２０１４年８月　東京駅 足立２３０あ・８２８　８２８ #東北急行バス pic.twitter.com/KtSqdkhciv

東北急行バス　ボルボP-B10MB 再掲です。 同社のボルボは新庄線用の高速車が割と知られた存在でしたが、貸切車のこちらは目立たなかった印象です。 そもそも若いマニアさんには同社は高速バス専門の会社という認識で、貸切もやっていたのを知らない方もいるのかも… #東北急行バス #ボルボ #富士重工 pic.twitter.com/NLk3WI0Pcr

東北急行バス　いすゞKC-LV781R 新庄線のボルボ・アステローペの後継として導入された7S。 それまでの3列シートから4列になりましたが、通路側が少し後ろにずれたオフセットシートが採用されています。 #東北急行バス #いすゞ #富士重工 pic.twitter.com/IWKl4h1oh9

東北急行バス　日野P-RU638BB 斜めカットガラスが特徴的なブルーリボンは東武からの移籍でした。 高速バスの会社というイメージが強く、貸切車はあまりネットに画像が出ていない東北急行。 しかしながらボルボやRU2FのセレガGJなど個性的な車両が揃っていました。 #東北急行バス #日野 #東武バス pic.twitter.com/BP3DArwzmM

東北急行バス　ボルボP-B10MB 新庄線に導入されたボルボアステローペ。 初期型ボルボの高速車といえば庄内交通や羽後交通が知名度が高いですが、それに比してこちらはあまり目立たず地味な存在でした。 #東北急行バス #ボルボアステローペ pic.twitter.com/flGv76fSWr