z-wheelのリム組んだ。アルミニップルも組んで前後150gの軽量化。こんで2万6千円くらいはコスパ高いぜ♪ #KLX230R pic.twitter.com/4249JYEBpA

アイドリングアジャスターで高すぎるアイドリングを下げたら乗り安くなった。思っていたより効果あるというか高すぎるアイドリングの影響が大きかったみたい #KLX230R pic.twitter.com/zcwlOcDlj3

ガラガラのウッズ下市で練習します。雨は今のところ大丈夫みたい #KLX230R, #ウッズ下市 pic.twitter.com/92lm7b5YUF

愉しむぜ😎 #KLX230R #ダルマニアクス pic.twitter.com/koaHYo2f5f

KLX230、リアフェンダー掴み易いから付けなくて良いかと思ったけど、やっぱベルト付けた😅 バッテリーも再度充電して念を入れる🔥 #KLX230R pic.twitter.com/Can4vlaftn

ストッパー削ってここまでハンドル切れるようになりました👍 隙間は5mm程度余裕あります 削るのはドリルに軸付き砥石です #KLX230R pic.twitter.com/DBT77kuID8

ストッパー削ってみた🔧 フォークとフレームの隙間がまだ1cm位あるので1、2mm位削れるかな 切れ角確認でスタンディングスティルしようとしたら、バイク乗らな過ぎて出来んくなってた😂 #KLX230R pic.twitter.com/Bhj61MU7i8

KLX230Rにアイドリングアジャスターを取り付け blog.livedoor.jp/paparin88/arch… #KLX230R,#アイドリング

空調服で洗車。耐えられん暑さ #KLX230R pic.twitter.com/8HsKRecDp8

バックステップ自作🦿 3cmバックで作成、ブレーキ&シフトペダル、ギリいけそうだけどブレーキは少し縮めたい感じ スタンディングもノーマルだと棒立ちになりがちだったけど、適度に前傾になって懐にもゆとりがだいぶ出た シッティングだと後ろ過ぎてMXコースは向かないだろうなw #KLX230R pic.twitter.com/81fkmMhenU

アイドリングアジャスター装着初走行してみます #KLX230R, #ウッズ下市 pic.twitter.com/HARS8EvdXH

今日はサイレントデイで、ガラガラ #KLX230R ,#ウッズ下市 pic.twitter.com/r2PhPHn95a

メッチャ安い👀 既にZｰWHEELなんだけど、KLX230はリアのリム細いからノーマルの人はマストバイ💰 #KLX230R pic.twitter.com/9DwvvqICSE

到着 #KLX230R pic.twitter.com/sp1nz13qcp

お山なう😁👍💯💯💯💯💯 #林道 #CRM250 #KLX230R #セロー250 pic.twitter.com/0Atfl2VMmv

25モデル、ハンドルとステップの位置も変わって広がってるのか〜 #KLX230R motorcyclistonline.com/news/kawasaki-… pic.twitter.com/sgnLLg36CF

ハンドルポスト、手前側にしてたけどスタンディングした時に狭く感じたので、奥側に変更 シッティングで腰引いた時に若干遠くなったけど、スタンディングはこっちの方が懐具合に余裕出た #KLX230R pic.twitter.com/nlls7EowEo

SL230は（赤線ノーマル）改造後は黄色の線のポジション位 KTMとの比較だとKLXはステップ～ハンドルが近く、実際狭く感じる。SLはバックステップで余裕があった。ハンドルポスト位置を前にすると後ろに乗れず厳しい ハンドルは変えて低くしたがステップも後ろに下げないとだな（水色線） #KLX230R pic.twitter.com/BQZeSfhtQ2

SUPER LOWに変えた #KLX230R pic.twitter.com/NsJ2F0xUTF

お寝んねさせてオムツ、いやオイルフィルター交換 #KLX230R pic.twitter.com/bBLDRCGOts

有給休暇はオイル交換 #KLX230R,#オイル交換 pic.twitter.com/KwficaPJzK

KLX230Rが集ってあれこれ blog.livedoor.jp/paparin88/arch… #KLX230R,#ウッズ下市,#アイドリング

犯人はお前だ("⌒∇⌒") #KLX230R pic.twitter.com/4b9QdHUny2

並びました #KLX230R pic.twitter.com/LlECRPT1Mx

午前中は晴れ予報のウッズ下市で練習！ #ウッズ下市,#KLX230R pic.twitter.com/oiWDDiMD7M

ハンドルバーの所、ライズと高さ間違えてたので修正…。ISAのSUPER LOWはZETAのと比べ方が違うがSX3 Super-Lowとほぼ同じと見て良いのかな あと、テーパーバー用のハンドルポスト、ノーマル寄り1cm高いので下部を削れば更に下げられるな タグは #KLX230R にしていきます pic.twitter.com/WfWwIDz0xx

KLX230Rコース初乗り｜SLORIDE @SL230_Enduro #note note.com/kervos/n/n5cce… #KLX230R #KLX230