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コレ…死ぬ気でやったら、死ぬまでに出来るのかな?? #YZR250 pic.twitter.com/oF0XbVtG5b

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Frサスペンションとホイール以外は 変わっているのに、パッと見は同じ😲 #YZR250 pic.twitter.com/tOBjcSAM6l

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「タンクカバー」 ⇒3回目の新作…  YZRのタンクはデカイんですよ。。 #YZR250 pic.twitter.com/21BoCdFtqo

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#愛車 #Marlboro #デセモセディチ #YZR500 #YZRM1 #YZR250 マルボロカラーのマシンを集めました(^^) マルボロもGP然としてカッコ良いです! 写真があれば愛車との思い出を絵にします。 DMからご相談お待ち致しております(^^) pic.twitter.com/enJ12j5UN7

松屋正蔵 & MATSUYAランド @MATSUYA58102306

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なかなか出来ないな… 何が違うかは分かっているので、手を動かすしかない☺️ #YZR250 pic.twitter.com/AnwpRZ5T4K

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#グループ展 #YZR500 #YZR250 以前、東京原宿にあったヤマハ系のカフェで開催されたバイク関連の展示です。 漫画家の方々が主催の展示会でしたから、絵のタッチが個性的で面白かったです。 中心となった漫画家の金井さんがいらっしゃったら、こう言った展示会も多く開催出来たでしょうね、、、 pic.twitter.com/M6Q4RpdBjN

松屋正蔵 & MATSUYAランド @MATSUYA58102306

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早く完成させて この製作活動を卒業したい🙏 #YZR250 pic.twitter.com/BJAOTnyUxi

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チェーンプラーとかRrアーム形状とかを本物と同じタイプに変更しています。まだステー類、カーボンパーツ、電装品が残ってます☺️ 完成計画を立ててもその通りにならないのです。 #YZR250 pic.twitter.com/O7OMsBjfGn

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やはり「1990 YZR250:0WB9」 はカッコイイ。コレを手にするまで気合いを入れ直そう☺️ #YZR250 pic.twitter.com/ZTP1xLx6mc

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車体は一新した。 フレーム、 Rrアーム、Rrサス、メーターステー、エンジンマウント、各ブラケット類、カウル一式…ディメンジョンも変更。 でもパッと見は同じ。 #YZR250 pic.twitter.com/q82nibadyN

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やりたかった事は達成出来た‼️ 「John kocinski with YZR250.」 #YAMAHAが美しい #YZR250 pic.twitter.com/CU4MCsvPWO

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カウル作りに飽きている。。 YZR250のタンクも面倒な形をしている… 本日は違うことをやろう… #YZR250 pic.twitter.com/Jyx7txMgy5

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タンク形状が本物と違うので、バッサリ切り落とします。 FRPが無くなったので他を進めます。 #YZR250 pic.twitter.com/oem6SuqhSZ

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スクリーンの「John ステッカー」も書体から再現します☺️ #YZR250 pic.twitter.com/b4M5gNNoVT

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「Marlboro TEAM ROBERTS」ステッカーとかもう売ってないので作りました☺️ キリンメッツ車以外のステッカーは全て自作です。面倒くさい作業ばかり😵 #YZR250 #YZF R15 pic.twitter.com/eIRIR4z1qT

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#愛車 #世界GP #NSR250 #YZR250 加藤大治郎さんと原田哲也さんが駆ったマシンの絵ですね^_^ 写真があれば貴方の愛車を描きます。 思い出の愛車を絵にして残してみませんか。 DMからご相談お待ち致しております(^^) pic.twitter.com/iTXgE2Uen8

松屋正蔵 & MATSUYAランド @MATSUYA58102306

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TZ250(4TW)ベースの片側後方排気エンジン。1番シリンダーを180°反転。Vバンク間にインテークを新設。元のインテークは閉鎖。クランクケースに水路新設。→普通に走ります☺️ #YZR250 pic.twitter.com/xw4oPANim4

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YZR250はもの凄くコンパクト😲 自分のは可能な限り小型化しましたが やっぱりエンジンサイズが根本的に違い過ぎる。。 #YZR250 pic.twitter.com/vq2xjOJY4z

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