以前、公式#BEET JAPANさんのツィートでテールエンドが特殊な形状から。ロクロの様に機械で回しながら一つ一つ職人さんがバーナーで加減を見ながら焼色を着けてる動画で購入を決めた品。 #みんなのマフラー出口が見てみたい #KLX230 #ナサート #ナサートエボリューション2 pic.twitter.com/VqLx8a8lyL

一月半悩んだKLX230Rのサスも最終解答かな？ YSSのMX366を入れてみた。タンク付のやつ。 舗装駐車場で試乗。 沈み込みにフォーク同様に遅くなったのが分かる。ダンピング効いてる感じ。アクション無しでフロントが上がりやすくなってる。力がしっかり路面に伝わってる感じ。 #KLX230 #KLX230R #YSS pic.twitter.com/C0emJHbZ8W

池田山　展望台直登ルート制覇。前回クラッチ丸コゲルートでリベンジを果たす。12T最強！ #KLX230 pic.twitter.com/kaRZNee2Sl

KLX230のタイヤをtw302に交換した。サイドウォールがd605より柔らかいので取り付け作業は楽でした。 林道も走ってみたけどまぁ十分ですわ。d605と比べると垂直にバイクを立てた時の横方向のグリップがいい気がする。 個人的にはtw302が好みかな #d605 #tw302 #klx230

Zetaのアルミニウムスロットルチューブなんだけど適合表にklx230が出ていない。klx230rはあるんだけど。 で、カワサキのパーツリストで調べるとklx230と230rのスロットルは同じパーツ番号。 というわけでklx230でも使える可能性大です。ハイスロ欲しかったんだよね。 #zeta #dirtbikeplus #klx230

Klx230で金谷元名林道を流してきた。まだ崩落箇所は開通してなかったけど十分楽しめた。 今回遭遇した野生生物は、ウサギ二匹、鹿一匹でした。あと近所の飼い猫もいた。 #金谷元名林道　#klx230

荒削りから仮組&切角チェックの繰り返し。ギリギリ狙うと面倒です。 #KLX230 pic.twitter.com/pDjQB7n7HU

さて、どっちを削るか。 #KLX230 pic.twitter.com/V2GnV2fdhH

山遊びで小旋回やウッズ区間で他車と同じラインをトレースするのが辛すぎる。 気になって調べたら、ちゃんとハンドル切角調べてる人がいました。ハンドルストッパーの位置的には多少余裕があるので削るか。 #KLX230 pic.twitter.com/4KrPn59XH3

Klx230、Klx230sm乗ってる人に質問なんですが、スマホホルダーどこでどーやって固定してますか？教えてほしいです！！☺️ #klx230sm #klx230

爽やかからの結局はコレ。 #KLX230 pic.twitter.com/adhlJkezlL

バックショットに便乗🤳 今日も一日お疲れさまでした〜✨ #klx230 #過去pic pic.twitter.com/tZwidPyWwj

京都なう。 #KLX230 pic.twitter.com/pFR1zVy6jD

2日目　何回捲れたか覚えていない。V字は深すぎて両ステップ引っかかりどうにもならない上に根っこ地獄。新品クラッチと12Tスプロケ+リア大気圧でウーポン発射しながら牛歩戦術で登頂。ここでHPはゼロ。GW開幕3連戦、明日の最終日は京都遠征か。 #KLX230 pic.twitter.com/ArmtpbH6TF

3連続走行2日目　洗車する時間がないので荷台で洗車して出発！ #KLX230 pic.twitter.com/PIfIzUcsrL

KLX230のリアブレーキパッドを交換した。まさか40000キロ持つとは思わなかったよ。 #klx230

次回クラッチ交換時にはクラッチハウジングの段付き摩耗が凄い事になってるハズなので、関係部品は事前に抑える必要あり。因みにクラッチハウジングは欠品中で1.2万だった。想定より安くて何より。 #KLX230

ジャダー撤去の理由はジャダー側のフリクションプレート一枚だけが生き残っても動力は伝わらないし、それなら全てのフリクションプレートが擦り切れるまで耐えて欲しいのと、繋ぎ始めのダイレクト感向上ため。 #KLX230

強化クラッチスプリングに1mmスペーサー追加でかさ上げ、ジャダースプリング撤去、クラッチプレートとフリクションプレート周りのバリ取り後に組込。試走したところ問題無し。それどころかスペーサーでかさ上げする前よりクラッチが軽くなった。完全復活です。 #KLX230 pic.twitter.com/bOMPY4nni0

12Tゲットしました。クラッチ回りの補修部品も揃ったのでGWは遊び倒します！ #KLX230 pic.twitter.com/uKFfNhHOOa

イナガさんより待望の12T発売情報を入手し早速二枚購入。かなりお高いけど12Tだと消耗も早そうなので。 #KLX230 pic.twitter.com/iUAJ20QeCl

気のせいではなさそうですけどジャダースプリングが逆向きで組まれてたような、、、中古車あるある？というよりも工場出荷時からっぽいけども。 #KLX230

ジャダースプリング側が辛うじてフリクションディスクが残ってる。今回は撤去して組んでみよう。ついでに強化スプリングに1mmスペサー追加。油圧なので握力は多分大丈夫だと思う。 #KLX230 pic.twitter.com/vi3xAhkH2R

セルボタン移設。 バンドガードのせいでレイアウト的にキツいのとフロントブレーキ使いながらエンジン掛けたいので左側に持ってきた #klx230 pic.twitter.com/mcusII5Lm2

完全に繋がらなくなったクラッチのオーバーホール。火事の焼け跡のような匂いが凄いので暫く放置。クラッチを取り外そうにも22mmのインパクトソケットが見つから無い。食材の買い物ついでにアストロ行ってこよう。 #KLX230 pic.twitter.com/d0eFKH5a1z

ここがゴールと思っていた時代が僕にもありました。まさかあんな裏ルートが始まるなんて。 #KLX230 pic.twitter.com/vhZm0aNMTS

本日は池田山獅子の谷正規ルート登り下り完走。牧場跡から予定外のV字谷経由でウッズ区間の山頂直登ルートで山頂10m手前でクラッチが焼きついて終了。写真は下山後の移動路を牽引されてトランポ置場に戻ってきた満身創痍KLX230。3Lの水を持って行ったのに2.5kg体重が落ちてた。 #KLX230 pic.twitter.com/wyOmtkC9zA

穴の周りに砂入り込んでたのでキレイキレイして、ついでに新品のキャップに変えて出来上がり。 こんな小さな部品でも新品は心地よい。 #klx230 pic.twitter.com/8FGuzpOyUz

直近の遠征予定。 池田山、INGW、御岳あたりで見かけられた方はヘルプしてやって下さい！ #KLX230

【オフ車シリーズ第二弾！】 🔥オフロードバイクの選び方！🔥 「自分に合うオフ車って何？」 「オフ車選びのポイントは？」など 疑問を解決！ 人気オフロードバイクの違いや選び方を身長160㎝の小林ゆきさんが解説！ #CRF250L #WR250R #セロー250 #KLX230 動画はこちら！ youtu.be/m8_f5c4uAGc pic.twitter.com/kFozkdUeim

klx230オイル交換中🏍️ リアタイヤだけ交換しようかな🤔 IRCのGPー６１０にしようと思います。 新製品だし🛞どんな感じか楽しみ😊 #klx230 #IRC #GP-610 #レッドバロン pic.twitter.com/sgwd2MU6dY

昨年の9月にKLXでミキアネックス走ったときから比べてバイクが進化したので、それまで行けれなかったラインが行けれるようになった。 バイクの進化が嬉しい！ あと二段階くらい進化出来るはずなので、そっちも引き続き進める。 #KLX230 #ミスターKLX pic.twitter.com/bSZDBdH3MN

月一の走行会でミキアネックスへ。 僕のKLXを試乗した方に、 『このバイク買いたい！』 と言ってもらって、最高の褒め言葉をいただきました。 僕のバイクはかなりトライアルセッティングに振っているので、このような場所ではかなり乗りやすいと思います。 機会があれば試乗してみてください。 #KLX230 pic.twitter.com/3D0Fuk3Qlu

#名古屋モーターサイクルショー その5 #Kawasaki #klx230 の新型。ライトが小型化されました。 #bmwmotorrad #r1200rs #バイク #バイク好きと繋がりたい #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある生活 #バイク写真部 #バイク好き #ツーリング #バイクのある風景 #モトラッドミツオカ名古屋 pic.twitter.com/sI8uhevwFC

Klx230…なんだかんだで45000キロ近く乗った。連休はメンテしないとね。 フォークオイル交換、フォークブーツ交換、フットペグ交換、リアブレーキパッド交換、ブレーキオイル交換、リアタイヤ交換。 こりゃ1日作業だ。#klx230

KLXのテストでトライアル。 一長一短で良し悪しを決めるのは難しいけど、方向性は間違ってない。 このままベストなセッティングを目指してバイクを仕上げていく！ #YK14 #YKstyle #ミスターKLX #KLX230 pic.twitter.com/kErd0O2AZo

ルート探索中に川のせせらぎ音を録音。睡眠導入用にループ再生しながら聴くのがいいんですよね。 #KLX230 pic.twitter.com/9TaiWKKiD8

YoutubeをUPしました🚩 【オフ車の選び方シリーズ第一弾】 オフロードバイク足つき比較インプレ！ 低身長さん必見👀✨ 人気の４車種を身長160cmのバイクジャーナリスト小林ゆきさんが比較！オフ車選びの参考に💪 #CRF250L #WR250R #セロー250 #KLX230 動画はコチラ！▼ youtu.be/ORwAnvi_An8 pic.twitter.com/qBehpVm8CH

iPhoneくおりてぃ 私のお子さんたち🏍️ #klx230 #zx14r pic.twitter.com/9Qgyq4lkwa