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トヨタ紡織のワンモーター式パワーシートのギヤボックス。回転軸ひとつでスライド／リフト／リクラインを実現する快作です。アクアに装着されているのをご存じの方もいらっしゃるかも。（MZW） #MFi #トヨタ紡織 #アクア pic.twitter.com/Ffz0etRyMi
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ジェイテクトのJ-EPICS、いわゆるステアバイワイヤです。もはや1：1か!?とも思えるギヤレシオは案外すぐ慣れます。しかし長距離で高速で安楽に走り続ける——みたいなときには少々神経を使うかも。それより盗難防止に使えませんかねコレ。Off時には一切操舵できないからｗ（MZW） #MFi #ジェイテクト pic.twitter.com/ORSgUaIS7l
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本日はモーターファンフェスタでグリッドウォークのお手伝い。100台近くの展示車で個人的に気になったのがこちら。ローリングシャシーとかサスペンションとかR・RWDの様子とかが非常によくわかりますｗ（MZW） #MFi #モータファンフェスタ2024 pic.twitter.com/cbHsTOWuku
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アルファロメオ・ジュリア（typ952）のリヤサス。台形アーム＋垂直リンクの様子がよくわかります。BMWコピーと言われますが、このムササビみたいなアームがかっこいいんですよね……。（MZW） #MFi #アルファロメオ #ジュリア pic.twitter.com/KgUnzS42Zb
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新BEVプラットフォーム！ 初代編集長スズキがドイツで詳細を取材してきました。フロントが誘導／リヤがPM同期型というクワトロ。RWDコンシャスがBEVでは優勢になりそうですね。次号のMFiでも紹介しています！（MZW） #MFi #アウディ #Q6 motor-fan.jp/tech/article/4…
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211号「燃焼」特集ではプレチャンバーについて各所にお話をうかがいました。パッシブ式であれば大掛かりな構造変更もなし、高価な装置も不要。ネガは「作るのが大変」というところ。写真はHKSのプレチャンバーです。（MZW） #MFi #HKS pic.twitter.com/kSp24SuAc8
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おおおおおお終わった終わった！ 皆さんお疲れさまでした！さー寝る。寝ます。電気消して！——とその前に！ 211号、4月15日発売です！ ぜひ書店へお運びください！ どうぞよろしくお願いします！（MZW） #MFi pic.twitter.com/yBc9UH7Xul
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5月のマンスリー特集は「ハイブリッド用エンジンの技術」をテーマとしました。定点あるいは高効率ポイントに絞って運転することで好燃費と高出力を両立するこれらについて、さまざま紹介しています。個人的に好きなのはホンダのi-MMD（って言い方が古いか）いまはe:HEVですね。（MZW） #MFi #TOPPER pic.twitter.com/05rfhm4bLB
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三菱自動車トライトンのリヤサス、シンプルなリーフリジッド。板ばねは3枚まで減らして板間に樹脂プレートを挟み動きを滑らかに。それもあって空荷2名乗車でもきわめてスムースな乗り心地で驚きました。それにしても強烈なペラシャ……。MFiの次号で紹介します！（MZW） #MFi #三菱自動車 #トライトン pic.twitter.com/qvcmXTfb6p
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うお!?もう朝じゃないか!? まずいですね。という感じの4月5日を迎えております。ええ。次号の特集はエンジン燃焼最前線。効率追求はみなさんもよくご存じのとおりですが「さらにそこから」はどのようなことが考えられるのか探ってみました。原稿終わらん……。（MZW） #MFi pic.twitter.com/2cWZQ577zN
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ZFのフォーミュラE用電動アクスルユニット。最大トルク3000Nmとあって「これはさすがに減速後のトルクですよね」と聞いたらそのとおりとのこと。というわけで巨大な迫力の円盤は10倍の減速ギヤ。UVWがそれぞれ2本あるのもさすがです。（MZW） #MFi #TOPPER #ZF pic.twitter.com/lh6nFfZLJP
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やらなきゃいけないことが多すぎて、全部こなしていると到底終わらない。このところの高機能化が進む自動車開発の大きな悩みのひとつです。これを解決する一手段がシミュレーションの存在。マスワークスのエンジニアが平易に解説してくれました。（MZW） #MFi #Mathworks motor-fan.jp/tech/article/4…
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リーフ「4WDテストカー」のリヤまわり。むりやり載せたモーターが迫力です。ここからe-4ORCEが生まれたわけですね。前後モーター駆動制御のすばらしいところは通常走行でも頻繁に恩恵があること。ノート買うならぜひ4WDで！（MZW） #MFi #日産 #e4ORCE #ePOWER car.motor-fan.jp/tech/10012118 pic.twitter.com/6UCDoHdbzx
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本日は荒天の中オリジナルボックスへ。國政さんにサスペンションウォッチングのヒアリングに安藤眞さんとお邪魔しました。残念ですが次回で予定どおりの連載完了。「乗り心地の良いクルマとは」をテーマに総括してみます。（MZW） #MFi #オリジナルボックス #サスペンション pic.twitter.com/c2OV9bsuBJ
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電池とモーターはシンプルな構造ですが、熱にシビアという性質があります。熱マネをいかに高度に実現するかが電費の良さと耐久性に効き、温度管理の重要性について各所で耳にします。第5世代THSの熱対策について、トヨタのエンジニアに聞きました。（MZW） #MFi #トヨタ #THS mf-topper.jp/articles/10003…
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三菱トライトンのうしろ脚。モーグルコースで完全に駆動輪が浮いていますが、駆動制御／機械拘束の2種でこれをなんなくクリアします。いやーかっこいい。最高だ。MFiの次号でも紹介します！（MZW） #MFi #三菱自動車 #トライトン pic.twitter.com/I7nYabMaK8
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久しぶりのトヨタ・アクア、ODO2000km弱のほぼ新車でした。この2代目、パワトレもシャシーも出来があまりに良くてびっくりしたのはいい思い出。今回も180kmほど走って平均燃費29.1km/L。なんちゅう性能だ……。（MZW） #MFi #トヨタ #アクア pic.twitter.com/NIkkP3zIBR
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子どもが、大漢和辞典にあってUnicodeにない漢字を書いている。何か見て書いてるのだろな。二回書き直しているあたりが怖い。気に入らなかったのかな…。こわい字ばっかりだ。
勝手に網戸開けて日向ぼっこし始めた 自由人すぎる
これだけ多くの人に見られてる前で、アジョシ（おじさん）のことをケジョシ（クソジジイ）と呼ぶミンヒジンさんまじ強い😂
きちゃああああああああああああああああ🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎
せっかく1時間以上かけて大学来たのに休講で今これ
ずっと思ってたんだけど、このポスターある意味詐欺なのでは？
小学生になって一年、色々試行錯誤した結果の我が家的にベストなやり方 朝→アレクサが分刻みでアナウンス 帰宅後→チェックリスト見ながら明日の準備。ラミネートにホワイトボードマーカーでチェック 親は金曜日の赤枠のチェックを確認したらエタノールで消してリセット ※1番大事なのは金曜日の夜
昨日、散歩中に2回転んだという報告は聞いてましたがその後足裏から血が出ているのを確認！肉球が腫れて膿みそうだったので薬塗って保護。全く包帯を嫌がらんし取るそぶりもなし。助かる〜笑 早く痛みが取れるとえぇな…！
鳥病院で「メスにしては大きい」と注意されてた時です。
本日夕飯は30人前少なめカレーライス、家庭訪問の為早めに。お金ねぇからトップバリューの98円のルーで🍛 98円でここまでの味なら全然いいな。にんにく入れたらいいかも。
