引き続き2.5アバンテＧの屋根空き22Kか24S探してます。因みに2.5GTの屋根空き22Kか24Sならなお嬉しいです。 #jzx81 #MX83

あっ、MX83は嫁ぎ先が決定しました。 短い間でしたがハーさんの次回車両購入にご期待ください。 やっぱ乗るべき人が乗らなきゃダメだよ。僕みたいなターボ大好きマンが持ってるのは不適材😄 #MX83 #JZX81

7M-GEの咆哮 #MX83 #7M pic.twitter.com/cXbFmrw4Xr

【MX83チェイサー3.0アバンテG】 3万キロ台の貴重な3.0L後期！長野県から引き取ってきました。ひとまずいろんな角度から撮影しましたが、ドア下などサビ全く無いです。車庫保管だったようで22Kもクリア生きてます。7M-GEはトルクで乗るってのがわかります。 #MX83 #JZX81 #GX81 #チェイサー pic.twitter.com/qTkTD2LmSb

【速報】めちゃくちゃ程度がいい #MX83 #JZX81 #GX81 #チェイサー #3万キロ台 pic.twitter.com/PUP8aBFVWU

KYB スーパースペシャルForストリートはTEMSモーターの位置を固定する作業が必要。 中古で買った人はこんな事知らずに適当に付けてるんだろうな… #gx81 #jzx81 #mx83 pic.twitter.com/XlASh8szhb

ついこの間まで出てたテンションロッドブッシュ 生廃。 #gx81 #jzx81 #mx83 pic.twitter.com/okyzJ7IDMj

左側81用と右側コンフォート用のヒーターユニット。 コンフォート用は81のユニットに良く似ている。 コアからパイプの出る向きは違うけど、エンジンルーム側のパイプ位置は何となくイケそうな気もするけど… どうだろね。 #jzx81 #gx81 #mx83 pic.twitter.com/Yz5MiAPCfC

3.0グランデG 前期と後期。 2014年撮影。 #MX83 #83の日 pic.twitter.com/asZmVDf384