町まで走っていました。横浜駅は現在横須賀線が発着しているホームのあたりに地上ホームがありました。これは廃線当日の東横線です。渋谷駅などにて。 #東横線 #東急 #東京急行電鉄 pic.twitter.com/Pd0Qd8CNOX
メニューを開く
月曜の休園日に走るこどもの国線の6000系。こどもの国線用の車両は車内に広告がありませんでした(吊り革の東急百貨店は除くw)。運転台や車内は5000系の流れを汲んでおり、マスコンなどはなかなか洒落た形をしていました。 #東急 #東急電鉄 #東京急行電鉄 pic.twitter.com/tao6kOuxNK
メニューを開く
大井町線で運転されていた5000系青ガエルの車内風景。高い天井や長い吊り革などなど当然のことですが今の通勤型電車の車内とは大違い。でも今の電車に比べて居住性が悪いといった記憶は残っていません。子供の頃、深く考えずに撮った写真です。 #東急 #東京急行電鉄 pic.twitter.com/R53u6LLaZv