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DKW RT125のビングキャブ ピストンバルブでマニホールドも無いくらいシリンダー直結のせいでシリンダーの熱に影響を受けやすく1時間も連続走行してるとキャブのボディが微妙に歪んでスロットルが渋くなるのが玉に瑕 #DKW #dkwrt125 #bingcarburetor #ピストンバルブ #2stroke #vintagemotorcycle pic.twitter.com/vgf1SeBcgR
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DKW RT125のビングキャブ ピストンバルブでマニホールドも無いくらいシリンダー直結のせいでシリンダーの熱に影響を受けやすく1時間も連続走行してるとキャブのボディが微妙に歪んでスロットルが渋くなるのが玉に瑕 #DKW #dkwrt125 #bingcarburetor #ピストンバルブ #2stroke #vintagemotorcycle pic.twitter.com/vgf1SeBcgR