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続き。 過ブレーキ問題が解決しそうなんでフルベアリング化!シャフトレススプール化してるので…… ハンドルノブBB✕4 ドライブシャフト受けBB✕1 スプールBB✕2 ローラークラッチB✕1 ※ドライブシャフト受けは追加工してフランジベアリングを使用してます。 #シマノ #93カルカッタ魔改造計画 pic.twitter.com/5rq2BNcX5i

す~だまさん@世界征服結社@suuudama_coin

さて、続·魔改造計画 材質変えて製作してたSVSブレーキブロックですがwwこまいので旋盤加工し辛いのと効率悪いので所有物を追加工してブレーキブロック自体を改造。画像みたいに頭の部分を削って研磨してみたのだけど?ノーマル形態より確実にブレーキ抑制出来ているハズ…。 #シマノ #ベイトリール

す~だまさん@世界征服結社@suuudama_coin

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魔改造計画番外編 リョービバリウススペクトラムF200 をメンテしてPE1号巻いて近所に試投(死闘)に行ってきた。 フライングアーム1個仕様 ライン:PE1号 ロッド:ダイコーカリスマスティックKC-60MH 6ft #93カルカッタ魔改造計画 #シマノ #リョービ #ベイトリール #遠投 pic.twitter.com/oVOesTHKwL

す~だまさん@世界征服結社@suuudama_coin

魔改造計画の続き 昨日ヤフオクで落とした07メタニウムのスプールが届いたので最古のSVSユニットを交換。問題無く取付完了w スプールはサイズ合わないのでサンプルとして保管します。細部を観察すると93年と07年の技術的差がデカい! #ベイトリール #シマノ #93カルカッタ100魔改造計画

す~だまさん@世界征服結社@suuudama_coin

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    • 官房長官
    • 終わらせない
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