■玉川線150形と60形 ともに奄美屋エッチング板キットの組立です。#16番鉄道模型　#ＨＯゲージ　#特撮鉄道　#東京急行　#玉電　#東急　#玉川線 pic.twitter.com/mzntQJJd9t

■1964年の東京オリンピックに伴い道路が拡幅され、沿道には近代的なビルディングも建ち始め、徐々に昭和30年代のイメージから脱却しつつあった廃止直前の頃の雰囲気を目指しました。#東京急行　#16番鉄道模型　#ＨＯゲージ　#特撮鉄道　#東急　#玉川線　#玉電 pic.twitter.com/zsgW3XOYqS

■来月で玉電去って55年 #東京急行　#玉電　#東急　#玉川線 東急玉川線が廃止され5月で55年です。廃止直前の真中～駒沢付近のイメージで。　#梅桜堂　の商店Aキットを木村屋菓子店に仕立てました。#16番鉄道模型　#ＨＯゲージ　#特撮鉄道 pic.twitter.com/uJywbaPTbx

■軌道線の玉川線と鉄道線の砧線が廃止され今月で55年。東急玉川線を知らない世代が大勢を占めるようになったのも仕方ないこと。カラーでの玉電の再現、これが私の模型作りの原動力です。#16番鉄道模型　#ＨＯゲージ　#特撮鉄道　#東京急行　#東急　#玉電　#東急玉川線　#砧線 pic.twitter.com/cPT9jiSzUs

■玉川線60形 路線廃止とともに運命を共にした60形。1:80サイズのブラス製品は、この奄美屋エッチング板キットくらいでしょうか。1:87やプラ製品では完成品も発売されています。#16番鉄道模型　#ＨＯゲージ　#特撮鉄道　#玉電　#東京急行　#東急　#玉川線　#路面電車 pic.twitter.com/uOghMo6jPV

■今日は #梅桜堂 商店街に開店したばかりの表具店（商店A）に行くため玉電に乗りました。3月なのに暑いですね。#16番鉄道模型　#ＨＯゲージ　#特撮鉄道　#玉電　#東急　#玉川線　#東京急行 pic.twitter.com/2YWi46EZDs

明治期の路面電車を作りました、多摩川の砂利を渋谷まで運んでいました。 世田谷代官屋敷の敷地内にある世田谷郷土資料館2Fに展示してあります。 車両は当時の三軒茶屋を走り抜けます。お寄りの際は動かしてみてください。 #鉄道模型 #玉電 #砂利電 pic.twitter.com/sNn2CGMx8C

１９６９年の玉電二子玉川駅。#ちょっと昔の東京　#玉電　#懐かしい風景　#東急電鉄　#二子玉川　#路面電車　庶民文化研究所撮影 pic.twitter.com/34ynni1SUK

■東急砧線60形単行 砧線風に撮ってみました。東京急行砧線は玉電（軌道線）と一体の運行でしたが、法規上は鉄道で運賃も鉄道のそれでした。沿線には #梅桜堂 の二階建て住宅を配してみました。#16番鉄道模型　#ＨＯゲージ　#東京急行　#玉電　#砧線　#東急 pic.twitter.com/HhzkOTitQo

「玉電　春爛漫」 #玉電　#玉電200形　#桜新町　#旧玉川通り　#マツダT2000　#ラビットスクーター　#ガチャガチャ　#駄菓子屋さん　#ガチャ　#赤電話　#桜満開　#入学式　#世田谷区　#棚町宜弘　#日本画　#鉄道画　#風景画 pic.twitter.com/0qCGzx27CR

■196×年 首都高の建設に伴い廃止の決まっていた玉電だが、モータリゼーション抑止・温室効果ガス削減の観点から急遽、存続が決定。200形150形に続く新型車両300形が導入された。…とはなりませんでしたが。#東京急行　#16番鉄道模型　#ＨＯゲージ　#東急　#玉電　#玉川線 pic.twitter.com/kcUrj8Urnp

【#東急グループフォト】【砧線】砧本村駅の様子をご紹介したところ、反響がありましたので、再びありし日の砧線の姿を。画像は二子玉川園駅（当時）を発車してすぐ国道２４６号線と交差する踏切で１９６８年に撮影されたものです。現在、世田谷信用金庫さんがある付近です。（Ｉ） #玉電　#二子玉川 pic.twitter.com/faPW1Sp37f

砧線跡は中の人も何回か歩いたことがあります（笑）　>RT 画像は廃止の前年１９６８年に撮影された砧線の終点砧本村駅の様子です。二枚目の通り売店がある終着駅でした。（Ｉ） #東急グループフォト　#玉電 pic.twitter.com/6Ok77mdTsb