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#自分のカスタムはアリだと思う人はRTしてくれるらしい 90年代全盛期を今風にリメイク!!ゼッケンプレートとネコ目はFRPで造り、塗装もDIY!! #CBR250RR #MC22 #GARAGESCRAMBLE pic.twitter.com/ttrFJ3x9sq

いけやん@車バイク写真垢@yxDYi1EwYfWhgKL

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34年前の今日発売日らしいね 自分のは92年モデルで32年前か #cbr250rr #mc22 pic.twitter.com/aBOV4R2rWI

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やっとCBRさんが完成したので続きましてNSRさんの治療に入りました 後ろで順番待ちされてる患者さんのGダッシュ君も覗いてますね _:(´ཀ`」 ∠): #mc21 #nsr250 #モンキー君2台も待ってます #直しても直してもw #mc22 pic.twitter.com/0JFnDLLI4J

おせち@kiruna1021

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[祝!生誕祭]3月19日は #CBR250RR #MC22 の誕生日(発売日)だよ。平成2年(1990年)生まれ、今日で34歳🎉🎉の4stレプリカ スペック表見ると、最高出力の45PSは毎分15,000回転時に出る😱⁉️めちゃ高回転型エンジンだったんだね~‼️ MC22からMC51まで歴代モデル > bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/ pic.twitter.com/5rEDwRUcmw

バイクブロス・マガジンズ@BikeBrosMagazin

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今日は久しぶりのニダボ♪ 長男のVTRと共にうどんツーリング😋 美味しくて量もあって満足でした😄 #mc22 pic.twitter.com/qFU6Haw9a4

MC22_CBR250RR@MC22__CBR250RR

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CBR MC22 キャブレターOHついでに番手変更 エアクリレス ダイシンフルエキ 点火系ノーマル 純正番手 MJ 105 102 →MJ 118 115 PJ 38に変更しました。 ジェットニードルは純正から2個上げ パイロットスクリュー 1と4/2 ダイヤフラムは少しヨレてたけどそのまんま #CBR250RR #MC22 #2ダボ pic.twitter.com/J31bi0HZq4

キンジョウタカズミ@kinjo202

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良い音ですね〜😊 早く雪解けてくれないかな🥶 #CBR250RR #MC22 pic.twitter.com/iZPZHjcRLl

まいく@バイク垢@mike_rule3

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カッコイイだろ❓ フロントサスのセッティング終わったのに動かないんだぜぃ‼️🤣 絶対どうにかする😊 #CBR250RR #MC22 #GTRIBE pic.twitter.com/5ABQX5fVOg

FREEDOM阿蘇び人@FREEDOM1987943

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実働のmc22譲ってくれる方いませんか? #cbr250rr #mc22 #ニダボ

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またまたキャブという泥沼にはまってしまいました。普段からエンジン掛けてりゃこんな事にならないのにね。暖かくなったら一緒にブーンて走ろうね。 #mc22 #cbr250rr #キャブ車を放置する懲りない大人 pic.twitter.com/J9XlE4EiHR

おせち@kiruna1021

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#CBR250RR #MC22 昔の写真みてたら懐かしいの出てきた。 2008年のGW 嘘みたいだろ 全部同じバイクなんだぜ これで。 更にはこのうち1台が同じフォルムでバージョンアップしながら現役なのがヤバい (良い意味で) pic.twitter.com/OdX1EGPCut

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午前中時間があったのでチョイツー #CBR250RR #mc22 pic.twitter.com/NRkn95LzzZ

ながっぴ@CBR250RR(mc22)@superlights11

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先日TYGA-PerformanceでMC22のグリップエンドと NC30他用のチェックバルブが発売したので 購入してみました、良い出来ですよ!。 #TYGA #MC22 #NC30 pic.twitter.com/OgVw6nJitF

硬派hiro@hiro89594592

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ぷりてぃまるめーず👀💓 気づいたら丸目二灯しか持ってなかった #NAロードスター #CBR250RR #mc22 #FZR250 pic.twitter.com/24VJ7RvdP5

あみんこ@aminko_monro

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