潤滑剤の作用 減摩作用、冷却作用、緩衝作用、防錆作用、密封作用、洗浄作用 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

急速充電法 放電状態のバッテリを、大電流で充電を行う方法。急速充電電流は、充電しようとするバッテリの容量(Ah)の数値にアンペア（A)を付けた値を最大とする。一般には、定格容量の2/3を目安とする。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

定電流充電法 充電開始から終了まで一定の電流で充電を行う方法。充電が進むに連れて電流が流れにくくなるので、充電電圧を徐々に高くしなければならない。最も基本的な充電方法で、一般に定格容量の1/10程度の電流で充電する。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

補充電 バッテリが、自己放電又は使用によって失った電気を補充するために行う充電。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

初充電 新しい未充電バッテリを使用するとき、液注入後、最初に行う充電。一般にバッテリ・メーカで行う。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

バッテリ容量 完全充電されたバッテリを一定電流で連続放電した場合に、セル電圧が放電終止電圧になるまでに取り出すことのできる電気量。容量(Ah)=放電電流(A)×放電時間(h) #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

バッテリ電解液 硫酸と水を今後した希硫酸。比重は、バッテリが完全充電状態のとき、液温20℃に換算して1.28のものが使用されている。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

排気量 ピストンが下死点から上死点に移動する間に排出できる容積のこと。排気量=シリンダ内径×ピストンストローク　総排気量=排気量×シリンダ数 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

接点などで構成されている。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

オーバランニング・クラッチ アーマチュアがエンジンの回転によって逆に駆動され、オーバランすることによる破損を防止するためのもの。ピニオン・シャフト、インナ・レース、アウタ・レース、クラッチ・ローラなどで構成されている。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

直結式スタータ モータの回転をそのままピニオンに伝える方式。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

量化ができる利点がある。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ホト・ダイオード 逆方向に一定電圧を加えておき、光を当てると電流が流れるもの。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

発光ダイオード 順方向の電圧を加えて電流を流すと発光するもの。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ツェナ・ダイオード 順方向では一般のダイオードと同じだが、逆方向に電圧を加えた場合、比較的低い電圧で急激に電流が流れ出し、ツェナ・ダイオードの端子間の電圧はそれ以上にならない。定電圧回路や電圧検出回路に使用されている。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ダイオード 順方向にある一定以上の電圧を加えると電流がよく流れ、逆方向に電圧を加えると電流が流れにくい。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

水温センサ エンジンの冷却水温を検出するもので、温度によって抵抗値が大きく変化するサーミスタを内蔵している。冷却水温が高いほど、サーミスタの抵抗値は小さくなる。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ジルコニア式O2センサ ジルコニア素子の内面に大気を導入し、外面は排気ガス中にさらされており、高温で内外面の酸素濃度の差が大きいと、起電力を発生する性質がある。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

エア・フロー・メータ（熱線式） エンジンの吸入空気量を検出するセンサ。吸入空気量が多いほど出力電圧が高くなる。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

くほど出力電圧が大きくなる。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

高熱価型スパーク・プラグ 放熱しやすく電極部が焼けにくい。コールド・タイプ、冷え型。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

低熱価型スパーク・プラグ 放熱しにくく電極部が焼けやすい。ホット・タイプ、焼け型。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

マフラ（排気装置） エンジンから排出される高温・高圧の排気ガスの温度と圧力を下げて排気騒音を低下させる。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

フライホイール及びリングギヤ フライホイール：鋳鉄製、クランクシャフト後端部に取り付けられている。リングギヤ：炭素鋼製のスパー・ギヤ #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ピストン・リング：アンダカット（テーパ・アンダ・カット）型 オイル上がり防止と共にオイルをかき落とす効果が優れているので、一般にオイル・リングのすぐ上に取り付けられる事が多い。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ピストン・リング：インナ・ベベル型 気密性に優れ、また、オイルをかき落とす性能に優れるため、一般にトップ・リング又はセカンド・リングに使用されている。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

【メカニックTV】 リダクション式スタータ【3級ガソリン第105回問17_自動車整備士国家試験問題解説】 YouTubeに投稿しました！ youtu.be/F27NA0Q1X4o #メカニックTV #自動車整備士 #整備士 #メカニック #整備 #DIY #整備士3級 #自動車整備士国家試験 #リダクション式スタータ pic.twitter.com/rNpcvklOFS

ピストン・リング：テーパ・フェース型 しゅう動面がテーバ状のため、シリンダ壁には線接触となってなじみやすく、オイルをかき落とす性能がよく、気密性にも優れており、一般にセカンド・リングに使用されている。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ピストン・リング：バレル・フェース型 しゅう動面が円弧状のため、初期なじみの際の異常摩耗を防止できる。トップ・リングに多く使用されている。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ピストン・リング：プレーン型 最も基本的な形状で、気密性、熱伝導性が優れている。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

燃料蒸発ガス フューエル・タンクなどの燃料装置から燃料が蒸発し、大気中に放散されるガス。成分は主にHC。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ブローバイ・ガス ピストンとシリンダのすき間から、クランクケース内に吹き抜けるガス。有害物質は主にHC(炭化水素)。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

クランクシャフトの曲がり クランクシャフトの曲がりは、振れの1/2であり、定盤上のVブロックに載せて、ダイヤルゲージで測定する。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ギヤオイル添加剤/酸化防止剤 ギヤ・オイルの高温における酸化を防止し、寿命を延長させる。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ギヤオイル添加剤/さび止め剤、腐食防止剤 金属のさびと腐食を防止する。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ギヤオイル添加剤/泡立ち防止剤 ギヤ・ケース内においてかき混ぜられたときなどの泡立ちを防止する。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ギヤオイル添加剤/流動点降下剤 低温流動性を向上させる。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ギヤオイル添加剤/粘度指数向上剤 温度変化に対して少なくする。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

ギヤオイル添加剤/極圧添加剤 耐圧性の向上、摩擦の防止などをする。高荷重・高速の歯車に重要な役割を果たす。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験