#tdj鉄研旅日記 さて、帰宅する部員たちを乗せた特急きのさき20号は城崎温泉を発車しました。今回の遠足では、極めて珍しく団体行動区間でJR特急を利用するだけでなく、(主に部長の意見で)グリーン車の使用が認められています。恐らく鉄研史上最も豪華な遠足なのではないでしょうか… pic.twitter.com/NAVWHwfcPO

#tdj鉄研旅日記 網野からは元JR東海のキハ85を小改造したKTR8500に乗っていきます。 素晴らしい完成度を誇ったキハ85にまだまだ乗れるなんて、感無量ですね！ 座席はキハ85時代と同様、程よい固さで非常に座り心地がいいです。 pic.twitter.com/GFaQD5rkCx

#tdj鉄研旅日記 さて、豊岡駅近くで昼食を済ませ、これから乗るのは京都丹後鉄道、通称丹鉄です！ 左の「海の京都」という車両に乗っていきますよ～ 車内には転換クロスシートが並んでおり、しかも結構しっかりと詰め物が入っているので、快適です！ pic.twitter.com/MUHTlr8wvQ

#tdj鉄研旅日記 会計担当者は一足先に城崎を離れ、豊岡へ向かいます。 キハ47が来てくれました。最高！ こちらのボックスシートの方が、より体にフィットしてる気がします。 同じように見える座席も、時代とともに進化しているのですね。 pic.twitter.com/ehU3UaaWfI

#tdj鉄研旅日記 出石また来たい pic.twitter.com/wFn6uh4FGV

#tdj鉄研旅日記 部長軍団から遅れること30分、会計担当も城崎に到着しました！ これから温泉につかって来ようと思います。 pic.twitter.com/t5jLVxzkG0

#tdj鉄研旅日記 【部長】 部員2人と城崎温泉へ着きました〜 これから外湯へ pic.twitter.com/67QWZbyG46

#tdj鉄研旅日記 さて特急列車に乗った連中を追うように、会計担当も城崎へ行きます。 国鉄車両が好きな僕は113系の普通列車にしました。 キハ40とかのボックスシートに比べると、座面が短くて背もたれが直立気味ですね。 初期の狭いシートピッチの車両ならではの特徴でしょうね！ pic.twitter.com/WxeAyfvB0l

#tdj鉄研旅日記 さて、福知山で1度解散し、自由行動となります。 部長と部員数名は城崎温泉へ。なんと部長のグリーン課金に付き合ってくれる有望な部員がいました！() pic.twitter.com/etVWwH2eYy

#tdj鉄研旅日記 今のてっけん対人関係が始まった二年前の遠足の様子を再現してみました！右（部長）は当時は中3、左（編集部）は中1でした！身長差もうまいこと再現したつもりです、いやぁ懐かしい！ pic.twitter.com/j6ZBhTw2gx

#tdj鉄研旅日記 【部長】 京都班集合しました。快速網干行きで大阪に行き、大阪班と合流します。 pic.twitter.com/BHqpqoCVb0

#tdj鉄研旅日記 おやすみトレイン担当です。おはようございます。 大阪駅で部員たちの集合を待っていますが、誰もいませんね。なぜでしょう() pic.twitter.com/JfeaPpnoMj

#おやすみトレイン #tdj鉄研写真館 今夜の写真は、僕が撮影した近鉄8600系による急行です。 丸顔車両のみで構成された8両編成は美しくてかっこいいですね！ そうそう、明日は鉄研で新入生歓迎遠足に出かけます。当アカウントでは #tdj鉄研旅日記 のタグで旅行実況をします。どうぞよろしく！ pic.twitter.com/RQAxplKVya