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古木戸グループ社長の講話を聞いてきた。学ぶ事がとても多かった。今日の経験はこれからの就活にもきっと役立つだろう。 #HighIshikiDoor

古木戸グループ社長の講話を聞いてきた。学ぶ事がとても多かった。今日の経験はこれからの就活にもきっと役立つだろう。 #HighIshikiDoor

卒論のテーマを「自動ドアと人間の関係性」と「扉の材質が使用者に与える影響」のどちらにしようか悩んでいる。 #HighIshikiDoor

Twitter意識の高いドア@HighIshikiDoor

返信 リツイート 17:27

駆け込み乗車しようとしたサラリーマンの目の前で閉める。 #HighIshikiDoor

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前駅を出発した瞬間次駅で降りる構えをする奴 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 15:27

特急車両や新幹線のドアは横幅が狭いのでデブの人間は通れないのではないか? #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 14:27

ホームドアとの開く/閉じるタイミングは適当。ホームドアが勝手にこちらに合わせてくる。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 13:27

4ドア車8両編成だとすると、運転台の扉も合わせて一編成に4×2×8+4+2=66ものドアが存在することになる。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 12:27

工学部の女子の少なさ。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 11:27

ホームドアの設置は駅の終業時間である真夜中の間に行われなければならない。一方車両用扉は工場でゆっくりと組み立てられる。車両用扉においてもホームドアのように、どんな作業でも常に効率良くかつ迅速に行われる必要がある。 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 10:27

自分が閉めた扉を駆け込み奴が来たからといって再度開く車掌はいわゆる気紛れという奴 #HighIshikiDoor

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返信 リツイート 9:27

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