#103系 #103系全車撮影 #国電大好き #クハ103 #広野行 103系の行先でもレアな部類に入る「広野」行きです。 福知山線電化前に黄色の103系が鉄道ファンの表紙を飾った事があるのですが、そのときの方向幕が「広野」でした。… pic.twitter.com/KgrU3Ktw6r

#103系 #103系全車撮影 #国電大好き #101系 #クハ103 #クモハ100 旧品川電車区だと思います。 どちらも「山手」幕ですね。 101系は6M2Tに対して103系は4M4Tで、101系が主電動機の熱容量が不足している関係から起動加速度を高く取れなかった事もあって、性能面では101系に分が悪かったようです。… pic.twitter.com/dCDJAc1pqw

#103系 #103系全車撮影 #国電大好き #AU75C #クーラー換装 #クハ103 先日、AU75Cへの換装の話が出ましたが、広島の103系は115系との部品共用のためか、Cクーラーに換装した車両を多数確認しています。… pic.twitter.com/VJsl6MpcYC

#103系 #103系全車撮影 #国電大好き #クハ103 #1000番台 #クハ103_1003 #AU75G 1000番台のクーラーは最初の内はAU75Gだったけど、途中から同じステンレスキセのAU75Eになってたと思う。 で、どこまでGクーラーだったか覚えていない。… pic.twitter.com/5mePyDudr6

#103系 #103系全車撮影 #国電大好き #クハ103 #1500番台 #クハ103_1516 #本カラ #筑肥線 今考えたら、筑肥線・唐津線の103系を中線開けて撮影しようとすると、筑前前原の留置線で止まってる所を撮るしかなかったのかなぁと感じる。（数両しか撮れないけど） クハ103-1516 1993.4.24 筑前前原 pic.twitter.com/RaNbwaPctE

#103系 #103系全車撮影 #国電大好き ＪＲ西日本の混色はちょっと異常でしたね。 国鉄時代は首都圏の混色はかなり目立っていたのですが、大阪の方はあまりそういう機会がなくて。… pic.twitter.com/xTTkWPXp57

#103系 #103系全車撮影 #国電大好き #AU75A #201系 #鉄道車両ライブラリー ふと連絡通路から下を覗くとAU75Aの文字。 このクーラーが75Aかどうかは知りませんが、とりあえず撮っておけと撮ったモノです。 Aクーラーの持ち主はクハ103-233のようです。 1990.8頃 京都 pic.twitter.com/pBvcdsIdbU

#国電大好き #103系全車撮影 #103系 2500番台かぁ。 JR西日本においての2500番台の位置づけは「中間車からの改造車」なのよね。 でね、この車両はもともと電連と自動解結装置をつけていて5000番台を名乗っていたのよ。… pic.twitter.com/hLYyqr76MK