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ホームドアの設置は駅の終業時間である真夜中の間に行われなければならない。一方車両用扉は工場でゆっくりと組み立てられる。車両用扉においてもホームドアのように、どんな作業でも常に効率良くかつ迅速に行われる必要がある。 #HighIshikiDoor

Twitter HighIshikiDoor 意識の高いドア

返信 リツイート 20:57

No Door, No Life #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 56分前

ホームドアの設置は駅の終業時間である真夜中の間に行われなければならない。一方車両用扉は工場でゆっくりと組み立てられる。車両用扉においてもホームドアのように、どんな作業でも常に効率良くかつ迅速に行われる必要がある。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 20:57

非常時でもないのに扉を開けるキチガイ奴 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 18:57

雨の日、車外側は濡れるが車内側は濡れずに済むと思っていた矢先、雨で濡れた人間が車内からへばり付いて来る。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 17:57

正直毎日同じ事の繰り返しであるため、Twitterをしていてもろくにツイートする事が無い。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 16:57

車外と車内の空気がまるっきり違う。具体的には、車外の空気は風を受けて自分が浄化されるのに対し、車内の空気は人間の吐息によって自分が穢れていくのである。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 14:57

工学実習で電子回路の設計をした。しかし教授に「その扉の開閉システムは普通すぎる。もっと工夫しろ」と言われた。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 13:57

混雑の緩和された昼間の車内は見栄えは良いが、乗降者も無いのに駅に着く度開閉するのは電力の無駄で非常に見栄えは悪い。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 12:57

よく見かけるのは駅のエレベーターのドアであるが、彼等は戸袋が小さいので何枚も扉を持っており、彼等を見る度正直自分が古いシステムで運用されている気がしてならない。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 11:57

地下鉄での車外側は想像を絶する地獄であるので他のドアにも是非やってもらいたい。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 10:57

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