なにわ筋線できてJR京都線あたりでなんか起きたら南海まで波及するのかね

返信先:@akky_daisuki吉村さんが私学授業料無償化、なにわ筋線など進ませて、小池が私学授業料無償化、羽田空港アクセス線を進ませてる。今は東京が大阪に倣えですね

まさにその通り なにわ筋線によって中之島線の状況が大きく変わることは無いでしょう 近鉄沿線〜鶴橋〜京橋〜中之島みたいな需要が、近鉄沿線〜なにわ筋線に移行するような転移はあると思うが、まぁ全体で見たらわずかかなとは

なにわ筋線開業しても、中之島線の運行本数が今のままでは、中之島線の乗客は劇的に増えない気がしてます。 なにわ筋線できたら中之島駅近傍に行ける鉄道アクセスが他にも増えてしまうことになりますし。。。下手するとなにわ筋線自体が中之島線の乗客奪うケースもあるかと

なにわ筋線です。 pic.twitter.com/ChrzRftWnP

返信先:@CMDBqbD9p72Mjdc他49人阪急線内で万博反対活動をしている方々が居てたとのこと⁉ 最近の阪急は… フィリピンの地下鉄路線事業の他、なにわ筋線の延伸となる阪急新大阪線、夢洲カジノIRの事業に参入しました。 協力する住友商事が維新仲でないこと、強く願っています‼ #維新ペディア #END維新 twitter.com/exajoe/status/… pic.twitter.com/wcWydA5DZB

返信先:@exajoe阪急の動向に注目したいですね。 フィリピンの地下鉄事業に参入する方針を固めたら、阪急新大阪線 ( なにわ筋線の延伸路線 )に夢洲カジノIRの事業にも手を出そうとしてます。 協力している住友商事が維新仲でなければ良いですが… どうなのか？ #維新ペディア #END維新 twitter.com/exajoe/status/… pic.twitter.com/D02wkHL5IK

もしかして、新宿線で進んでるこれの関係かな？ 2027年完成らしいからそれまでに引退するんかね？ この地下化工事に対する西武の対応は気になってた。クソ狭単線シールドトンネルの区間があるっぽい。 なにわ筋線も、おそらく似たような対応を要求されるだろうから。 seiburailway.jp/safety/continu…

返信先:@kengyoumama十三の高架駅につなげるんでしょうね なにわ筋線で動き出した

返信先:@y_tomohikoなにわ筋線開業では更に賑やかになることと思います！

なにわ筋線 pic.twitter.com/L2AobqV6FQ

なにわ筋線 pic.twitter.com/IWBG9rE0gx

#維新 が借金減らしで大阪でやった事：日本初公営地下鉄民営化、関空アクセス改善なにわ筋線着工、阪神高速淀川左岸線延伸、大阪駅北側に大規模都市公園を含む総合開発実施、特養老人ホーム整備拡大定員14800人に、警察署新設など h-ishin.com/page-15892/ #吉村知事 #インフラ #防犯

南海電鉄の難波駅にて キュアプレシャス｢これが南海電鉄のラピートか、なにわ筋線が開業して二代目が導入される前に乗っておこう。」

そういえば、なにわ筋線や淀川左岸線も掘っているところ見てきたな。わぃがかかわる仕事は掘って、それきり埋められるものが多い。自身の人生を象徴しているようである、というのはチト大げさか。。。

これ計画ありますか？ 実現して欲しい！ 大阪環状線とおおさか東線となにわ筋線 が繋がるって事ですか。 環状線の京橋とおおさか東線の野江駅を 繋げるって感じですかね？ 凄く良いアイデア

恐らく再開発みたいですね なにわ筋線や難波千日前の再開発が控えていますから、その流れとはいえ寂しいものがあります。

なにわ筋線の開業で座裏の行きつけの店が多く潰れ、味園ビルが年内で終了。 寂しいニュースが続くなぁ 私の砦であり、本拠地の三ッ寺会館はちゃんと継続してくれよな！

大成功。東京に負けない集客力を示したので今後大規模展覧会で関西を無視できなくなる。西日本全域から人が来る。なにわ筋線ができれば立地で無敵に。

#高野線の日 1枚目→特急「こうや」難波行き 2枚目→6000系無塗装各停金剛行き 3枚目→区間準急林間田園都市行き 4枚目→区間急行難波行き 南海高野線は泉北高速鉄道編入で大阪空港～大阪空港線新設～新大阪～なにわ筋線経由難波～和泉中央の特急と泉北急行運行を願います。 汐見橋線直通復活も必須。 pic.twitter.com/ahH9FCF236

#高野線の日 なにわ筋線直通新大阪･京都･大阪空港行き特急･貨物や汐見橋線の汐見橋駅～環状線市岡付近延伸+大阪臨港線復活で大阪港行き貨物と特急運行 岸里玉出～中百舌鳥の高架複々線化 全線高架化 おおさか東線･道明寺･長野線～高野線特急運行 極楽橋～和歌山港駅直通電車運行 を願います。 pic.twitter.com/RHTUy0DKDI

返信先:@izmym2020シールド工法そのものの懸念と言うよりも、なにわ筋線の工事で限ると中高層ビルが立ち並んでいる地下を掘るのはこの区間だけで、他区間は道路の真下と言うところが気になるポイントです。

返信先:@tukisima081325なにわ筋線が31年に完成して南海が梅田に入れるようになるからかなり変わるぞ 名古屋駅は駅西がボロカスだからなぁ

いつも阪急を乗ってると 阪神高速淀川左岸線の工事を目にするが 着々と半地下堤防一体型高速道路工事が進んでいる うめきた2期工事も着々とビルも森も公園も 整備され全貌が見えてきた しかしなにわ筋線開業に合わせた 阪急十三駅地下ホーム開業に合わせ 縦坑の位置が発表されたが全く手付かず

分断後は1521系2連になり、彼らの引退後はまた高野線所属だった角ズームに変わって今に至ります 最近2000系も試運転で入ったそうで　まだこの線残す意思あるという事ですね なにわ筋線乗り入れ検討されたのも今では良い思い出です

まだ今里筋線南進を諦めてないのか。 こんな所に強引に延伸したがる大阪自民党。 でもなにわ筋線等大阪、近畿全体に資するインフラは全く無関心。 大阪自民党には大阪を成長させる資質も能力も皆無である事がこの発言ではっきりした。 維新市長でなければ南進を強引にされてしまう。 絶対南進凍結。 pic.twitter.com/MOvBRaA3XB

#大阪市 が主導、大阪駅前貨物ヤード跡地に大規模複合開発 #うめきた プロジェクト #グラングリーン大阪 昨年大阪駅新地下ホーム開業(関空アクセス大幅短縮、おおさか東線延伸) 今年9/6「先行まちびらき」、2027年全体開業、2031年なにわ筋線開業 h-ishin.com/page-15892/ #維新 #吉村知事

大阪万博、なにわ筋線の開業だけでなく、将来的にリニア新幹線が開通したり、北陸新幹線が全線開通することで、関西ブランドはますます高まるでしょう。地方の一番手である大阪からは、目が離せません。街の発展とともに、不動産の動きも引き続きチェックしていきたいですね。 pic.twitter.com/AV9Y1ofSc1

【2031年春　大阪に新路線開業予定】 2023年に開業した大阪駅（うめきたエリア）とJR難波駅・南海鉄道新今宮駅を結ぶ新たな鉄道路線が「なにわ筋線」です。 既存のJR線や南海線と接続すれば ・関空や新大阪へのアクセスの強化 ・沿線の開発（新大阪、梅田、中之島、難波、新今宮、天王寺） など→ pic.twitter.com/3VuFcnLFas

返信先:@koutabizukiリニア、なにわ筋線等他にも乗りたいものあるので出来れば駅メモも続いてて欲しいんですが先行きは不安です( ´△｀)

永藤くん 『堺都心未来創造ビジョン』 の中には、中百舌鳥・深井等の地名は出てませんけど。 都市交通学的には、なにわ筋線は堺市に殆ど影響はないものと考えられます。場合によっては、大阪南部（なんば・天王寺・阿倍野含む） の経済にややマイナスの効果が予想されますね。

南海本線から分岐しパークス通で地下に入る【なにわ筋線】、一部既存建物の解体が始まっています。阪神なんば線のように防音壁に覆われた構造になるのかな？ ただ今のこの状態だと2031年開業は結構ギリギリかかなり厳しいかもしれません💦 pic.twitter.com/QejwCO86lF

sankei.com/article/202405… なにわ筋線、南海電鉄「南海新難波駅」が令和13年開業。阪急電鉄も十三と大阪、新大阪を結ぶ連絡線を令和13年に開業と、大阪が大変身する。 「インバウンドがミナミを通過してキタに向かってしまう」危険性が指摘されているが、大阪に来るインバウンドの最大の目的はミナミ。

返信先:@tetsu_bozu南海難波駅ですね。 という事は、高野山に修行に⁉️🧑‍🦲ではなくて、なにわ筋線関連の動画撮影と取材調査でしょうか😆

大阪南部が活性化するのは、なにわ筋線開業が契機になりそうですね。

POS券なので自由席利用。 最近の傾向から考えるとはるかもどこかのタイミングで自由席設定無くして全指にしそうな気がする。 個人的になにわ筋線開業時が怪しいかなと…🤔 pic.twitter.com/xoSwBqD80Q

返信先:@elements_Nh_113なにわ筋線は？

2031年、なにわ筋線の開通により関空から堺、難波、大阪駅が一本で結ばれ、更に新大阪まで繋がる見込みも。堺市では現在、この機会を逃さぬよう堺駅や堺東駅などの堺都心部、中百舌鳥、深井をはじめ市内各拠点の都市魅力創出を同時に進めています💪 ◆堺都心未来創造ビジョンcity.sakai.lg.jp/shisei/toshi/m…

【なにわ筋線】大阪を貫く鉄道新線、黒字化まで40年なのに、なぜ今さら建設？（JR西日本、大阪梅田～難波） youtu.be/8LB1oy3GABQ?si… @YouTubeより