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駅員はワンオペ RT @ogirail: 【鉄道大喜利】平成11年1月11日11時11分に開業した井原鉄道、実はこんなところまで"1"にこだわっていた! #ogirail232

そうだね RT @yourin1981 @ogirail 路線は1本のみ RT @ogirail 【鉄道大喜利】平成11年1月11日11時11分に開業した井原鉄道、実はこんなところまで"1"にこだわっていた! #ogirail232

返信先:@ogirail 路線は1本のみ RT @ogirail 【鉄道大喜利】平成11年1月11日11時11分に開業した井原鉄道、実はこんなところまで"1"にこだわっていた! #ogirail232

整備費用高くつかない? RT @habanero1988 @ogirail 始発と終電にの車両を、細かい『1』のシールで、塗装の上からまったく同じ模様に重ね合わせていた RT 【鉄道大喜利】平成11年1月11日11時11分に開業した井原鉄道、実はこんなところまで"1"にこだわっていた! #ogirail232

返信先:@ogirail 始発と終電にの車両を、細かい『1』のシールで、塗装の上からまったく同じ模様に重ね合わせていた RT 【鉄道大喜利】平成11年1月11日11時11分に開業した井原鉄道、実はこんなところまで"1"にこだわっていた! #ogirail232

Twitterハバネロ 素人カメラマン&半アスリート@habanero1988

返信 リツイート 1/11(金) 12:20

それは経営上の判断 RT @tatchbanner @ogirail ワンマン運転 RT @ogirail 【鉄道大喜利】平成11年1月11日11時11分に開業した井原鉄道、実はこんなところまで"1"にこだわっていた! #ogirail232

返信先:@ogirail ワンマン運転 RT @ogirail 【鉄道大喜利】平成11年1月11日11時11分に開業した井原鉄道、実はこんなところまで"1"にこだわっていた! #ogirail232

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