ニムロッドMR2の尾翼周り。 リベットのライン（赤）はポリゴンを切り込んで位置を確定しておく。 リベットやパネルラインの掘り込みは仕上げの段階で施す。 #144スケモ #72スケモ #200スケモ #nimrod #comet pic.twitter.com/fyJWIWKAgS

ニムロッドMR2の尾翼・テールコーン周り。 パネルやリベットのラインから構造を推察しつつ。 よく有りがちな、パネルラインなど、スターボード、ポートサイドでシンメトリーでない部分をミスしないように。 #144スケモ #72スケモ #200スケモ #nimrod #comet pic.twitter.com/N0hiPrdcPo

助けて！コメット試作機の、シングルタイヤの主脚柱について、構造が分かる資料や画像を探しています！ help me! I'm looking for materials and images that show the structure of the single-tire main landing column of the Comet prototype! #144スケモ #72スケモ #200スケモ #nimrod #comet pic.twitter.com/Mr0eUD3vYe

ニムロッド、コメット4、１の尾翼・テールコーン周りの比較。尾翼周りは一見素直な構成だけど、ニムロッドまで続く構造の確定が難しかったよ・・・ #144スケモ #72スケモ #200スケモ #nimrod #comet pic.twitter.com/H5vUV08tI3

ニムロッド、コメット4、１の尾翼・テールコーン周りの比較。（１型は輪切りのリベットラインのみでパネル割が途中） 単に並んでいたら違いに気が付けないね。 #144スケモ #72スケモ #200スケモ #nimrod #comet pic.twitter.com/i4AiPc71n6

ニムロッド、コメット4、１の尾翼・テールコーン周りの比較（下面）。１型からどの部分がニムロッドまで受け継がれているのか、手間どりました。（判っちまえばなんてことないが・・・）アングル同じなので比べてみてね。 #144スケモ #72スケモ #200スケモ #nimrod #comet pic.twitter.com/q2e6cZGYi2

ニムロッド（垂直尾翼やフィンなどはこれから）、コメット4、１の尾翼・テールコーン周りの比較。 基本的な構造は１型から同じなのよ。 #144スケモ #72スケモ #200スケモ #nimrod #comet pic.twitter.com/s6ZlsYty5j

コメット4の水平尾翼のパネル割。尾部のナビゲーションランプは各型で構成が微妙に違うが。不鮮明なのでとりあえず１型を参考に。 #144スケモ #72スケモ #200スケモ #nimrod #comet pic.twitter.com/Geh0q1EBIe

コメット4の垂直尾翼、尾部のフェアリングのパネル割を。 構造が理解できたら、すぐニムロッドに取り掛かればよいのだけれど、楽しくなってきて書き込んでしまう・・・ #144スケモ #72スケモ #200スケモ #nimrod #comet pic.twitter.com/hAXtsuxfLR

オフ時間は魂の充電 Green DayをBGMにハイボール飲みながら 『しおからと唐辛子の和風パスタ』 新しいフライパンで料理がより楽しい。 #nimrod pic.twitter.com/1cjUgCHU6k

ニムロッドのベースとなった、コメット4の水平尾翼、垂直尾翼。 尾部のフェアリング部分が、磁気探知機収容部に差し替えとなるんだね。 水平尾翼の取り付け部の構成は同じにみえる。 #144スケモ #72スケモ #200スケモ #nimrod #comet pic.twitter.com/Qr37L53SdJ

ニムロッドでいっちゃん好きっす #GreenDay #nimrod #ProstheticHead pic.twitter.com/W1NzxsUeIB